后星高架桥工组织方案.doc

后星高架桥工程施工技术方案 一、编制说明及依据 1、编制说明 长韶娄高速公路第8合同段工程特点，综合考虑本公司施工能力，编写成本工程的施工组织设计。 施工组织设计依据国家、交通部等有关技术规范要求、长韶娄高速公路施工图纸、合同文本的有关要求及规定，并结合我公司在省内外的公路施工经验编制而成。本着优质、高效、经济、合理的原则，严格执行公路工程有关施工规范。安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法；以确保安全生产为原则，严格执行安全操作规程，制定各项安全措施；以节约土地、保护生态环境、有利生产、方便生活为目标合理布置施工场地；以科学优化为原则，降低施工成本。认真贯彻业主的指示、指令和要求。坚持以技术先进、科学合理、经济适用与实事求是相结合为原则。自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合的原则。实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法和信息的优化配置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 根据本施工组织设计，能确保工程按期、保质完成施工任务。合同总工期18个月，工程质量确保优良，力争获得国家、交通部优质工程奖。 2、编制依据 （1） 湖南省长韶娄高速公路第8合同段LK9+655后星高架桥设计图纸。 （2）我单位对现场及其周围环境进行调查所掌握的有关资料。 （3）交通部颁布的现行公路施工规范、施工技术规程、质量检验评定标准与验收办法。 （4）国家现行施工规范、标准。 （5）我单位建设同类工程的施工经验、科技成果及投入本标段的机械设备和技术力量情况。 施工采用的主要规范、标准一览表 序号 类 别 规范、标准名称 编 号 1 交通部 《公路工程技术标准》 JTJB01-2003 6 交通部 《公路工程质量检验平定标准》 JTGF80/1-2004 7 交通部 《公路桥涵施工技术规范》 JT041-2000 8 交通部 《公路工程水泥混凝土试验规程》 JTGE30-2005 9 建设部 《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ55-2000 10 建设部 《砌筑砂浆配合比设计规程》 JGJ98-2000 11 交通部 《公路工程石料试验规程》 JTJ054-94 13 交通部 《公路工程水质分析操作规程》 JTJ056-84 16 交通部 《公路常用金属试验规程》 JTJ055-83 17 建设部 《混凝土外加剂》 GB8076 18 交通部 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18—96 二、工程概述 1、后星高架桥位于韶山市如意镇后星村，属于丘陵地区。桥位地势较平坦，桥梁为跨线小河沟及地方主要道路而设置。 桥梁中心桩号LK9+655，上部构造采用11×20m+40+5×20m预应力砼连续空心板、简支T梁，上部构造共四联，先简支后连续，40mT梁采用简支梁，下部构造为柱式墩配桩基，桩基础采用嵌岩桩。 本工程主要工序内容有：钻孔灌注桩基础、系梁、柱墩、盖梁、桥台、预应力砼连续空心板梁、简支T梁、桥面铺装、人行道板等桥面系项目及锥坡附属工程。主要工程数量有：C50混凝土5983.8m3 , C40混凝土202.2m3，C30混凝土6632.8m3 ,R235钢筋259.72T,HRB335钢筋1515.151T.预应力фj15.24钢绞线149.93T。 2、工程地质、地貌 桥位区覆盖层填筑土、粉质黏土、卵石厚度为5~24m；桥位区下伏基岩为白云质灰岩。桥位下伏基岩为白云质灰岩。灰岩溶蚀发育，在11~12号墩处发育较大溶蚀区，为了保证基础稳定，在此处加大桥梁跨径为40m，跨越岩溶发育区，墩台基础按嵌岩桩、摩擦桩设计，嵌岩桩基底均需嵌入完整微风化岩层2倍桩径以上，桩基础基底标高为19m~44m。施工根据地质判断，必要时加强地质勘探，保证基础安全，嵌岩桩基底均需要嵌入完整微风化岩层2倍桩径以上。基底持力层必须保证5m以上完整基岩。 桥区位内局部发育岩溶，小口径勘探孔揭露的岩溶情况可能与大直径桩范围内的岩溶情况存在差别，为确保工程安全，施工时对桩基础进行超前钻探，确保桩端以下一定深度范围内（至少三倍桩径）无影响桩基稳定的溶沟、溶洞等。 三、施工准备 1、技术准备 调查、研究、搜集施工需要各项技术资料；熟悉和复核设计图纸；编制施工方案，作好施工测量控