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油品储运过程中油气挥发问题研究 　　【摘要】本篇文章针对油品在进行储运的过程中对环境所造成的污染问题进行了全面详细的阐述，并且对油品储运途中所出现的尤其排放等问题进行了分析，依据分析的结果提出了如何降低油品储运过程中所出现的油气挥发现象的相应措施。 　　【关键词】油品储运；油气挥发；回收措施 　　自从我国改革开放以来，石油工业得到了极大的发展，我国的石油产品以及石油的储运量也在这一过程中逐年增长，这对于我国的社会主义经济市场的发展来说提供了极为良好的条件。但由于我国现目前应用在石油工业中的相关处理技术还极为落后，这就导致石油在进行生产或者储运的过程中，经常会出现漏油、溢油的现象，这不仅造成了环境的污染，还对石油企业带来了损失。 　　一、油品储运过程中对环境的污染 　　当前油品在进行储运的过程中，几乎不可避免的会出现油气挥发的现象，这不仅会对油品企业造成一定的损失，还会对周边自然环境带来极为严重的污染。就目前来说，对自然环境造成污染的现象主要分一下三种：含油污水污染、烃类气体所造成大气污染、溢油事故渗漏造成的油品污染。任何一种污染现象的出现对于自然环境来说都带来了极为严重的污染，因此，在对油品进行储运的过程中，必须要对储运方式进行严格的控制，以此来避免油品储运过程中对于环境所带来的危害。 　　现目前，油品在进行储运的过程中，避免出现溢油现象是油品污染防治工作中一个极为重要的工作环节。只有对油品储运的过程进行严格的控制，才能够对其进行有效的处理，使得环节受到污染的可能性降到最低。而溢油等污染现在主要是由于在进行油品储运的过程中，其储运的设备出现故障或者相关的操作人员操作失误等因素所导致的。因此，在进行油品运输之前，必须要对即将使用到的油品运输设备进行全面详细的检查，并且对参与油品储运工作的相关人员进行培训，提升对于油品储运各个细节的控制力度，只有严格将这几个方面的工作落实，才能够最大限度的避免溢油等现象的发生。 　　烃类气体的排放这不仅对环境有着严重的污染，还对人们的身体健康有着一定的影响，而且烃类气体在阳光的作用下，会产生二次光化学污染，这对生态环境有着严重的影响。目前，世界各国已经认识到烃类气体对环境的危害，因此在纷纷制定了相关的规则制度，从而对其进行合理有效的治理，减少烃类气体的排放。 　　二、油品储运过程中的油气挥发 　　油品在储运的过程中，出现油气挥发情况的主要是是闪点小于45℃的油品，在储运以及灌装的环节是最容易出现挥发现象的。 　　1、油品储存过程中的油气挥发 　　这个过程所出现挥发现象的主要原因是储罐的损耗所造成，这一储运损耗现在主要可以分为以下两个方面，第一个是由于大呼吸所造成的损耗，这主要是由于在将油品灌入到储罐的过程中，其油罐的液面在不断的上升，使得其挥发的油气从通气管道直接排放到了大气中；第二个主要因素就是小呼吸损失，这类损耗出现的主要原因就是油品在进行和储运的过程中，其油品受到了温度因素的影响而出现的挥发现象。因此，为了最大限度的避免类似的情况出现，必须要在进行油品储运的过程中，使用浮顶油罐来作为填装设备，最大限度的控制油品挥发现象。 　　2、汽油灌装过程中的油气挥发 　　汽油的灌装过程是散发烃类污染物的重要环节。当汽油高速灌入槽车等容器时，会产生剧烈的扰动，造成大量的油气挥发。以汽油为例，汽油从炼厂到加油站出售给用户，最少要经过以下4次灌装过程。 　　（1）在炼厂，将成品油装入火车油罐车出厂。 　　（2）在油库，将汽油灌入汽车槽车送往加油站。 　　（3）在加油站，汽车槽车将汽油卸入加油站埋地油罐。 　　（4）在加油站，加油机将汽油经加油枪注入汽车的油箱。 　　三、降低储运过程中油气排放量的措施 　　1、制订相关的环保法规 　　我国在大气污染物排放标准中明确的规定了，排放到空气中的甲烷烃等气体的含量不能够超过120mg/m3。这一规定中的数值要远比气体国家的气体排放标准高，企业在生产的过程中，要想完全符合这一标准，其需要增加的排污治理设备所需的成本极高，这也导致这一规定要严格的执行在每一个企业上的难度极大。此外，我国目前还没有能够完全适用于石化行业的相关排放标准。至于国外针对石化行业所制定的标准是否也同样适合国内的企业，这还需要对其进行进一步的调查。国家当前应当组织相应的力量来制定能够兼顾环境保护以及企业经济效益并且完全科学合理的甲烷烃类气体的排放标准，这项工作对于油气所带来的污染现象的治理工作来说，有着极其重要的意义。因此，制定能够使用在油品生产中的气体排放标准，非常有必要，这不仅能够带来较好的经济效益，还能够保证这一标准能够在所有相关企业中得到落实。 　　2、固定顶油罐的改造 　　目前油品销售系统尚有大量固定顶油罐用来储存汽油和煤油，这种储罐是油品储存过程