高速公路大桥水中施工污染计划书.docVIP

瑞赣高速公路AS12标段 K113+037赣县江口贡江特大桥 水中施工防污染计划书 中铁十四局集团第四工程有限公司 二OO七年四月十五日 一、工程概述： 1、桥位 瑞赣高速K113+037赣县江口贡江特大桥位于赣县江口镇上坝村附近，是主线为跨村旁赣江主支流贡江而拟建的一座特大桥，桥位处贡江宽约500米，河道顺直，水流方向为自南向北，河床两岸陡坎发育，陡坎处于自然稳定状态。桥位范围内河床东侧依次发育河流阶地、岗地及岗间洼地，阶地呈南北狭长状延伸，为水稻种植田和村舍，岗地基岩裸露，植被稀少，修筑有铁路或被改良成水果种植园，岗间洼地与阶段地相连，地势相对低洼。西侧依次为河流阶地和岗地。岗体风化剥蚀严重，岗顶浑圆，地形起伏大，边坡陡峻，处于自然稳定状态，岗体基岩大面积裸露。 2、桥型结构 东引桥采用14×40米、西引桥采用8×40米先简支后连续预应力砼T梁，通航主桥采用4×50米先简支后连续预应力砼T梁，桥墩采用双柱式墩，基础均采用单排桩基，1#～12#、22#～25#桥墩桩径2.0米；14#～18#墩桩径2.5 米；13#、19#～21#墩桩径2.2米。其中13#～22#墩位于河道中。 二、总体要求 为确保贡江特大桥工程施工不影响当地环境，保护贡江原地自然环境，减少施工生产造成的污染，制定本措施。 1、认真贯彻国家及江西省有关的环保规定，严格执行各级行政首长负责制，集中领导，统一指挥。各部门、各施工队各负其责，密切配合，同心协力。 环保管理领导小组： 组 长：勾 勇 副组长：甘小芬 路敬云 组 员：崔高庆 赵 勇 李云彪 刘 健 关铁军 佟立民 2、要立足日常施工生产，提前做好各项准备，要抓早、抓紧、抓实，突出重点，主动防范，把灾害损失减少到最低程度。 3、根据现场任务，系统倒排工期、精心组织，合理利用机具设备，充分调动职工积极性，把握好工序衔接和工程质量，确保工程施工生产进度。 三、环保保证措施 1、环保保证措施 (1)制订切实可行的环保检查程序 施工队在每一道工序完成后，由环保员按设计图纸和环保规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写环保检检申请表，经专职环保工程师检查合格后，报请现场（驻地）环保监理工程师检查，监理工程师检验合格后，方可进行下一工序的施工。 (2) 环保管理措施 本合同段工程设立全面环保领导小组，下设专职环保机构—环保检查部，环保检查部配置专职环保工程师。 组成以总工程师为首，选派有多年施工经验的环保工程师及环保技术人员组成的环保攻关小组，结合现场实际情况，精心编制详细的施工方案，报环保监理工程师批准后实施。 (3)实行环保质量一票否决制 当环保质量与进度发生矛盾时，必须先环保质量后进度。发生环保质量问题，要坚持“四不放过”的原则，对于关键工序的环保质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。 (4)加强设备、材料的管理 经常进行施工设备检修、材料的检验，尽量降低机械噪声污染，文明施工。 2、施工阶段的环保控制 (1)严格做好环保技术交底，没有技术交底的项目不得开工。 (2)坚持环保员旁站制度，环保员必须跟班作业。 (3)采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对整个工程的施工控制，并确保各工序、各分项工程的施工质量。 (4)严把材料质量关，杜绝对人体有害的材料进入施工场地。 (5)严格按规定做好各项指标检验工作，建立健全自检体系。 (6)服从业主、监理单位、设计单位的检查、指导和监督。 (7)建立环保技术档案，做好竣工资料的编制。 3、生态环境保护措施 ⑴贡江特大桥施工过程中的水土保持工作宜采取分期的防治模式。工程建设前期采取综合措施，因地制宜、快速有效地遏制水土流失；工程建设后期以生物措施为主，防止水土流失，改善生态环境。 ⑵施工期间注意河道的防护，以干季施工为主，雨季到来前疏通好河道，开挖好施工现场的排水道，保证河道的通畅以及河道的水质清洁。涉及生活用水时，在工程施工开始之前为居民解决好用水问题，对施工期及今后受到的影响也要考虑到。 ⑶各种防护措施与主体工程同步实施，以预防雨季路面迳流直接冲刷坡面而造成水土流失。 ⑷桥梁钻渣运出河区，尽量选择有利地形处堆放。废渣堆弃的防护措施以拦挡为主，场地选择后，在弃渣下游先修建拦渣坝，场地周边根据汇水情况修建排水沟接入原有排水系统，然后再进行废渣堆弃。弃渣行为结束后，尽量进行植被恢复。不在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物。 4、施工废水污染防治措施 ⑴施工材料如油料、化学品等堆放场地加设蓬盖，以减少雨水冲刷造成污染。 ⑵跨水体桥梁如贡江大桥及陈屋高架桥施工时，施工废水不直接排入水体。施工废水尽量循环回用，以有效控制施工废水超标排放造成当地的水质污染问题。 ⑶混凝土拌和场及构件