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中山轻轨拉网测试报告
整体情况与问题
目前广珠轻轨指标：
公司 道路名称 RSRP≥-100dBm RSRP≥-110dBm SINR≥0dB DT 下载10Mbps 平均下载速率(Mbps) 测试 中山 广珠城际轻轨 88.67% 98.91% 96.21% 14.02% 33.34 上次 中山 广珠城际轻轨 79.77% 97.37% 92.48% 13.69% 38.32 本次 目前轻轨存在最大的问题是低速率的占比较大，且RSRP、SINR两项指标不稳定。按目前考核指标要求很难达到，主要原因在于：
1、基站与轨道距离过小问题：低于100米时，由于穿透角度问题，造成不必要的信号损失，且天线挂高与轨道之间的相对高度问题，影响覆盖
2、隧道无覆盖，造成快衰落，基站与UE失步，发生切换失败的问题
3、优化问题：普通美化天线调整难度大，方位调整存在明显限制，下倾角只能通过电调方式，效果不明显，且GSM-R杆、高速护栏杆无法上站调整。
问题分析
1、测试轨迹：
RSRP覆盖图：
SINR图：
低速率图：
以上轨迹是9月27测试。
2、低速率问题点分析：
问题点1：中山轻轨:南头振业到同济东路附近
如图所示，出现低速率路段都是因小区覆盖过少，站与站之间发生频繁切换，。
问题点2：中山轻轨:南头将军附近
是因南头将军存在高楼阻档，造成第3小区无法有效果覆盖，从而造成无主覆盖。
问题点3：中山轻轨:南头建业路到穗西高速
如图所示，出现低速率路段都是因切换不及时。
问题点3：中山轻轨:南头建业路到穗西高速
如图所示，出现低速率路段都是因切换不及时。
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