浅析中职学校主推进装置教学.docVIP

浅析中职学校主推进装置教学 　　摘 要： 本文简述了目前中等职业学校柴油机教学中存在的问题，就如何改进教学方法、提高教学质量等方面作探讨。 　　关键词： 中职教育 主推进装置（柴油机）课程 教学方法 　　如今国际上对发动机动力性、经济性和排放提出了更高要求，柴油机被公认为节能的代表和减少尾气排放污染的有力工具，汽车柴油化也是汽车发动机发展的一大趋势，柴油机的使用领域将越来越广阔，现代商用船舶普遍以柴油机作为主推进装置。随着科学技术的发展，各种高新技术在柴油机上的运用，智能化柴油机在船舶动力方面的应用，要求技术人员具备牢固的理论知识，才能满足实践工作的要求。本文针对中职主推进装置（柴油机）课程的教学作分析和探讨。 　　一、专业及课程特点 　　1.专业特点。 　　柴油机属航海类轮机管理专业的主要专业课程。对于选择该专业的同学，如果要成??一名轮机员（三管轮），首先就必须通过由国家海事局举办船员适任证书理论考试和实践能力测试（评估），成绩合格后，完成要求的船上实习期限后才允许办理。对轮机管理专业的学生，不仅要求其掌握扎实的理论知识，而且要求其具备一定的实践动手能力。 　　2.课程特点。 　　柴油机作为轮机管理专业的一门重要专业课程，对强化学生基础理论知识和培养学生专业技术能力具有十分重要的作用，是轮机管理专业学生适任证书考试科目之一，也是实践能力测试训练的主要理论依据。该课程教材也是学生参加工作后的重要辅助工具书。专业性强、实用、概念多、各种视图多、部分知识点抽象难理解是该课程的主要特点。 　　二、教学中存在的问题 　　1.学生基础薄弱，学习积极性不高。 　　当今有意愿就读中职学校大部分是上不了高中的学生，加上招生竞争的压力，学校在招生时无法考虑成绩，放宽放低入学条件，使得目前中职学生基础普遍较差。 　　职业学校的学生大多数在上初中时是被教师冷落的对象，不仅普遍学习基础差，而且对学习缺乏兴趣，缺乏自信心，学习自觉性较差，自控能力较差，有相当多的学生没有掌握正确的学习方法。学生的学习目标不明确，有相当多的学生选择上职校是为了混文凭，到学校逃避工作，因此缺乏学习动力，积极性不高。 　　2.教师知识偏向理论型，实践工作经验不足。 　　师资队伍建设是学校建设和教学改革工作的重要环节，是否具备一支优秀的教师队伍是评定教学成果优劣的重要标准。现在许多中职学校特别是公办学校，因为招聘条件因素，导致许多教师是从学校毕业后就进入教师队伍，实践工作经验十分欠缺，无法达到预先要求的教学效果。 　　3.教材的选用及教学过程安排随意。 　　现在中职学校的教材种类繁多，有些学校考虑较片面，随意选用教材，学生使用一些陈旧过时的教材，无法满足教学大纲和考试规则的要求。 　　某些学校因为随意扩大招生规模，再加上专业师资紧张，课程时间安排无法按要求进行。有时会出现基础课程设置在专业课程之后，理论课与实践课没有相互照应，甚至出现理论课程未开而实践课先开课等不合理的现象，影响了教学质量。 　　三、教学方法 　　1.激发学习兴趣。 　　中等职业学校学生文化课基础比较薄弱，学习积极性不高，特别是对于繁琐深奥的理论的学习非常厌倦。在讲授该课程时，应强调学习必要的基础知识，剔除一些繁琐的理论推导过程；应注意营造活泼有趣的课堂氛围，提高学生的学习兴趣和积极性，开发他们的潜能。经常列举贴近学生生活或工作中的实例，并进行分析讲解，使抽象、枯燥的理论课变得直观、生动，激发学生浓厚的学习兴趣，从而激发他们的求知欲望。 　　2.充分利用多媒体。 　　柴油机部分不仅很多概念和原理较抽象，而且许多设备结构图示、工作原理比较复杂，采用传统的教学方法是难以使学生掌握和理解的。利用多媒体课件可以解决这些难点。例如调速器的工作原理一节，学生在学习这部分的时候总是觉得难以接受和理解，如果能利用多媒体播放调速器的转速感应单元、转速设定机构、油门调节机构和反馈单元的工作原理动漫仿真影像，再配合老师讲解，大部分学生就可以理解掌握该设备的结构特点工作原理。 　　3.结合专业特点进行教学。 　　柴油机是轮机管理专业适任证书考试科目之一，教学过程应紧扣船员考试大纲，大纲内所要求的知识点，不但要求学生熟练掌握，而且及时配以相应的习题、经常进行课堂短时小测，加以巩固。 　　我们不能只把通过适任证书考试作为唯一目的。其实让学生走向工作岗位后，具备应用所学知识解决工作中的问题的能力，才是我们的最终目的。除了课堂内的讲解外，还要采取一些方法培养学生这方面的能力。比如将理论教学和实践教学充分及时结合起来，利用实物的拆装、运行操作等方面的实践训练巩固和检验所学的理论知识，要达到良好的效果，必须有行之有效的理论实践教学时间安排，所以要制订出好的教学计划。在理论教学中，对所学知识点及