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民用机场台站雷电防护管理工作探讨
民用机场台站雷电防护管理工作探讨
【摘 要】 民用机场台站由于场地等原因,经常会遭到雷电袭击 ,严重影响飞行安全。本文从基层员工的角度,提出了“强意识、早介入、重管理”的雷电防护思路,对雷电防护的管理工作进行了探讨。
【关键词】 雷电防护 直击雷 感应雷
民用机场台站所辖设备基本为通信、导航、监视设备,是保障飞行安全的重要设备。台站分布于机场及航路附近,一般处于市郊空旷地带,相对于附近其他建筑物较高,经常会遭到雷电袭击,严重影响飞行安全。雷电防护已经是设备保障工作的重要组成部分,做好雷电防护工作要从管理工作入手,按照“强意识、早介入、重管理”的思路,增强台站整体防雷能力,力争将雷击产生的危害减少到最小。
1 雷击的种类
雷击有极大的破坏力,其破坏作用是综合的,包括电性质、热性质和机械性质的破坏。根据雷电产生和危害特点的不同,雷电可分为以下四种:
1.1 直击雷
直击雷是云层与地面凸出物之间的放电形成的。直击雷可在瞬间击伤击毙人畜。巨大的雷电流流入地下,令在雷击点及其连接的金属部分产生极高的对地电压,可能直接导致接触电压或跨步电压的触电事故。2012年3月23日,春雷直接击中了青岛机场北村导航台NDB设备东侧32米高的天线铁塔,造成两台发射机、两台电源器、所有的监控组件、充电机、无线遥控系统全部故障,基本上涵盖了NDB设备的所有组件。另外,直击雷的巨大的雷电流通过被雷击物,在极短的时间内转换成大量的热能,造成易燃物品的燃烧或造成金属熔化飞溅而引起火灾。
1.2 球形雷
球形雷是一种球形。发红光或极亮白光的火球,运动速度大约为2m/s。球形雷能从门、窗、烟囱等通道侵入室内,极其危险。2007年5月23日,重庆开县义和镇兴业村小学学生被球形雷电击中,教室里腾起一团黑烟,烟雾中两个班共95名学生和上课老师几乎全部倒在了地上,造成7名小学生死亡、44名小学生受伤。
1.3 感应雷
感应雷分为静电感应和电磁感应两种。静电感应是由于雷云接近地面,在地面凸出物顶部感应出大量异性电荷所致。在雷云与其他部位放电后,凸出???顶部的电荷失去束缚,以雷电波形式,沿突出物极快地传播。电磁感应是由于雷击后,巨大雷电流在周围空间产生迅速变化的强大磁场所致。这种磁场能在附近的金属导体上感应出很高的电压,造成对人体的二次放电,从而损坏电气设备。03年6月6日,深圳市区主要路口的100多个红绿灯在一场雷雨中遭遇雷击集体“罢工”,短短一瞬间,多条主干道的交通秩序同时失去了控制。近年来,雷击现象呈现出一个新趋势,越来越多的雷电灾害都集中在大型集成电路、电子设备等弱电系统上。
1.4 雷电侵入波
雷电冲击波是由于雷击而在架空线路上或空中金属管道上产生的冲击电压,并沿线或管道迅速传播的雷电波。其传播速度为3x108m/s。雷电侵入波可毁坏电气设备的绝缘,使高压窜人低压,造成严重的触电事故。属于雷电侵入波造成的雷电事故很多,在低压系统这类事故约占总雷击事故的70%。
2 防雷措施
2.1 直击雷的防护
防直击雷的主要措施是在台站上安装避雷针、避雷网、避雷带。在高压输电线路上方安装避雷线。一套完整的防雷装置包括接闪器。引下线和接地装置。上述的针、线、网、带实际上都只是接闪器。接闪器是利用其高出被保护物的突出地位,把雷电引向自身,然后通过引下线和接地装置把雷电流泄入大地,以此保护被保护物免遭雷击。引下线应满足机械强度,耐腐蚀和热稳定的要求。应取最短的途径。要尽量避免弯曲,不得用铝线做防雷引下线。防雷接地装置与一般接地装置的要求大体相同,在用建筑防直击雷的接地装置电阻不得大于10~30Ω。
2.2 球形雷的防护
尽管球形雷的发生几率比较低,但是伤害比较严重,所以在易发生球形雷的场站应在要保护建筑的窗门和烟囱等开口处加装有接地连接的金属网,球形雷一般会在金属网上释放,一旦球形雷入室,室内人员应慢慢趴下,球形雷一般会随气流飘出窗门,有时会遇到金属管线而爆炸。
2.3 感应雷的防护
为了防止静电感应产生的高压,应将台站的镏金属设备、金属管道结构钢筋等予以接地。另外,建筑物屋顶也应妥善接地;对于钢筋混凝土屋顶,应将屋面钢筋焊成6~12m网络,连成通路,并予以接地。为防止电磁感应,平行管道相距不到0.1m时,每20~30m须用金属线跨接,交叉管道相距不到0.1m时也应用金属线跨接。管道与金属设备之间距离小于0.1m时,也应用金属线跨接。其接地装置也可以与其他接地装置共用,接地电阻不得大于5~10Ω。
2.4 雷电侵入波的防护
为了防止雷电侵入波沿低电压线路进入室内,低压线路最好采用地下电缆供电,并将电缆的金属外皮接地。采用架空线供电时,在进户外装设一组低压
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