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第十部分 有砟轨道垫板作业 一、作业目的： (1)在大型养路机械和小型养路机械维修的基础上，采用“捣垫结合，以垫为主”的日常养护作业方法。 (2)调平线路小高低、水平、三角坑、空吊板，保证线路平顺，减少线路晃车。 保证高速列车按线路允许速度安全平稳的运行、确保旅客乘车的舒适度。 二、作业组织： 1、作业地点：xx线 x行xxx公里xxx米——xxx公里xxx米。 2、作业内容：高速铁路有砟轨道垫板作业 3、作业防护：设备所在工区 4、作业条件：利用综合维修天窗进行作业，在车站《行车设备施工登记簿》（运统—46）内按当日天窗修计划所列项目、地点、时间及影响范围进行登记。现场作业负责人不低于工长；需进行线路垫板作业时，设备所在工区应向车间提出申请，由车间安排技术检查组对需要垫板作业的线路使用安伯格进行绝对测量或使用水准仪进行水准高程测量，根据轨道检测车、综合检测列车检测资料进行人工检查分析数据后，制定《高速铁路维修作业方案审批表》，报车间或段审核批准，车间干部现场监控。 5、作业主体单位：设备所在工区、综合维修工队。 6、作业人员组织：驻站联络员1人、现场防护员1人、现场作业负责人1人、监控干部1人、作业人员：根据现场作业情况确定人数。 三、作业标准： 1、轨距±1mm、轨距变化率0.5‰、轨向1mm、轨向递变率（两根轨枕之间）0.3‰、水平2mm、水平变化率0.5‰、高低2mm、三角坑2mm、。 2、在70m全长范围内，用任意弦测量无大于2mm的高低。 3、弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1 mm)或扭矩应达到80～～150N·m。 4、混凝土枕垫板位置正确，无偏斜、无串动。一般情况下，每处垫板不得超过2块，总厚度不得超过10 mm。 5、扒开的道床应回填平整并夯实，轨枕盒内道砟应保持饱满、密实，轨底处轨枕承轨面40～～50mm，轨枕中部与轨枕顶面平齐应保持饱满、密实，轨底处轨枕承轨面40～～50mm，轨枕中部与轨枕顶面平齐 1）规格尺寸：长度为185mm，宽度比轨底窄2mm，厚度分为1、2、3、5mm等。 2）使用要求：调高垫板应垫在轨底与橡胶垫板之间，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过10 mm.使用调高扣件的混凝土枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过25mm(大调高量扣件除外)。 2、橡胶垫板的规格尺寸：长度为185mm，宽度比轨底窄2mm，厚度分为3、5、7、10、12、14、16mm等 (四)作业质量回检： 维修作业后，作业负责人进行检查分析，是否达到维修作业标准。如果达到维修作业标准就注销本次整修计划；如果没有达到维修作业标准就是整修不合格，须根据本次检查分析结果，再次下达整修计划交给维修作业人员进行整修。 作业质量应达到以下作业标准： 1、轨距±1mm、轨距变化率0.5‰、轨向1mm、轨向递变率（两根轨枕之间）0.3‰、水平2mm、水平变化率0.5‰、高低2mm、三角坑2mm、。 2、在70m全长范围内，用任意弦测量无大于2mm的高低。 3、弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1 mm)或扭矩应达到120～～150N·m。 4、混凝土枕垫板位置正确，无偏斜、无串动。一般情况下，每处垫板不得超过2块，总厚度不得超过10 mm。 5、扒开的道床应回填平整并夯实，轨枕盒内道砟应保持饱满、密实，轨底处轨枕承轨面40～～50mm，轨枕中部与轨枕顶面平齐