菱形挂篮设计方案计算书(老漳河特大桥主桥).docVIP

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菱形挂篮设计方案计算书(老漳河特大桥主桥)

邢(台)衡(水)高速公路邢台段 老漳河特大桥 主梁挂篮方案设计 中铁十五局集团第七工程有限公司 2012年03月 目 录 摘要................................................................ 3 1.引言.............................................................. 3 2.设计概况及总体构思................................................ 3 3.承重结构设计和计算................................................ 5 3.1 底板纵梁计算.....................................................6 3.2 前后托梁计算.....................................................7 3.3 钢吊带计算.......................................................15 3.4 内外模带杆计算........................................ ..........17 3.5 主桁架前横梁计算.................................................18 3.6 主桁架计算.......................................................20 4.主桁架销轴........................................................22 5.抗倾覆计算........................................................25 6.结束语...........................................................26 主梁悬浇挂篮方案设计 摘要:菱形挂篮由于其主要受力构件均为二力杆,能够充分地利用材料的特性,具有结构轻巧 ,受力明确的特点,已广泛应用于中等跨径的悬浇施工。 1.引言 挂篮按构造形式可分为桁架式(包括平弦无平衡重式、菱形、弓弦式等)、斜拉式(包括三角斜拉式和预应力斜拉式)、型钢及混合式四种。当前国内外的挂篮正向轻型化发展,挂篮的轻型化有助于节约钢材、便于运输和施工、同时挂篮的轻型化也有利于优化设计,减小跟部弯矩,进而节约纵向预应力的配束。挂篮设计的主要控制指标为:挂篮的总用钢量与最大块件重量之比值K1,主桁架用钢量与最大块件重量之比值K2。K1 值愈低,表示整个挂篮的设计愈合理,K2 值愈低,表示挂篮承重构件的受力愈合理,使用材料愈节省。减轻挂篮自重所采用的手段有:优化结构形式、不设平衡重并改善滑移系统、改进力的传递系统。方案选用菱形主桁、滑移行走机构、整体模板、标高调整系统的挂篮设计。 2.设计概况及总体构思 2.1 设计概况及箱梁参数 箱梁底宽7m,顶宽14.1m,箱梁翼缘宽度每侧均为3.55m。箱梁顶板厚度一般为70-50 cm。 箱梁0号梁段长14m,采用托架现浇施工。 主桥箱梁采用挂篮悬臂浇注,先在支架上浇注0号块,然后在0号块上拼装挂篮。一个主墩上采用一对挂篮对称悬臂浇筑施工,悬浇长度分1m、4m、4.5m四种规格,其最大重量为140t(1#块)。 为了保证挂篮在大桥箱梁悬浇中安全、可靠、方便的投入使用,根据本桥的实际情况,对挂篮结构方案进行了详细的设计。现将计算结果和挂篮总体结构等编制成文件,以供审查。 序号 名 称 数 量 体 积(m3) 密 度 重 量(kg) 备 注 1 顶 板 1 8.7 2600kg/ m3 22000 最重分段重量为:140t 2 翼缘板 2 5.8 2600kg/ m3 15000(单块) 3 腹 板 2 11 2600kg/ m3 29000(单块) 4 底 板 1 11.5 2600kg/ m3 29900 2.2 挂篮的设计总体构思 (1)选用一种受力合理、安全可靠的轻型结构(菱形)作为挂篮承重主桁; (2)挂篮用材利用国内生产主要的高强轻质钢材,以便于加工。 (3)挂篮前移时尾部充分利用箱梁竖向预应力平衡倾覆力矩以取消平衡重。 (4)吊升系统采用Ⅳ级钢,使锚固、装拆方便、调整简单。 (5)模板采用整体大模板,通过内外纵梁与挂篮主桁同时移动就位。 2.3 通用的菱形挂篮的结构形式 2.4 菱形挂

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