飞机总动员里大明星.docVIP

飞机总动员里大明星 　　8月9日即将公映的迪斯尼动画片《飞机总动员》对全球孩子们都是个好消息，这部影片沿用的仍是迪斯尼经典的人文和精神价值观，即普通人也能创造奇迹——只要你能克服自己心理那道看似不可逾越的鸿沟。影片的剧情生动曲折，趣味十足，这里就不提前揭秘了，各位可以在电影院里慢慢体会。但在航空迷眼里，片中那些拟人化的各色飞机其实全都有着曾经显赫的身世，这倒是难以在影片中第一时间轻松了解的。这些飞机都有怎样的故事呢？笔者在这里就给各位念叨一下影片中的那些明星飞机。 　　农田作业好手：空中拖拉机 　　片中的主角Dusty看似貌不惊人，但其实名声极大，其原型来自美国得克萨斯空中拖拉机公司1979年出品的大牌农用飞机“空中拖拉机”AT-4/502。该机装一台加拿大普惠出品的680马力PT6A-15AG涡桨发动机，是农田作业的好手。至今AT-400/500系列仍广泛活跃在美国和欧洲，是最为著名的农用飞机。之所以选择他作为主角，也许恰恰是因为他普通的外形、普通的职业以及看似平庸的性能，最能迎合“普通人创造不凡”的文化内核。今年也的确有些特殊的意义：2013年恰是PT6A发动机问世50周年，这一年空中拖拉机交付了第3000架飞机。有了这般缘分，空中拖拉机公司自然全力支持电影推广，公司专门调了一架AT-301，改装成AT-400A，并涂成和电影主人公Dusty一样的涂装，在各种航展上充当迪斯尼飞机大使。 　　老辣教练：F4U“海盗” 　　主人公Dusty有着难以逾越的心理恐高障碍，而他的教官——老辣的美国海军老兵Skipper最终帮助他达到了全新境界，从Skipper那倒海鸥型机翼和深蓝涂装不难判断，那是一架二战时期钱斯沃特公司出品的F4U“海盗”。 　　F4U“海盗”系沃特公司应美国海军要求在1938年开始研制，在二战中首次投入使用。“海盗”被认为是二战中最具威力的舰载战斗机，也是美军第一种平飞时速超过640千米的单发战斗机。其W型的机翼，短小坚固的机身设计，以及强劲的发动机，使其成为一种相当成功的战争利器。由于沃特公司生产能力达到极限，后来固特异和布鲁斯特公司都加入了“海盗”生产行列。从1940年开始交付海军，截至1953年，美国总计制造了12 571架各型“海盗”。 　　“海盗”的成功，很大程度上得益于它配备了当时美国最为强劲的航空动力：2 000马力的普惠R-2800“双黄蜂”双排18缸星形活塞发动机。为了尽可能多地从“双黄蜂”中提取功率，“海盗”配备了直径达4.06米的3叶螺旋桨，这一尺寸在当时海军战斗机中也算佼佼者。再加上相当大的机翼面积，“海盗”具备了相当出色的飞行性能。“海盗”最大平飞速度为652千米/小时，在俯冲试验时最大瞬时速度竟然达到了890千米/小时！武器方面，“海盗”每侧机翼上装有3挺12.7毫米机枪，火力十分强大。一些日本飞行员认为F4U是二战美军最具威力的战斗机，据统计战争期间美国海军F4U对敌作战交换比达到了11：1。F4U还是一种优秀的战斗轰炸机，在二战中以及后来的朝鲜战争中，都承担了大量的对地攻击任务。 　　武装豪侠：F/A-18E“大黄蜂” 　　影片中威风凛凛的两个大配角Bravo和Echo，很多人一眼就能认出来，他们是两架F/A-18E“超级大黄蜂”战斗机，从他们机身上的113和210编号以及垂尾上的髑髅标志可以看出，他们来自美国海军VFA-103“海盗旗”中队。但实话实说，Bravo和Echo的角色造型并不完全与“超级大黄蜂”一致，其进气道口沿多少带着点儿F-14“雄猫”的味道，造型师可能有“恋猫”情结亦未可知。 　　“超级大黄蜂”的前身F/A-18“大黄蜂”可是有故事的，该机的设计原型曾以YF-17的名义参加美国空军轻型战斗机竞标，结果败给了F-16。后来诺思罗普公司与麦道公司合作，用该机将外形尺寸放大，参加海军战斗攻击机竞标，赢得了合同，成为F-14“雄猫”的搭档，命名为“大黄蜂”。虽然空战能力不及“雄猫”，对地攻击能力不及A-6“入侵者”和A-7“海盗”，但“大黄蜂”还是堪称不错的多面手舰载机。后来波音公司再次将其放大和改进，就成了今天的F/A-18E/F“超级大黄蜂”。“超级大黄蜂”的尺寸已经接近当年的F-15，有趣的是，最初YF-17参加的轻型战斗机项目，发起的目的正是因为F-15“过于庞大和昂贵”。 　　经典老爷教练机：PT-17斯蒂尔曼 　　配角Leadbottom则显然参考了PT-17斯蒂尔曼双翼教练机“西点生”的造型。PT-17原本是斯蒂尔曼1933年研制的75型教练机“西点生”，随着1934年斯蒂尔曼公司并入波音公司，该机也就被称为波音斯蒂尔曼PT-17。实际上PT-17只是美国陆军航空队为该机选取的编号，海军航空兵将它命名为N2S。 　　波音斯蒂尔曼