高邮简介.docVIP

　高邮市地处长江三角洲，位于江苏沿江经济开放带的北侧，京沪高速公路和京杭大运河纵贯全市南北，运河大桥、湖区漫水公路和高邮、珠湖船闸连接运河东西。全市总面积达1963平方公里，其中水面788平方公里，人口83万，市区人口15万。辖19个镇，1个回族乡。因秦王嬴政时筑高台、置邮亭，故名高邮，别称秦邮，“华夏一邮邑，神州无同类”，是全国2000多个县市中唯一以“邮”命名的城市。高邮经济发达、交通便捷、商业繁荣、人文荟萃、环境优美、资源丰富，现正在建设成为古代文化和现代文明交相辉映的城市。高邮工业经济发展较快。全市工业已形成了新型照明器具、新能源两大新兴产业和机电制造、电线电缆、纺织服装三大主导产业。产业建设力度进一步加大，产业集聚优势进一步凸现。园区建设速度进一步加快，重点发展市经济开发区、城南经济新区和菱塘光电产业园区；谋划发展东部重点工业集中区和北部重点工业集中区；分阶段有计划调控发展其余乡镇工业集中区。2010年，全市工业产值首次突破1000亿元，达到1010亿元，比上年增长30.5%，其中规模以上工业实现产值603.4亿元，比上年增长35.9%。工业增加值占GDP的41.5%。全市经济社会发展保持了快速增长的良好势头。 农业生产独具特色。我市自然资源丰富，农业生产条件优越，素称“鱼米之乡”。由独特的鸭业、新兴的鹅业、特色水产业、规模化林业和传统的优质粮油业构成全市大农业的“绿色五业”。高邮麻鸭、高邮咸鸭蛋、松花蛋、扬州鹅、秦邮董糖、珠光大米、高邮湖大闸蟹等名优产品闻名遐迩。 第三产业发展迅速。传统的餐饮服务、商业贸易等三产业不断提升扩大。新兴的电子商务、中介服务、房地产开发、连锁经营、旅游业等方兴未艾。科技、教育、文化、卫生、体育等社会事业蓬勃发展。对外开放日趋加快。近年来，高邮坚持以大招商促进大发展，美国、欧共体、日本、韩国和港澳台等一批外资企业，以及国内一些上市公司、大集团、大企业纷至沓来，我市已成为一方投资“热土”。 交通设施 公路：京沪高速公路和市内外的公路网使高邮交通便捷。沿高速公路驱车至北京、杭州、上海、苏州、南京、扬州，分别只需8小时、3.5小时、2.5小时、2小时、1.5小时、0.5小时。 铁路：高邮距宁启铁路扬州站需半小时（扬州站拥有发至北京、广州、西安、上海、重庆、武汉、青岛等多条黄金铁路线），即将建设的淮江铁路傍城而过。 航空：高邮距南京禄口国际机场约1.5小时，距上海浦东国际机场约2.5小时。规划建设中的扬州泰州机场距高邮城区仅需0.5小时。 水运： 大运河贯穿南北，高邮湖连接苏皖。高邮市附近的扬州港为国家一类对外开放口岸，拥有万吨级货船码头和多功能码头12座，扬州港与中远太平洋集团成功合作，联入了世界海运网络。高邮运河港口码头为扬州港分港区，拥有500-2000吨级泊位17个，年吞吐量为600万吨。高邮全市经济运行主要特点 　　1、经济总体态势良好，产业结构优化。 1-6月份，全市实现地区生产总值146亿元，按可比价计算，同比增长12.1%。其中，第一产业增加值16.65亿元，增长4.9%；第二产业增加值79.34亿元，增长14.5%；第三产业增加值50.01亿元，增长11.1%。二、三产业增加值占GDP比重为88.6%。 　　2、农业经济保持稳定，夏粮喜获丰收。 1-6月份完成农业增加值16.65亿元，同比增长4.9%。夏粮种植面积为81.94万亩，同比增长2.7%，其中小麦80万亩，同比增长2.9%。油菜籽种植面积为11.69万亩，同比下降0.6%。预计夏粮单产425.7公斤/亩，同比增长8.7%，总产量达到34.88万吨，同比增长4.9%,其中小麦单产428公斤/亩，同比增长8.7%，总产量达到34.24万吨，同比增长5.1%。 　　3、工业经济较快发展，规模工业实现新突破。 全市上下牢固树立工业第一方略不动摇，强势推进工业经济快速发展。上半年全市实现全部工业产值达695.7亿元，占全年目标任务的53%，增幅34.2%；全部工业开票收入172.08亿元，增幅31.6%；工业用电量7.08亿千瓦时。475家规模以上工业企业完成总产值371.35亿元，占全年目标任务的48.9%，增幅34.7%，累计增幅在扬州市位列第三，其中6月份实现规模以上工业产值70.1亿元，同比增长30.1%，这也是我市规模工业月当量首次突破70亿元大关。 　　1-6月份，实现建筑业企业总产值142.4亿元，占全年目标任务的35.6%。施工面积2168.7万平方米，竣工面积458.7万平方米，新开工面积273.5万平方米。新拓展了盐城、淮安等苏北市场，三家企业由三级房建资质晋升为二级总承包资质。 　　4、社会消费品零售总额稳步增长，市场物价有所上升。 　　1-6月份，实现全社会消费品