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铣边机在海洋钢结构管生产中应用.docVIP

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铣边机在海洋钢结构管生产中应用

铣边机在海洋钢结构管生产中应用   【摘 要】本文介绍了一种专用钢板铣边机,该机属于海洋石油工程股份有限公司专门用于海洋钢结构管预制的生产线的专用设备。文中对该铣边机的原理和工艺进行了描述。重点分析了铣边机实际工作中存在的问题及产生问题的原因,并提出了合理的铣边工艺缺陷预防措施。   【关键词】钢结构管;铣边;缺陷   前言   随着我国海洋能源工程事业的蓬勃发展,导管架和组块的建造数量逐年递增,为满足公司业务发展需求和提高钢管生产效率,结合目前公司建造场地的钢管生产现状,对现有制管过程重新研究,合理布局生产设备,科学制定工艺流程,研发出一套高效制管线,并已经成功投入生产。其工艺流程如图1所示:   传统板材坡口加工设备和工艺发展严重滞后,其效率低和质量的不稳定直接影响到后续工作,如火焰切割坡口,其热输入量大,导致坡口变形严重,同时会造成局部点凹陷,需要后续预焊工作进行弥补缺陷。等离子切割精度较高,但是受到板厚影响,一般只能切割20mm以下厚度的板材。而且成本较高。相比之下,铣边工艺以其显著的高效率低成本优势在制管领域得到了广泛的应用。   1.铣边机原理及工艺   1.1铣边机原理及主要结构   本文所述铣边机可将板边进行定尺加工,使两板边的直线度及平行度达到规定的公差范围内,并根据钢管焊接工艺要求加工出焊接坡口所需的形式,为制造出高精度的钢管作前期准备。   该机的工作过程是,首先由进料辊将板材输送至进料辊道对中机构工作范围内,经对中机构将钢板按铣削单元的对称中心进行对中,之后由送料车的前后夹钳将钢板两端夹住,拉到铣削单元的压料辊中。在钢板运送过程中,两铣削单元分别对钢板边进行成型铣削。(小车送板时,辊道被动)铣削完后,小车夹钳落到钢板下方退回。而铣好的钢板由出料辊道主动送出。   该铣边机主要机械部件包括:   1.1.1主机(包括铣削单元和滑座)   铣削单元主要由固定框架与活动框架构成。固定框架为活动框架的支撑件。滑座的作用是为改变左右铣削单元的开口距离,以适应被加工的钢板的宽度,滑座的???构为床身和滑板,其传动形式为电机—减速机—丝杠—丝母-滑台。为了防止在铣削过程中滑座的振动,滑板与床身之间设置有夹紧装置。   1.1.2进料对中辊道(包括辊道和对中机构)   进料对中辊道的辊道部分分为左右两组,对称置放,中间留出送料车通道。   对中机构布置在左右辊道支架上,左右对中由两套丝杠—丝母机构从前处两点推动,该两套丝杠—丝母机构来自同一电机,其传动路线为:电机—双伸轴减速机—圆锥齿轮机构--丝杠—丝母。   1.1.3出料辊道   出料辊道与送料对中辊道的结构基本一致。   1.1.4送料车   送料车的作用是夹持住钢板两端,把钢板拉到铣削单元进行铣削的部件,它由导轨、大车、固定小车活动小车,以及车上所配的液压站组成。   1.2铣边机特点   本铣边机加工板厚范围为10~38mm,板宽范围1000~3000mm,板长范围1000~3000mm。钢板由行车吊入,在钢板进行对中后,由送料车夹钳自动找板边,夹紧钢板两端进行铣削,钢板铣削送进由变频调速电机减速机控制,送料速度可调,方便高效。   本铣边机铣削单元可根据钢板宽度调整,双面可铣板宽为1200~3000mm,钢板宽度为1000~1200mm时,可进行单边铣削。调整由丝杠丝母传动,编码器检测显示,调整准确、可靠。铣削钢板时,压头组件浮动,能很好地保证铣削钢板板边坡口的一致性。铣削采用顺铣,既省力,加工表面质量又好,铁屑由排屑机自动排出。自动化程度高,便于操作。   2.铣边工艺缺陷及原因分析   2.1坡口加工尺寸不符合要求   常见的坡口形式主要有I、Y、X三种形式,对于I型坡口,其坡口加工尺寸较容易保证。但对于X和Y型坡口,当刀盘与钢板在垂直方向上发生变化时.钢板上下坡口的深度就会发生变化,并且互相关联、此消彼长。如刀盘相对于钢板上移,则上坡口深度变小,而下坡口深度就相应增加。单铣边工艺不受刀盘与钢板在水平方向上相对位置变化的影响,它只会出现铣削宽度变化或脱铣情况。   除刀盘相对于钢板位置变化外.引起此坡口尺寸不合格的另外一个原因就是钢板的平整度不好。虽然铣边机有随动装置,使刀盘能够随钢板的“波浪弯”浮动。但当钢板“波浪弯”过大时,局部板边的平整度变差,随动装置失效,使钢板局部相对刀盘发生偏移.从而引起铣削缺陷。   坡口不符合要求会导致以下钢管质量缺陷:   2.1.1内焊偏。在X型坡口或Y型(内焊)坡口中,坡口不对称使焊接熔池铁水在重力作用下,会向一侧偏流,偏离成型缝的中心位置.导致内焊偏。   2.1.2未焊透、烧穿。铣坡口的目的就在于“减小”钢板厚度,增加焊丝的穿透力。当铣边坡口形状不稳定

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