探密高固体分防腐涂料环保奇效.docVIP

探密高固体分防腐涂料环保奇效 　　高固体分涂料HSC（High Solid Coat）是涂料众多分类中的重要一员。随着《环境保护法》的进一步强化和涂料制造技术的提高，这种新型涂料应运而生。HSC发展到极点就是无溶剂涂料（又称活性溶剂涂料），即高固体分环氧防腐涂料。它不仅符合环保、节能的理念，还具有优异的附着性、防腐性、二氧化碳排放性，以及良好的施工性能。目前，采用新型无危害的有机溶剂，极大改善了施工环境，这种适合在封闭舱室、储罐内壁等有限空间的钢结构表面进行高性能、低表面处理的防腐涂料，同时也成为相关领域的黄金首选。 　　在汽车工业 　　与重防腐工程里显身手 　　据相关资料显示，仅我国涂料年总产量就超过700万吨，向大气排放的挥发性有机化合物约300万吨，直接对大气环境产生污染，同时也破坏人类生存环境，损害人体健康，造成巨大的资源浪费，随着人们环保意识的逐渐提高，世界各国政府相继对涂料中挥发性有机化合物含量，进行了严格的标准限制。这种形势推动了环保型产品，如高固体分、无溶剂、粉末、水性涂料等得以快速发展，迅速崛起的聚脲弹性体涂料，正是此类涂料的最佳代表。 　　高固体分环氧防腐涂料具有低二氧化碳排放、良好附着力、较高防腐性、使用面广泛、施工效率高等优点，在防腐要求较高的工程领域得到广泛应用。高固体分涂料的主要品种为氨基丙烯酸、氨基聚酯、白干型醇酸漆。当下，高固体分涂料主要应用于汽车工业，特别是作为轿车的面漆和中涂层使用，占有较大比例。美国90%的汽车中涂层已采用高固体分涂料，日本也逐渐接近美国的水平。另外，石油化工储罐、海洋和海岸设施等重防腐工程中，也均采用该种新型涂料。 　　提高涂料的固含量，是工业防腐涂料研发的新方向。目前，国外已研制出固体含量高达95%的防腐涂料。该涂料性能优越，已在油气田及水电工业中得到应用，并取得良好效果。国内也有研究报道，研究者采用改性环氧和聚氨酯预聚物制备的高性能、高固体分涂料，其固含量达97%，涂料一次涂敷厚度在150μm以上，同等条件下涂层中针孔数量比普通防腐涂料少2/3以上。此外，它与普通防腐涂料相比有以下优异性质：可挥发成分含量极小，高压下抗渗透性强；固化时间短，涂层光滑致密，抗冲击强度好；具有良好的抗流挂性质，施工工艺性能较好；高固体分环氧涂料具有低二氧化碳排放、高效率、高防腐性能、施工性能优异、使用面广等优点，在钢结构及防腐要求高、施工条件困难的物材表面，得到广泛的采用。 　　液体无溶剂涂料，又称为超高固体分涂料，它的挥发性有机化合物含量低，甚至能达到“零二氧化碳”，主要以低分子量、低粘度的液体树脂及固化剂体系为基料，使用活性稀释剂来进一步降低体系粘度，从而保证涂料体系的综合性能。如今，可用于液体无溶剂涂料体系的树脂有聚氨酯树脂、环氧树脂、有机硅树脂等。聚氨酯树脂本身可作为膨胀体系的炭源和气源：环氧树脂对颜填料的容忍度很高，可兼作膨胀体系的炭源和气源；有机硅树脂本身具有很高的阻燃性，这两种均是液体无溶剂膨胀型防火涂料的理想成膜物质。 　　科技水平的不断提高，为涂料工业提供了多种新型原材料和技术装备，也使涂料工业的生产、技术水平得到了迅速提高。在环境保护措施日益强化的当前，高固体分涂料发展迅猛，今后10年高固体分涂料的技术将更加成熟，而60%以下固体含量的溶剂型涂料技术将逐渐衰退。目前，广泛使用涂料的航空、造船、车辆、机械、电器制造、电子工业等部门都在飞速发展，这就对涂料工业提出了更高要求。例如航空工业要求提供适应超音速飞行，具有高度耐磨性、耐高温性和耐骤冷性的涂料品种；空间技术方面，则要求提供耐几千度高温、耐宇宙射线的涂料；电子工业领域要求提供耐高温的绝缘涂料；造船工业要求提供高度耐腐蚀、使用寿命更长的船舶涂料（如长效无毒的船底防污涂料）；汽车工业要求提供在高速行驶和在各种气候条件下，都具有优良保护、装饰性能的涂料；石油化工、机械制造等方面，要求提供高度耐化学品腐蚀的涂料。针对钢结构表面的防腐涂层体系，粉末涂料、无溶剂涂料由于施工条件比较苛刻，从而制约了其在钢结构表面防腐涂层领域的发展。此外，水性涂料施工时极易引起闪锈，而且成膜后其防腐性能并不理想，不适宜用于具有高防腐要求的钢结构表面的涂装。而符合环保、节能理念的高固体分防腐环氧涂料，具有优异的附着性、高防腐蚀性、低二氧化碳排放及良好的施工性能，无疑成为不二选择。 　　新型涂料自有妙招 　　按照比例配漆制板，依据国家标准对高固体分环氧涂料进行的性能测试，结果显示它的机械性能和耐介质的性能均十分优异，可完全满足厚涂防腐的要求，并可提高涂布率，减少施工的次数。另外，其低二氧化碳排放的特性，可降低对环境的危害，达到很好的防腐保护效果。 　　高固体分环氧涂料作为环境友好涂料具有以下主要特点。一是低污染化。高固体分涂料明显