胶州机场道路施工工艺流程演示 ppt课件.pptxVIP

机场道路施工流程演示 工程概况新机场处于环胶州湾北部的核心区域，市域范围内居中位置，距离东岸城区（青岛）约50km，距离北岸城区（红岛）约18km，距离西岸城区（黄岛）约40km。青岛新机场场址东侧紧邻大沽河西岸，北侧紧邻胶济客运专线，南侧紧邻胶济铁路。 根据《青岛新机场总体规划》，青岛新机场预测到2025年（机场近期目标年）旅客吞吐量将达到3500万人次，预测到2045年（机场远期目标年）旅客吞吐量将达到5500万人次。规划新机场近期征地约16km2/，工作区、货运区占地约5km2/。机场工作区、货运区占地约4.58平方公里。青岛新机场工作区、货运区主要分为九个部分，分别为道路工程、交通工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、再生水工程、综合管廊工程、路灯工程、厂站工程。根据建设单位要求，青岛新机场工作区、货运区市政工程施工共分为11个标段（含绿化标段），本部分为标段六道路工程部分。 标段六道路工程施工范围：经一路（K0+036.5～K0+472.3）、经二路（K0+000～K0+250.5）、经三路（K0+000～K0+812.664）、经四路（K0+000～K0+812.247）、经五路（K0+000～K0+778.5）、纬一路（K0+000～K0+580.5）、纬二路（K0+032.5～K0+426.2）、纬三路（K0+000～K0+426.2）、纬四路（K0+041.077～K0+220.662）。基本概念首先大家要明白一些基本的概念：就是什么是道路横断图？什么是道路纵面图？什么是路堤？什么是路堑？什么是路面？什么是路基？什么是路床？双向8车道，横断图道路工程分为路面和路基。路面结构层自上而下可分为面层、基层、垫层。路基又分为路床和路堤。路 面路路基一般是指土路基，路基按断面形式可分为：路堤、路堑、半填半挖。路堤属于填方路基；路堑属于挖方方路基。本工程属路堤工程。 机场道路施工简要流程本工程中，道路主要工程如下所示：1、施工准备2、清场 3、雨污水水管道及箱涵施工4、路基施工 5、路面结构施工6、竣工验收、清场、退场一、施工准备工作1、施工现场准备工作2、材料供应3、技术准备工作4、其他准备工作（一）、施工现场准备工作（水电路通）1．施工现场交通 工程将修建交通便道进行物料运输，从而使工程的交通较为便利。2．施工用水、用电 开工前，由项目经理部与甲方相关人员联系，就近提供电源，沿线布置供电线路连通各施工点。同时项目经理部在施工现场自己配备所需要的发电机组，以备突然停电或是用电高峰期的不时之需，以保证施工用电。施工用水亦是向甲方借用。（二）、材料供应 1、工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查，不合格材料一律不得进入施工现场。2．项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划，各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场，并按指定的材料堆放点堆放。同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏或损耗现象。（三）、技术准备工作 1、 图纸会审及技术交底工程开工前，在项目总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总会知业主、监理和设计人员及时解决。 项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。2、施工组织设计的编制由项目经理部技术人员编制该工程的施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。 3、测量放线工作 开工前，由项目经理部有关人员联系规划局做好测量控制点的交接工作，并按规范进行复测，同时建立测量控制网，确定道路中线和施工红线和施工放样测量。 积极与甲方联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达； （四）、其他准备工作 1、 按施工总平面图及结合工地现场情况，及时搭设施工所需的临时设施，注意防火、防漏电等安全问题； 2、根据施工计划，组织施工操作人员进场，并对所有施工人员进行相关的岗前培训和三级安全教育。二、清场及换填1、清理本工程范围内的农作物（必须与当地有关部门及居民协商）、杂草、杂物，地基承载力不符合的地基采用石渣换填，超挖土可作为绿化种植用土，以达到施工路基所要求的场地为标准；2、做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。 三、雨污水管道及箱涵施工： 略四、路基施工本工程的路基属于回填路堤，也就是路基。施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。 施工前按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线,路基宽度每侧应超出设计宽度50CM，以保证设计宽度内的压实。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。依据“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各