关于建设大运高速路经济带系列宣传活动的报告.doc

关于开展“大运高速公路经济带”系列宣传活动的 可行性研究报告 有关领导： 国庆前夕，一条贯穿于山西省南北两端的通衢大道；“大同—运城高速公路”（以下简称大运路）在欢庆的鞭炮声中全线建成通车。与此同时，这条维系着山西境内众多工商重镇和旅游景点的经济动脉也随之铿锵律动，展现出勃勃生机。 在省委省政府“依托大运高速公路，对沿线资源进行整合，构建大运高速公路经济带”重大战略决策思想的指引下，一个旨在促进省内经济结构调整，推动全省社会、经济发展的改革大谋略，伴随着大运路的全线贯通而正式擂响了开场锣鼓。 因此，为了促进省委省政府这一宏伟决策的贯彻实施，推动围绕着建设“大运高速公路经济带”各项工作及时高效地向前发展，经反复论证和缜密思考，决定向有关领导提出一项旨在大力宣传“大运高速公路经济带”建设宗旨；迅速提高“大运高速公路经济带”影响力度的宣传策略和实施方案。期待着用我们的经验和智慧为全省经济早日步入“高速”发展之路作出应有的贡献。具体内容如下： 项目总称 《建设“大运高速公路经济带”系列宣传活动方案》 分项目名称 1、《“走大运，话山西” 大型专题系列报道新闻发布会》 2、《中央电视台“走大运，话山西” 大型专题系列报道》 3、《“山西省大运高速路经济带”招商引资项目推介展示会》 批准单位 山西省人民政府 项目主办 山西省政府主管部门（待定） 山西神州股份有限公司 项目承办 北京神州博泰广告有限公司 项目协办 北京鸿腾伟业广告艺术有限公司 项目筹备及实施的日程安排 2003年10月底以前完成《建设“大运高速公路经济带”系列宣传活动方案》的可行性研究报告。 2003年11月底以前完成《建设“大运高速公路经济带”系列宣传活动方案》组委会的组建工作。 2003年12月份完成3个系列活动的详细操作程序和文案撰稿工作。以及做好各项活动的人员及设备的前期准备工作。 2004年1月初开始，全面启动“走大运，话山西” 大型专题系列报道的沿途采访及后期制作工作，同时确定“走大运，话山西” 大型专题系列报道新闻发布会的时间、地点。 2004年1月下旬开始陆续播出“走大运，话山西”大型专题系列报道。 2004年秋季的适当机会，在首都北京举办一场名为《“山西省大运高速路经济带”项目推介展示活动》的大型展览展示活动。 立项理由 今年8月3日，温家宝总理在长春主持召开“振兴东北老工业基地座谈会”时再次重申了“西部提速，东北攻坚，东部保持，东西互动，拉动中部”的总体经济发展思路；他又说：广大中部地区实际上是我们国家粮食和农业的主产区，也是工矿企业比较集中和发达的地区，这一地区不可忽视！搞好东、中、西三个部分的协调发展，各有侧重，并行不悖”。因此可以断言，山西省构建“大运高速公路经济带”无疑是对“拉动中部”号召的一个最大响应和具体措施。从国家经济发展全局的走势看，“东西互动”意在“拉动中部”的思路岂不是恰恰为山西创造了一个乘势而上的绝好机会，积极地参与东、中、西三个部分的协调发展，是构建“大运高速公路经济带”的政策基础和前提条件。 综上所述我们认为：搞好“大运高速公路经济带”的构建工作，其首要任务就是对外宣传。没有一个全面而充分的对外宣传，就很难尽快与东、西部分建立起相互支持的协调机制；没有一个广泛而良好的舆论氛围，就很难引起国内外金融投资及工商业界的关注和支持。因此，尽快确立构建“大运高速公路经济带”的宣传策略和实施计划，是十分首要而迫切的一项工作任务。 立项主旨 无数国内大型经济技术或高新技术开发区的成功建设经验告诉我们，一个区域性重大经济开放举措的实施，首先其自身的资源条件和政策环境的宣传到位与否？是至关重要的。所以我们建议：构建“大运高速公路经济带”应遵循“引进来，首先要走出去”的宣传原则，组织人员下大力气把我们的家底摸清查透；把我们的优惠政策说请讲明，调动一切可能调动的宣传手段向国内外进行情真意切的招商动员。唯此才能最大限度的把海内优良资本和高新技术吸引进来。 宣传口号 走出去——开诚布公宣讲建设大运路经济带的意义、作用和发展 前景。 引进来——团结协作建立优势互补互惠互利的机制、特色和市场 基础。 十一、经费来源和规模 1、《“走大运，话山西” 大型专题系列报道》的活动经费主要由沿途各参与县市自筹，主、承办单位可适当准备部分前期启动费用。据目前情况估算，前期启动费用约需投入20万元，活动整体费用规模预计350万元。“走大运，话山西” 大型专题系列报道初步计划在中央电视台经济信息联播节目中先后播出10集，每集片长为10分钟。 最后的活动整体费用预算届时可能会有适当调整，仅此说明。 2、《“走大运，话山西” 大型专题系列报道新闻发布会》经费约需15万元。 3、《建设“山西大运高速路经济带”项目推介展示活动》的活动经费主要从各参展单位的