官牌隧道进口洞门开挖技术交底.docVIP

新建铁路西安至平凉线XPS-3标段 官牌隧道进口洞门开挖 技 术 交 底 编制： 复核： 西平铁路工程第一项目部二分部 2010年12月 官牌隧道进口洞门开挖 技 术 交 底 一、工程概况 官牌隧道起讫里程：DK130+033～DK130+720，全长687m，隧道进口段98m为双线断。洞口基岩裸露，坡面陡峻，洞门里程为DK130+033，采用翼墙式洞门，端墙宽21.49m，厚1.5m，坡率1：0.1，翼墙坡率1：0.2。 二、施工方案 按设计及规范要求进行边坡、仰坡及截水沟位置的放线，人工开挖截水沟，随挖随砌，确保将地表水引至自然排水系统内，随后开始边仰坡刷坡，自上而下采用挖机分层开挖，局部辅以松动爆破，开挖成型后采用钢筋网锚喷加固。 三、施工工艺 1.截水沟施工 在边仰坡开挖线5m以外设置梯形截水沟，基坑采用人工开挖，沟身采用M10浆砌片石砌筑，砌筑厚度为30cm。 截水沟断面尺寸图 2、边仰坡开挖 开挖采用自上而下，水平分层开挖，分层高度不宜超过3m，每层开挖成型后应进行初喷以保证施工安全，初喷厚度为4cm。 边仰坡开挖主要采用挖掘机开挖，局部采用风枪钻孔，实施梯段松动控制爆破，为降低爆破震动效应，炮孔按梅花形布置，孔间距40cm，单位炸药量不得大于0.2kg/m3，采用导爆管和毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破，起爆前炮眼采用粘土堵塞，堵塞深度不少于30cm。 3、边仰坡防护： 刷坡成型后立即开始锚喷支护。 ⑴边仰坡锚杆孔采用风钻钻孔，梅花形布置，间距1.0*1.0m。锚杆用Φ22螺纹钢筋制作，长度为2.5m，采用锚固剂锚固。 锚杆孔垂直于坡面钻进，钻至2.5m后即将加工好的锚固剂用木杆塞入，填塞满后迅速将锚杆插入，外露长度5～10cm。 ⑵待锚杆锚固稳定后开始安装钢筋网片，钢筋网片采用φ8钢筋制作，网片大小1.2m×1.2m，网格间距20*20cm。 钢筋网片安装应随边仰坡坡面的起伏铺设，确保与岩面贴合紧密，网片间搭接长度不小于一个网格间距。 ⑶钢筋网片安装牢固后，开始喷射砼。采用湿喷法施工，砼标号为C20喷射砼，厚度为15cm。 砼应严格按配合比配置，速凝剂添加均匀，喷射分两次进行，按照分段分片进行喷射，第一次喷射混凝土厚度不大于8cm，第二次喷射应在前一层混凝土终凝后进行。喷嘴应与岩面垂直，与受喷面距离为1.5～2.0m，喷射时做S形运动，喷射完毕后应保证钢筋网保护层不小于2cm。 三、质量保证 1．边仰坡开挖应按照放样线性进行，减少超欠挖，确保坡面平顺。 2．钢筋网片的网格间距应符合设计要求，表面锈蚀物应用清除干净。 3．锚杆锚固长度复核设计要求，锚固后不可碰撞及搭挂重物。 4、喷射砼严格按照施工配合比进行配料，采用集中拌合，每盘料的拌合时间不得少于3分钟。采用湿喷法，速凝剂掺量为1.2Kg/m3。喷射时，喷嘴距坡面距离宜为1.5～2.0m，沿坡面呈“S”型运动，或是采用“一圈压半圈”的方法，减少喷射砼的回弹量，提高喷射砼的利用率。 四、安全保证 1．进入现场必须佩戴安全帽并配备相关劳保用品，保证自身安全。 2．局部采用松动爆破时应在爆破地点200m范围内设立警戒线，严禁行人车辆通行。爆破15分钟后由专职人员进入爆破现场，检查有无瞎炮、有无残余炸药和雷管。 3．刷坡过程中应注意危石滑落，不可急于求成，保证人员及机械安全。 4．喷锚支护采用湿式或潮式喷射，喷射工及其相关人员应穿戴好防护用品。喷射机械应放在安全地带，喷射机上的各种仪表必须完好。喷射机工作时应先给风，再开机，后送料，结束时待料喷完，先停机后关风，工作过程中应经常检查输料管、出料管是否堵塞，严防高压水、高压风及其它喷射物突然喷出伤人。 5．电焊机外壳必须接地良好，焊钳与手把线必须绝缘良好，连接牢固； 6．修理机械，应选择平坦坚实地点进行作业，要支撑牢固和楔紧，不准在设备运转时进行维修操作。 7．空压机打开送风阀前，必须事先通知工作地点的有关人员，空气压缩机出气口处不准有人工作。 8．钢筋加工不得因钢筋直径小而集束切割。