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探究公路工程施工中节能减排 　　摘 要：世界经济的高度发展为我国交通发展带来了巨大的发展契机，且公路交通建设规模也在不断扩大。公路运输方式的特点包括适用范围广、能耗占用比例大、资源占用多等，就某种程度上而言，公路行业发展水平反映了一个国家经济发展水平及整个交通运输行业发展水平。所以，公路工程施工节约型发展模式必将成为公路行业实施节能减排的关键所在。 　　关键词：公路工程施工 节能减排 节约型模式 　　中图分类号：U44 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）02（c）-0162-01 　　公路的快速发展得益于我国经济与社会的发展，与此同时，其也反作用于社会及经济，由此可见，公路工程建设的巨大价值。随着现代化公路工程施工机械化程度的提高，公路工程施工耗能成本也越来越大。尤其是在国际能源紧缺的大背景之下，公路工程建设将面临更大的压力。所以，公路工程施工应该坚持“节能减排、降低成本”原则。本文将结合自己在宁靖盐等高速公路工程施工中的节能减排，探析公路工程节能减排影响因素及节能减排策略等问题。 　　1 公路工程节能减排影响因素 　　公路工程节能减排影响因素并不单一，下面将对其中三个主要影响因素展开论述。 　　1.1 公路工程自身影响节能减排 　　工程机械自身影响节能减排，理由是我国机械制造业发展不平不高，其严重制约了我国公路工程施工节能减排水平的提高。相对于国际先进的内燃发动机设计与制造水平，我国相关水平明显落后。据相关权威调查数据显示，我国内燃发动机设计与制造水平落后于国际先进水平15年以上；燃油经济水平低于欧洲各国25%、低于日本20%、低于美国10%；我国能源利用率低于国际先进水平1/4以上。综上可得，我国公路工程施工单位应该组织专人对工程机械综合性能（机械整体状况、燃油燃烧率及耗油量等）展开科学评价，并及时报废处理掉机械状况差、燃油燃烧率低或耗油量超标等工程机械。为了最大程度实现公路工程施工节能减排，建议自主研发或引进一些先进设备。 　　1.2 机械设备维修保养及管理水平不高 　　我国公路工程施工节能减排重要影响因素之一当属机械设备??修保养及管理水平不高。尽管工程机械发动机出厂净化性、经济性、可靠性及动力性等均符合国家能耗标准及环保要求，但随着工程机械使用寿命的缩短，其经济性、净化性及可靠性等将不可避免地下降至国家规定的范围之外，这样一来，其势必会造成公路工程机械能耗增加、动力下降及污染排放超标等问题。综上可得，强化工程机械内燃发动机维护及管理事关工程施工节能减排目标的实现。 　　1.3 工程机械设备管理人员、操作人员及维修保养人员综合素养不高 　　工程机械设备维修保养人员、管理人员及操作人员在设备管理与维修保养方面发挥着主导作用。三类人员的职责表面上界限很明确，但实际上，设备操作人员、管理人员及维修保养人员均承担着保护机械设备的职责。机械设备管理人员的职责略重于操作人员及维护保养人员，原因是管理人员要负责编制机械设备整体管理模式，换句话讲，机械设备管理人员直接影响到机械设备节能减排水平。 　　2 公路工程节能减排策略 　　公路工程“降低能耗、节能减排”目标实现的关键在于对一下几个方面的把握。 　　2.1 以人为本、全面落实节油工作 　　（1）公路工程施工单位应该坚持“以人为本”原则，并积极落实相关节油工作。 　　①建立健全符合经济、社会、生态和谐可持续发展的管理机制，并尽可能将相关条文及制度量化。此外，笔者认为应该以公路路况、燃油消耗定额、车辆技术状况等为依据，编制出符合客观实际的超耗及节油奖惩机制。 　　②公路工程施工单位应该坚持“自主研发与积极引进”原则，全面提升机械设备维修保养水平，以此确保工程机械设备运行的可靠性及安全性。 　　③公路工程施工单位应该定期组织员工就机械设备管理、维修保养及操作等问题开展相关培训工作，并尽可能让每一个员工均树立正确的节能减排观。 　　（2）机械设备节油并非一个单一的学科，其应属于一个系统性极强的工程。机械设备整个服役期间，要实现机械设备最大化节能减排，其要求设备操作者及设备制造者共同努力。据相关调查数据显示，若设备在整个服役期间的总能耗为1，则设备制造为0.15、设备使用为0.85.所以，公路工程施工应该坚持“以人为本”原则，积极鼓励企业每一个员工均参与到设备节油的行列中。 　　2.2 操作人员为机械设备节油的核心 　　在公路工程施工节能减排中，人一直处于主导地位，而机械操作人员在整个系统中却扮演着燃油节约及运行安全的主导者。研究结果显示，若设备相同、设备节油装置相同、机械施工环境相同，但操作人员不同、操作方法不同，其引起的实际效果将存在很大差异，即有的节油少、有的节油多、有的超耗严重，由此可见，机械设备节油将贯穿于整个设