第3章 焊接工艺1.docVIP

第三章 焊接工艺（Welding Process） 3.1 概 述 Introduction 3.1.1 焊接工艺原理及特点 1．焊接工艺原理（dh59） 焊接是指用加热或加压等工艺措施，使两分离表面产生原子间的结合与扩散作用，从而形成不可拆卸接头的材料成形方法。 2．焊接工艺特点 ① 可将大而复杂的结构分解为小而简单的坯料拼焊。如汽车车身生产过程，先分别制造出车门、驾驶室、前围和侧围，再将各部件组装拼焊。简化了工艺，降低了成本(th92)。 ② 可实现不同材料间的连接成形，如汽门杆部为45钢，头部为合金钢。因此，可优化设计，节省贵重材料(th89)。 ③ 可实现特殊结构的生产(dh13)。例如，126×104kW核电站锅炉，外径6400mm，壁厚200mm，高13000mm，工作参数为17.5MPa，350℃，要求无泄漏（有放射性核燃料），这只有采用焊接方法才能制造出来(th114)。 ④ 焊接结构重量轻，采用焊接方法制造的船舶、车辆、飞机、飞船、火箭等运输工具，可以减轻自重，提高运载能力和行驶性能。 但焊接结构是不可折卸的，更换修理部分的零部件不便，焊接易产生残余应力，焊缝易产生裂纹、夹渣、气孔等缺陷引起应力集中，降低承载能力，缩短使用寿命，甚至造成脆断。因此，应特别注意焊接质量，否则易造成恶性事故。 3.1.2 焊接工艺的分类 根据焊接过程的工艺特点，可将焊接分为： 电弧焊（手弧焊、气体保护焊和埋弧焊） 电渣焊 摩擦焊 软钎焊 熔化焊 电子束焊 压力焊 超声波焊 钎焊 激光焊 爆炸焊 硬钎焊 等离子弧焊 扩散焊 高频焊 3.1.3 焊接在工业中的应用 1．金属结构的焊接(dh14,dh52,dh63) 金属结构的焊接如锅炉、压力容器、管道、桥梁、海洋平台和起重机等，船舶、车辆、飞机、火箭的梁架和外壳。 2．机械零件的焊接 机械零件的焊接如轴、齿轮、锻模和刀具等。如(th116)齿轮的焊接结构，是将管板焊接而成，简化了工艺。 3.2焊接工艺的基本原理 3.2.1 熔化焊的原理 1. 熔化焊的本质及特点(dh50,dh54) ① 熔化焊的本质是小熔池熔炼与铸造，是金属熔化与结晶的过程。如图3-1为熔化焊加热熔化和冷却结晶的示意图，当温度达到材料熔点时，母材和焊丝熔化形成熔池（图3-1a），熔池周围母材受到热影响组织和性能发生变化形成热影响区（图3-1b），热源移走后熔池结晶成柱状晶（图3-1c）。 ② 熔池存在时间短，温度高；冶金过程进行不充分，氧化严重；热影响区大。 ③ 冷却速度快，结晶后易生成粗大的柱状晶。 2. 熔化焊的三要素 由熔化焊的本质及特点可知，要获得良好焊接接头必须有合适的热源，良好的熔池保护和焊缝填充金属。此称为熔化焊的三要素。 1)热源 能量要集中，温度要高。以保证金属快速熔化，减小热影响区。满足要求的热源有电弧、等离子弧(dh143),电渣热、电子束(dh156)和激光(dh92)。 2)熔池的保护 可用渣保护(dh133)、气保护(dh68)和渣-气联合保护(dh122)。以防止氧化，并进行脱氧、脱硫和脱磷，给熔池过渡合金元素。 3)填充金属 保证焊缝填满及给焊缝带入有益的合金元素(dh60)，并达到机械性能和其它性能的要求，主要 有焊芯(th119)焊丝(th117)。 3. 熔池的冶金反应 熔焊从母材和焊条被加热熔化、到熔池的形成、停留、结晶。在高温作用下要发生一系列的氧化还原反应(dh133)，从而影响焊后的化学成分、组织和性能。 首先，空气中的氧气和氮气在电弧高温作用下发生分解与金属和碳发生反应，如： Fe十O FeO Mn十O MnO Si十2O SiO2 2Cr十3O Cr2O3 C十2O CO2 这样，会使Fe、C、Mn、Si、Cr等元素大量烧损，使焊缝金属含氧量大大增加．力学性能明显下降，尤其使低温冲击韧度急剧下降，引起冷脆等现象。 氮和氢在高温时能溶解于液态金属中，氮还能与铁反应形成FeN和Fe2N，Fe2N呈片状夹杂