西南交大年机械设计期末考试A卷答案.docVIP

西南交通大学2007－2008学年第(2)学期考试试卷答案 课程代码 2021600 课程名称 机械设计基础 考试时间 120分钟 题号 一 二 三 总成绩 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 得分 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 10 12 15 15 阅卷教师签字： 填空题（共5题，每题4分） 机构的各个构件都有确定的运动，则机构中原动件的数目必须与机构的自由度相等。 普通螺纹常用于联接，梯形螺纹常用于传动。 用离合器连接的两根轴，在工作过程中，_可以随时将两轴接合或分离。 若轴承同时承受径向载荷和轴向载荷，且轴向载荷较小时，可选用深沟球轴承。 按轴所受的扭矩计算出来的轴径，一般作为轴最细（小）处的直径。 简答题（共5题，每题4分） 简述螺纹的线数n、螺距P、导程s三者之间的关系。 答：s=nP，导程等于线数与螺距的乘积。 具有自锁性的机构与永远不能动的机构有何本质上的区别？ 答：具有自锁性的机构自由度是大于零的；而永远不能动的机构自由度则是小于等于零的。 铰链四杆机构中整转副存在的条件是什么？ 答：整转副存在的条件是：1)最短杆长度+最长杆长度其他两杆长度之和；2）组成整转副的两杆中必有一个必为四杆中的最短杆或最短杆做机架或连架杆。 简述对心直动尖顶推杆盘形凸轮机构压力角和基圆半径之间的矛盾，如何正确处理这一矛盾。 答：若要凸轮机构的压力角减小，势必要增大凸轮的基圆半径，也即要增大凸轮机构的尺寸，对机构紧凑性不利；反之，对凸轮机构的受力又不利。为了正确处理这一矛盾，在实际设计中，在保证凸轮机构的最大压力角不超过许用压力角前提下，适当减小凸轮的基圆半径。 计算题（共5题） 计算图示各机构的自由度，并指出复合铰链、局部自由度和虚约束。(10) 图1 图2 解：（1），杆件EF为虚约束 （2），杆件E、F两者之一为虚约束，滚子B处有局部自由度 2、试用图解法设计曲柄摇杆机构。已知摇杆，摆角，行程速比系数。（请写出设计步骤）（13分） 解：设计步骤： 1）、极位夹角： 2）、选取作图比例 3）、任意选取固定铰链D的位置，根据已知条件作摇杆的两个极限位置和 4）、连接，过、作角，的得和的交点O。以O为圆心，以为半径作圆，称此圆为圆。在该圆圆弧任选一点A，则A至和点的连线的夹角 5）连接、，，，即可解出，，（答案应有、、的数值） 设计带式输送机减速器的直齿轮传动。已知输入功率，输入转速，传动比，带式输送机工作平稳，转向不变，试确定大小齿轮的分度圆直径、齿顶圆直径，尺宽以及中心距（已知大小齿轮均选择45钢，小齿轮齿面平均硬度为250HBS，大齿轮齿面平均硬度为210HBS，载荷系数K=1.4，小齿轮齿数，齿宽系数，，需要使用的公式，，）（15分） 表1 标准模数系列表（摘自GB/T 1357—1987） 第一系列 … 1.5 2 2.5 3 4 5 6 8 10 12 16 20 25 32 40 50 表2 齿轮常用材料及其力学性能 材料 热处理方法 强度极限 屈服极限 齿面硬度HBS 许用接触应力 许用弯曲应力 45 调质 650 360 217~255 513~545 301~315 40Cr 调质 700 500 241~286 612~675 399~427 表3 复合齿形系数 18 24 60 70 80 4.45 4.24 4.00 3.99 3.98 解：1）、参数选择： 大齿轮齿数：，取 齿数比： 2）、确定许用应力： 根据表通过线性插值计算： 同理，大齿轮的许用应力分别为：， 3)、计算小齿轮转矩 4）、按齿面接触疲劳强度计算 取较小的许用应力得小齿轮的分度圆直径为： 齿轮模数为： 5）、按齿根弯曲疲劳强度计算 由，查表得符合齿形系数,。复合齿形系数与许用弯曲应力的比值为： 因为较大，故将此比值代入得齿轮模数为： 6)、确定模数：由上述计算可知，该齿轮传动的接触疲劳强度较弱，故，取标准模数 7）、齿轮的主要几何尺寸： 故取，，取 在图示周转轮系中，设已知，，，，求其传动比，轮1与轮3 的转向是否相同。（10分） 图3 解：在图示的轮系中，由于轮3为固定轮（），故该轮为行星轮系，其传动比为 故 故轮1与轮3转向不同。（或与行星架H转向相同） 已知某金属切削机床传动系统为V带传动，原动机为电动机（轻载启动），，，传动比，试计算