跨国道桥基础及下部结构分部开工报告(已报).docVIP

G309跨国道桥基础及下部结构施工方案 一、工程概况 本桥位于广平县南韩村乡北靳庄西北约200米处，中心桩号为185+181,桥梁全长281米。本桥上跨G309国道，桥轴线与其交角为84.5度。 ?本桥上部构造为11跨（4*25+4*25+3*25）跨25m预应力箱梁，下部结构为柱式墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。 二、下部结构施工方案 1、钻孔灌注桩施工方案 1）、钻孔灌注桩施工 （1）、钻机选型： 根据图纸所示的地质资料分析，桩基穿过地质层主要为粉质黏土、粉土、细砂、黏土、粉土、细砂、粉砂等。因而拟采用反循环钻机。 （2）、 钢护筒： 钢护筒采用5mm厚钢板卷制而成，护筒加工直径对于桩径加20 cm。陆上桩：护筒长度依据现场情况，加工2m长。钢护筒就位时要求护筒平面位置偏差小于5cm，倾斜度偏差小于1%，护筒顶端要至少高出地面0.3m上。保证护筒的倾斜率应小于1%。 （3）、钻孔灌注桩测量放样： 根据每根钻孔灌注桩中心坐标值及已知控制点坐标值，计算出偏角及水平距离，采用极坐标法，利用全站仪进行放样，待护筒就位后，要进行复测。 （4）、钻孔作业： 钻机就位，摆平对中，支垫要牢固，对正桩位启动泥浆泵和转盘，等泥浆输入到孔内一定数量后，方可开始钻孔。开孔初期控制好钻进速度，并随时进行桩位复测，检查孔径、倾斜度以及钻机平稳程度，防止孔位偏斜。钻进过程中根据地质情况调整钻进速度，并做好钻孔记录。当遇到易坍层时，施工人员适时提高泥浆比重。当钻至设计标高时，立即报请监理工程师检孔，包括孔位、孔深、孔径、垂直度等。监理工程师认可后方可进行清孔等灌注前的准备工作等。钻孔时要高度重视泥浆护壁，根据不同的地质，泥浆指标相应调整，适时测泥浆密度、粘度、含砂率等主要指标。钻孔过程中，护筒内的泥浆顶面，保持合理位置防止塌孔。 （5）、清孔： 清孔采用换浆法，孔底沉淀厚度不得大于设计规定，未作规定时按照施工规范。同时要满足规范要求的含砂率和泥浆比重，清孔时，注意保持孔内水位高度，以防止塌孔。 （6）、下放钢筋笼、灌注水下砼： 清孔满足要求后安放钢筋笼，为保护钻孔护壁和保证保护层厚度，吊装钢筋笼前先设置导向钢管，导向钢管的直径为钢筋净保护层厚度，长度6-8米四根对称布置。水下砼灌注采用导管法，导管采用直径为25cm，导管使用前做水密性试验，并逐节进行编号。浇注过程中随时测量导管埋深，导管的埋深一般不小于2m，不大于6m，防止出现埋管过长或拨空现象。在灌注末期导管不急于拆短，而要加大高度，漏斗底口与护筒内水面高差根据《公路桥涵施工技术规范》计算确定，以增加混凝土压力，确保桩头砼质量。当砼达到一定强度时开挖基坑，凿除桩头进行桩基检测，检测率100%，检测方法满足《招标文件》及监理工程师的要求。 2）、 钢筋制作及骨架安装： （1 ） 钢筋制作 钢筋混凝土中的钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB 13788）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB 701）的规定。进场的钢筋，应具备出厂质量证明书和试验报告单，进场后由现场技术员或材料部通知试验室取样送检，其钢筋力学、工艺性能均应符合技术规范要求。检验合格后，填写材料报验审批单，报监理工程师审批，现场技术员或质检工程师填写现场材料确认单报现场监理确认，并经监理工程师审批同意后方可使用。 钢筋必须按不同钢种、等级、牌号分别堆存，并且立牌识别，标明钢筋规格、产地、检验等状态，不得混杂。对钢筋的堆存做好以下防护措施：①、搭设简易库房存放钢筋，并在钢筋材料底部搭设平台，高度不小于30cm ,避免钢筋与地面接触造成污染和锈蚀；②、在钢筋存房库房及库房场地四周做好防排水系统等防雨措施，避免遭受雨淋；③、要求钢筋用于工程时，钢筋应无有害的锈蚀﹑松散的锈皮﹑油漆（脂）或其它杂物。 用低标号混凝土浇筑钢筋工作平台，钢筋的焊接及骨架的焊接拼装等钢筋加工工作必须在工作平台上进行，严禁露天进行钢筋加工。 当钢筋焊接采用电弧焊时,在钢筋施焊前，必须根据施工条件对焊工进行试焊考试（同时也确定了电焊机在焊接时的电流大小），考试合格后方可持证上岗。钢筋焊接前，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋的轴线在同一直线上。采用双面焊时，焊缝长度保证大于5d（d为钢筋直径）；采用单面焊时，焊缝长度保证大于10d（d为钢筋直径）。并且在钢筋焊接时，要求焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18）的规定。受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，同时要求焊接接头在35d（d为钢筋直径）长度范围内，且不得小于500㎜的接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面