第一章 STCW公约的相关知识1.1.3.pptVIP

1.1.3 STCW78/95公约简介 一、STCW78/95公约与其修改背景 STCW是International Convention on Standards of Training, Certification and Watch-keeping for Seafarers（海员培训、发证和值班标准国际公约）的缩写。 二 、STCW78/95公约的基本框架与特点 三、 STCW78/95公约的重要修改部分 一、STCW78/95公约与其修改背景 STCW公约于1978年7月7日由IMO召开的“培训与值班外交大会”上通过，故又称“STCW78公约”，并决定于1984年4月28日生效。 在保证海上人命财产、防止海上污染方面起到了一定的保证作用。但此后，随着航运事业的迅速发展，根据调查，全世界的海损事故逐年上升，仅1992年全球发生的船舶全损事故就达213艘，而由于其他原因发生的事故也有500艘。经分析，造成这些事故原因有80%以上是人为的因素，因而对人员素质要求而言，78公约显然已不适应，亟待修改。IMO经过几年的努力与准备，于1995年7月7日召开了缔约国大会，通过了1995年STCW修正案和STCW规则，简称“STCW78/95公约”。并定于1997年2月1日生效，1998年8月1日起强制实施，现有船员在2002年2月1日前全面符合规定。 二 、STCW78/95公约的基本框架与特点 STCW78/95公约主要包括： 公约正文 公约附则 公约规则（即STCW 规则） 公约正文主要包括三个内容： 船员的发证 船员的培训 船员的值班 STCW规则分为A、B两部分。 A部分为强制性标准， B部分为建议和指导。 公约的附则、STCW规则A部分、B部分的章节相对应，均为： 第Ⅰ章总则； 第Ⅱ章船长和甲板部； 第Ⅲ章轮机部； 第Ⅳ章无线电体系和无线电人员； 第Ⅴ章特定类型船舶的船员特殊培训要求； 第Ⅵ章应急、职业安全、医护和救生职能； 第Ⅶ章可供选择的发证； 第Ⅷ章值班。 引用公约和附则的规定，就必须引用STCW规则A部分和B部分的相应规定。 STCW规则A部分的船员知识和技能要求采用表格形式陈述，计有七项职能： （1）航行 （2）货物装卸和积载 （3）船上操作和人员管理 （4）轮机工程 （5）电气、电子和控制工程 （6）维护和修理 （7）无线电通信。 管理级：船长和大副、轮机长和大管轮 操作级：二副、三副、二管轮、三管轮 和500总吨以下 或未满750千瓦 船舶的高级船员 支持级：组成航行值班的普通船员 船长、驾驶员、轮机长、轮机员都必须适任“船上操作和人员管理”职能。支持级仅涉及“航行”/“轮机工程”职能。本部分主要给出了船员最低适任标准、特殊培训和专业培训要求，以及海员值班标准。我国已将这些标准全部国内化。 STCW规则B部分为建议性要求和指南，其条文编排与STCW条约附则及规则A部分的规定相对应。主要内容有： （1）关于模拟器使用的指导，特别是对雷达和ARPA的使用培训作了详细的指导。 （2）关于GMDSS无线电人员培训和发证的指导（一级、二级无线电电子证书，普通操作员、限用操作员证书）。 （3）液货船船员培训指导；危险货物操作船员培训指导。 （4）关于海上值班的指导。 三、 STCW78/95公约的重要修改部分 第Ⅰ章 ——依公约强化PSC实施程序已经建立，按照第4条规定，如果产生危及人员、财产、环境的缺陷，例如违规签发证书、船舶发生碰撞/搁浅、违规排放、违规操船允许PSC进行干预； ——缔约国政府指定程序对危及安全及环境的发证行为进行调查、给予处罚或采取纪律措施； ——进行技术革新，使用模拟器进行培训以及采用