连续箱梁裂缝控制_secret.docVIP

连续箱梁裂缝控制 一、工程概况 本桥为城市快速路与主干道高架桥。我标段主线连续箱梁全长1.042km，自第四十五联到第五十三联，共九联，I匝道连续箱梁全长0.190km，共两联。 二、小组概况 类别 项目 组建时间 注册号 课题名称 注册日期 活动时间 2007.1.10 2007-01 连续箱梁裂缝控制 2007.1.20 2007.1.20 ~2007.4.10 序号 姓 名 性 别 年 龄 职务/职称 组内职务 组内分工 TQC教 育时间 考试成绩 1 ×× 男 28 总工 组长 全面负责 72 97 2 ×× 男 28 工程部部长 副组长 现场管理 60 95 3 ××× 男 33 质检部部长 副组长 质量检查 60 94 4 ×× 男 34 单项技术主管 组员 制定方案 60 96 5 ××× 男 32 实验室主任 组员 拌和站控制 60 87 6 ×× 男 33 砼班组长 组员 砼施工 48 85 7 ×× 男 35 模板班组长 组员 模板施工 48 85 8 ×× 男 41 钢筋班组长 组员 钢筋施工 48 85 平 均 33.1 57 90.5 活动情况 每月活动3~4次 三、第一次PDCA循环　 （一）选题理由 业 主 要 求 2007年9月 底竣工交付 项目质量目标 鲁 班 奖 本 项 目 现 状 本工程是济南的重点及关键控制工程，桥梁质量是确保建设工程优良的关键所在，业主及当地政府对本桥的施工极为关注。 选 定 课 题 连续箱梁裂缝控制 （二）现状调查 2007年1月25日，我单位和兄弟单位已完成2联连续梁，QC小组成员对此进行检查，共检查150个点，不合格点22个，不合格率14.7%。我们对这些不合格点进行了汇总、分析，并针对各种裂缝形式绘制了统计表。 调 查 统 计 表 序号 出现问题 频数 频率（%） 累计频率（%） 1 干缩裂缝 17 77.3 77.3 2 湿度裂缝 3 13.6 90.9 3 张拉裂缝 2 9.1 100 4 其他裂缝 0 0 100 合 计 22 100 正常率：（150-22）/150×100%=85.3% 调查结论：从排列图可以看出，在T梁外观缺陷中，干缩裂缝所占的比例最大，为77.3%，为影响箱梁外观质量的重要因素。 （三）活动目标及可行性分析 1、活动目标 根据工程实际需要，针对现状及活动后所要达到的水平，我们确定本次活动的目标为：将箱梁裂缝不合格率控制在5%以内。 2、可行性分析 a.本项目部基础管理好，员工质量意识强，ISO9001质量管理体系完善，可为目标提供组织管理保证。 b.小组成员都是本项目部直接从事施工生产的工程技术人员，管理人员和岗位能手，小组技术力量雄厚，成员都具有较丰富的施工和质量管理经验。 c.本项目部选用计量合格混凝土拌和站，配备新的插入式振捣器，从设备上保证了工程质量。 （四）原因分析及要因确认 从排列图中看出，造成箱梁裂缝的主要问题是干缩裂缝，累计频率达73.3%，为此小组于1月25日~1月26日，召开会议，讨论分析产生问题的原因，并绘制了因果分析图。  要 因 分 析 序号 末端原因 要 因 确 认 结果 1 质量意识较差、责任心不强 各工种技术水平不均匀，责任心不强，对精品认识不足，未按规定要求施工，导致缺陷产生 主因 2 人员对机械掌握有偏差 浇筑砼采用振捣器，现场检查操作工人，发现对于振捣时间控制较好 非主因 3 水泥、外加剂选用不当 配合比设计时已选用收缩量较小的水泥，考虑了水泥与减水剂适应性，并进行了三个不同的配合比设计，最终确定的配合比取得了监理的认可 非主因 4 砂石含水量有变化 拌制前根据现场含水率做了相应的调整，并对于砂石底部含水量较大的则不采用，确保水灰比与设计配合比相符 非主因 5 砂石料把关不严 砂石料进场后按试验规程进行了抽检，结果合格 非主因 6 布料不合理与振捣不到位 现场调查工人，发现砼