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基于培养应用型人才实践教学基地建设研究 　　[摘要]土木工程专业是实践性很强的一门学科，实践教学基地建设尤为重要。本文通过分析目前实践教学基地建设存在的弊端，结合大连交通大学土木工程国家特色专业在实践性教学基地建设做的一些具体措施和方法，强调了实践教学基地建设对培养应用型人才的重要性。可做为土木工程特色专业实践教学基地建设实现规范化、可持续健康发展的建设规划依据。 　　[关键词]土木工程 应用型 实践 教学基地 　　[文献标识码]A 　　一、引言 　　预计到2015年，我国高等教育毛入学率将达到36%，中国在高等教育进入大众化时代，培养高素质应用型人才成为高等院校的重要任务[1]。而实践教学基地是学生实践教学主要载体，加强实践教学，促进理论教学发展是社会发展的需要，是产学研结合大势所趋[2]。目前我国高校就业形势严峻，相当一部分学生毕业找不到工作，而同时企业却也存在招不到人的情况。一部分土木工程专业本科毕业生想出国留学、考研深造和进设计院等，但随着本科毕业生越来越多，这些需求单位趋于饱和使得需求量越来越小，而从事建筑施工、监理、等行业，但部分学生由于缺乏工程实际而无法胜任工作[3-4]。我校土木工程专业（含铁道与城市轨道、隧道与地下工程两个专业方向）虽然历史不太长，但发展十分迅速，做为东北唯一一所以轨道交通为特色的本科院校，2010年被评为国家特色专业，一直非常重视实践教学质量，通过教学改革立项等方式不断推进实践教学研究，从整体上保证学生从入学到毕业四年实践教学不断线，以实践环节为主要载体，培养学生的实践、科研及创新能力。 　　二、目前实践教学基地建设存在的弊端 　　近年来，我国高校各土木工程专业一直都很重视实践教学基地建设，从各级领导到学院的各位老师，也深知实践教学对于土木工程专业的重要性，但也实施过程中也存在着这样那样的弊端，影响实践教学的效果。 　　（一）大学生缺少吃苦耐劳的精神，重理论轻实践 　　土木工程专业是一门实践性很强的学科，同时也是比较艰苦的行业，尤其是施工单位。而目前在校大学生大部分都是九零年左右的青少年，从小很少吃苦，对于施工一线的辛苦有点望而却步，虽有时参与到具体工程中，但也只是走马观花，徒有形式，认为只需要把课本上的内容学明白就行，将来工作后再具体实践也不迟，这是极端错误的一种认识[5]。 　　（二）实践教学模式存在弊端，内容形式单一 　　目前大部分教师还是采用传统的讲授方式进行授课，有些课程设计、生产实习等实践环节理论讲授较多，让每位同学都参与的机会较少，教师在唱独角戏，没有形成互动的学习氛围。学生学习的积极性不高，而且由于近年来各高校扩招严重，学校的教学实验设备、场地等严重滞后，也影响了实践教学的效果。实践教学基地大部分也是不太固定，每届学生的生产实习、毕业设计等环节和实践结合机会不多，影响了学习效果。 　　（三）实习教学的短期性、分散性、低效性 　　目前土木工程专业培养方案中一般安排3周左右的生产实习，时间较短，还没融入到实际生产中实习就结束了。而且目前大部分施工单位不愿接受学生集中实习，担心学生实习会影响工程进度，害怕出现安全事故。所以就分散指导和管理，实习效果常常要打折扣。 　　（四）缺少双师型教师 　　目前我国高校在引进人才时存在着一个通病就是：强调高学历高学位，缺乏对教师工程背景和工程实践经验的要求。理论水平很高的缺乏实际经验，而有丰富实际经验的则学历和科研水平不一定高，而我国高校选择教师时通常偏重较高的科研理论水平。这些高学历的教师基本是从学校到学校，没有经历过社会实践，缺乏工程素质，在指导学生的实践环节上底气不足或指导不到位，这个因素大大影响了学生实践能力的培养。 　　三、我校实践教学基地建设举措与主要内容 　　我校土木工程专业做为国家特色专业，越来越重视实践教学的，并采取许多措施保证实践教学基地建设效果，力求使我校的土木工程专业毕业生有着鲜明特点、适应能力强，为我国的铁路建设和振兴东北老工业基地做贡献。 　　（一）制定为实践教学基地建设创造有力条件的培养方案 　　实施重视实践教学基地建设人才培养方案，2010版新培养方案的修订过程中，我们特意减少了理论课时，从2460学时减为2240学时，加强了实践环节的安排，实践环节学分由30学分提高到40学分，并对影响实践环节的教学环节进行了修改：比如将第8学期的两门选修课提前到第7学期，而将第七学期的生产实习调到第8学期，这样就使最后一学期就仅有生产实习和毕业设计两个实践环节，没有理论教学，为学生理论联系实践提供了一个很好的平台。而且学生除了在学校签订协议的实践教学基地实习外，还鼓励学生到毕业签约单位实习半年或一年，这样相当于学生在正式毕业之前已经工多了半年到一年的时间，对于学生毕业后尽快适应工作岗位起到