桥台墩柱盖梁施工方案.docVIP

桥台、墩柱、盖梁施工方案 一、工程概况 XX大道连接线立交桥中心桩号K11+938.304，起点桩号K11+839.204，终点桩号K12+037.404，上部结构采用装配式预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续。主线桥桥梁跨径组成为：3×30+20+(25+30+25)米，共三联。C、D线桥路径组成：(25+30+25)米。下部结构根据桥位处的地质情况，采用柱式墩、肋板式桥台、桩柱式桥台、钻孔灌注桩基础。全桥共有64根桩；墩身混凝土标号为C35。 二、施工准备 1、组织有关人员学习有关规范、规程和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004），对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训和技能考核，提高每位员工的质量、安全意识，必须坚持持证上岗。 2、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。 3、机械设备 拌和站、砼吊装设备、拼装模板3套、砼搅拌输送罐车、插入式振动器，加固设备、提升设备若干。具体见附件机械设备报验单。 4、劳动力安排：配备技术员4人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员4人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）；施工全面展开时，实行流水作业。 5、施工工期计划安排 桥梁墩柱、盖梁计划2010年4月10日至2010年5月29日前完成。 三、桥台、墩身、盖梁施工 盖梁施工采用在两分支顶下一定距离沿顺桥向预留φ130mm孔道，待分叉部分拆模后插入φ120mm的钢棒作牛腿用，在钢棒上沿横桥向放置I36b工字钢（12m一根）作横向分配梁，然后在两分支左中右位置横向分配梁上沿纵向铺[10槽钢(3m一根)作纵向分配梁，横桥向间距30cm，然后在其上直接铺设盖梁底模。横向分配梁架好后在其跨中方墩顶用钢管搭设一钢管柱支撑横向分配梁以减小其挠度。在盖梁的左右两端处(倒角)用三角钢架架立在纵向分配梁上并与其点焊连接，同时用钢筋将三角钢架连接成一整体，然后沿顺桥向铺设5×10方木，间距30cm在方木上铺设倒角模板，三角钢架用∠5角钢或[10槽钢制作。两分支顶处因不能铺设槽钢，可直接在横向分配梁上铺设方木以支撑盖梁悬出部分襟边。 　　盖梁侧模及端模采用钢模，待盖梁钢筋绑扎完毕后将侧模和端模放置在底模上，同时将其与纵向或横向分配梁加以固定，以防止浮模。 1、施工准备 施工前首先凿除桩头至设计标高，整修好接接茬钢筋，然后在基顶测放中线并划出桥台、墩身底平面尺寸位置。 预先在地面上根据墩身需要浇筑的高度逐节拼装模板，采用吊车分块起吊，人工拼装。在模板缝内贴双层海绵双面胶，必须纵向对直，模板内侧除锈后涂刷脱模剂。 墩身混凝土的施工要根据具体情况，分两次浇筑，第一次在浇筑完桩间系梁后，重新测设墩柱中心，开始浇筑第一次混凝土要达到柱间系梁底标高，然后再浇筑柱间系梁混凝土，最后浇筑墩柱混凝土至设计标高。 混凝土由搅拌运输车运送到桥台、墩位，采用吊车提升，通过串筒入模，串筒底部离浇筑面高度为1.5~2.0米，以防混凝土下落时发生离析。模内砼分层厚度30cm，插入式振动器定人定位捣固密实，灌筑完毕后，及时采用塑料薄膜覆盖，洒水养生。 桥台、墩身施工工艺流程如下：施工准备→绑扎钢筋→安装模板→浇注混凝土→拆模养生 桥台、桥墩施工完毕，及时对中线、标高等进行测量，用墨线划出桥台、墩顶的中心线、梁端线。 2、钢筋的制作 ⑴ 钢筋的质量 钢筋应无灰尘、无有害的锈蚀，无分散锈皮、油漆、油脂或其它杂质。每批钢材应有工厂试验报告、质量证明、对钢筋受损表面其截面积的减少不大于５％，微弯钢筋可机械和人工进行调直，对轻微浮锈要进行除锈处理，每批钢筋都必须在试验合格，经监理批准后方可使用。 ⑵ 钢筋的制作成型 钢筋由加工厂加工成型，钢筋加工厂内需设置钢筋操作台、配备卷扬机、弯筋机、切割机等，并做好在雨天施工保证措施。 ① 钢筋的下料：依照设计图纸中各种型号钢筋的设计长度，结合弯成不同角度的钢筋伸长值进行划线下料，同时需根据所进钢材的长度、同一种规格型号的钢筋设计的不同尺寸，以及钢筋接头在受拉区同一截面不超过50％。统一考虑下料。 ② 钢筋的弯曲成型：钢筋的弯曲均应在操作平台和弯筋机上进行，对所下的钢筋料在弯起点和平台上划线标志，也可在平台两端各设置卡盘，手工操作。不同的钢筋弯曲时应注意确定钢筋的板桩位置和板距，先从中部做起，将末端弯钩作为最后一个程序。操作弯筋机时也要注意，根据钢筋弯曲部分的图纸要求芯轴直径应随钢筋大小更换，末端弯钩2.5d，弯起钢筋5d。对复杂的弯曲钢筋都应进行试弯一根，然后检查其弯曲形状、尺