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加油站安全管理与好文档
10.2.5 当加油加气站内的的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时,应采用避雷带(网)保护。 10.2.6 加油加气站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。 10.2.7 加油加气站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时,应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。 10.2.8 380/220V供配电系统宜采用TN-S系统,供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地,在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。 百人雷公村遭轰仅剩8人 单人最高纪录被劈5次由于自然地理等因素,江西是全国雷电事故最多的省份,而南昌更是首当其冲。记者近日专访了南昌市防雷中心,并在他们的指引下,采访了近郊湾里的一个典型“雷公村”—— 雷公村人人谈“雷”色变 据最新气象资料统计,南昌市年平均雷暴日为58.6d(专业数据符号,安全值应低于15d),最高时可达82.9d,属多雷区。而江西省又是中国各省区雷电事故最严重的省份,每年均数十人遭雷击身亡。仅在2006年6月22日至28日短短七天时间里,就有23人被雷击身亡,死亡人数高居全国同期雷击伤人事故之首。 市防雷中心易局长告诉记者,虽然最近几年我市防雷设备逐步趋向规范管理,可2006年南昌及周边地区仍遭雷击43次,位居全省之首,因雷击灾害造成5人死亡,1人重伤,雷击使经济损失达千万元。 同时,记者从市防雷中心了解到,南昌市湾里区招贤镇乌井村雷公坛自然村是个人人避之不及的“雷公村”,那里一年四季常有雷击事件发生。统计数据显示,20多年来,该村有数十人被雷击伤,4人被雷电击死,房屋也屡屡被破坏,人人谈“雷”色变。由于不堪雷击之苦,村民们纷纷迁离,原先180人的兴旺村落如今仅剩8人,良田荒废,生活苦不堪言。 重庆开县7名小学生因雷击致死 30多学生受伤 2007年05月23日 22时34分新华网重庆5月23日电(记者王金涛、刘卫宏)5月23日16时多,重庆市开县义和乡兴业村小学7名小学生因雷击死亡,雷击同时还造成30多名小学生受伤,其中重伤5人。 记者从开县教育委员会了解到,23日下午开县突降雷雨,雷声震耳欲聋。雷击时,兴业村小学学生正在教室上课,教室旁树木较多,雷击电流击中二年级和四年级教室,导致7名小学生死亡,30多名小学生受伤,其中5人重伤。 兴业村小学距开县县城40多公里。在获悉兴业村小学生遭雷击的消息后,开县县委、县政府立即派出相关领导和人员前往现场。部分受伤人员被送往县城救治。重庆市卫生局已组织相关专家和医疗队赶赴事发现场,开展救治工作。 6.1.7 对建在水源保护区内以及埋在地下建筑物上方的埋地油罐,应采取防渗漏扩散的保护措施,并应设置渗漏检测设施。 6.1.8 油罐的各接合管,应设在油罐的顶部,其中出油接合管宜设在人孔盖上。 6.1.9 油罐的进油管,应向下伸至罐内距罐底0.2m处。 6.1.10 当采取自吸式加油机时,油罐内出油管的底端应设底阀。底阀人油口距离罐底宜为0.15~0.2m。 6.1.11 油罐的量油孔应设带锁的量油帽,量油帽下部的接合管宜向下伸至罐内距罐底0.2m处。 6.1.12 加油站的油罐宜设带有高液位报警功能的液位计。 6.2.14 油罐通气管的设置,除应符合5.0.8条的规定外,尚应符合下列规定: 1. 汽油罐与柴油罐的通气管,应分开设置。 2. 管口应高出地面4m及以上。 3. 沿建筑物的墙(柱)向上敷设的通气管管口,应高出建筑物的顶面1.5m及以上。 4. 当采用卸油油气回收系统时,通气管管口与围墙的距离可适当减少,但不得小于2m。 5. 通气管的公称直径不应小于50mm。 6. 通气管管口应安装阻火器。 六、管线 6.2.7 加油枪宜采用自封式加油枪,流量不应大于60L/min。 6.2.8 加油站的固定工艺管道宜采用无缝钢管。埋地钢管的连接应采用焊接。在对钢管有严重腐蚀作用的土壤地段直埋管道时,可选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复合管材。 6.2.9 油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管,应采用导静电耐油软管。连通软管的公称直径不应小于50mm。 6.2.10 加油站内的工艺管道应埋地敷设,且不得穿过站房等建、构筑物。当油品管道与管沟、电线沟和排水沟相交叉时,应采取相应的防渗漏措施。 6.2.11 与油罐相连通的进油管、通气管横管,以及油气回收管,均应坡向油罐,其坡度不应小于2‰。 6.2.12 油品管道系统的设计压力不应小于0.6MPa。 6.2.13 埋地工艺管道外表面的防腐设计应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY 0007的有关规定,并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。 第二节 电气安全技术 一、加油站供
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