渔平高速实施性施工组织设计组.doc

第一章 编制说明 1.编制依据 1.1福清渔溪至平潭大桥高速公路及江阴疏港支线项目路面及交通安全设施工程施工招标文件。 1.2福建省高速公路沥青路面及交通安全设施工程施工标准化指南 1.3国家和交通部现行的技术规范 1.3.1《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 1.3.2《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 1.3.3《《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 1.3.4《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 1.3.5《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 1.3.6《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000） 1.3.7《公路工程无机结合料稳定材料试验规范》（JTJ057-94） 1.3.8《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006) 1.3.9《公路防眩板设施技术条件》（JT/T333-1997) 1.3.10《道路交通标志和标线》（GB5768-1999) 1.3.11《道路交通标志板技术条件》（JT/T279-2004) 1.3.12《路面标线涂料》（JT/T280-2004) 1.3.13《隔离栅技术条件》。 1.4现场踏勘、调查、采集、咨询获取的资料。 1.5本企业的综合施工管理水平，技术装备能力和今年来同类工程施工中积累的施工技术管理经验。 2．工程概况 2.1 工程简介 本工程是福建省福清渔溪至平潭大桥高速公路及江阴疏港支线工程B2合同段，设计起讫里程为K22+150～K41+424.189，全长19.274189Km，包括三山服务区、高山互通和东瀚互通等路面及交通安全设施工程。主要工程数量见表2-1。计划开工日期2010年7月1日，计划竣工日期2010年11月30日，总工期5个月。 表2-1 主要工程数量表 工程项目 单位 数量 备注 3%水泥稳定碎石底基层 厚32m m2 339670 厚30cm m2 52984 级配碎石基层 厚15cm m2 347531 粗粒式沥青稳定碎石下面层ATB-25 厚16cm m2 315874 厚10cm m2 48494 透 层 m2 747360 粘 层 m2 736779.1 乳化沥青 m2 1014888 改性乳化沥青 稀浆封层 m2 391273.7 改性沥青砼下面层 厚5.5cm m2 506620 改性沥青抗滑表层 厚4.5cm m2 507296 厚4.5cm m2 1071 移动路脊法 路缘石 m3 977.5 中央分隔带回填土 m 11377 一般路段中央分隔带排水 m 7473 超高路段中央分隔带排水 m 3904 刺铁丝隔离栅 m 27193 焊接网隔离栅 m 9664 交通标志 个 175 路面标线 m2 25251 突起路标 个 6181 防眩板 块 6152 镀锌钢管 m 340 硅芯管 m 22235 铺植草皮 m2 8753.9 人工种植植物 株 194305 声屏障 m2 4855.8 2.2 工程技术标准 主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度K22+150～K39+010段落为100公里/小时，K39+010～K41+424.189段落为80公里/小时。整体式路基和桥梁宽度26米和19米，路基在K39+010通过主线收费站从26米过渡到19米。互通匝道路基单向单车道路基宽度9米，对向分离式双车道路基宽度15.5米。除收费站采用水泥混凝土路面外，主线路段及其余匝道均采用沥青混凝土路面，路面结构层见表2-1。沥青混凝土路面设计使用年限 15年，路面设计标准荷载为BZZ-100KN。 表2-1 路面结构层 部位 结构层 结构名称 厚度cm 备注 主 线 上面层 改性沥青砼抗滑表层（AC-16C） 4.5 底基层顶面设透层、下封层；基层顶面设透层、粘层、沥青面层间设粘层 下面层 中粒式改性沥青砼下面层（AC-20C） 5.5 上基层 粗粒式沥青稳定碎石（ATB-25） 16 下基层 级配碎石 15 底基层 3%水泥稳定碎石 32 互通匝道 上面层 改性沥青砼抗滑表层（AC-16C） 4.5 底基层顶面设透层、下封层；基层顶面设透层、粘层、沥青面层间设粘层 下面层 中粒式改性沥青砼下面层（AC-20C） 5.5 上基层 粗粒式沥青稳定碎石（ATB-25） 10 下基层 级配碎石 15 底基层 3%水泥稳定碎石 30 桥面铺装 上面层 改性沥青砼抗滑表层（AC-16C） 4.5 桥面设改性乳化沥青防水层 下面层 中粒式改性沥