第1章 制冷基本知识.pptVIP

2、排气管道 　压缩机的排气温度均高于环境温度，向环境空气传热能减少冷凝器热负荷。管道中的压力降增加了压缩机的排气压力及功耗，使得实际输气量降低、制冷系数下降。 3、冷凝器到膨胀阀之间的液体管道 热量通常由液体制冷剂传给周围空气，产生过冷效应，使制冷量增大。 　　如果管路中部分液体气化，则会导致制冷量下降。冷凝温度低于环境空气温度，压力降都引起液体气化。 　　引起管路中压力降的主要因素在于液体流动高度的变化。因此希望出冷凝器的制冷剂液体带有一定的过冷度，避免因位差而出现的气化现象。 4、膨胀阀到蒸发器之间的管道 　　热量的传递将使制冷量减少。 　　管道中的压力降对性能没有影响。因为压力的降低无论发生在节流机构本身，还是发生在管路中，是没有区别的。 5、蒸发器 如果不改变制冷剂出蒸发器时的状态，必须提高制冷剂进蒸发器时的压力和平均蒸发温度，使传热温差减小，要求的传热面积增大，但对循环的性能没有什么影响。 　　如果不改变蒸发过程中的平均温度，则出蒸发器时制冷剂的压力应稍有降低，吸气比容增大，压缩比提高，这样将导致制冷量减少、制冷系数下降。 6、冷凝器 　　假定出冷凝器时制冷剂的压力不变，为了克服冷凝器中的流动阻力，必须提高进冷凝器时制冷剂的压力，必然导致压缩机排气压力升高，压缩比增大，压缩机耗功增大，制冷系数下降。 7、冷凝、蒸发过程有传热温差存在对循环性能的影响 　　冷凝器和蒸发器中传热温差的存在会使循环的制冷系数下降，但不会改变制冷剂状态变化的本质，只是使实际的冷凝压力比理论循环的冷凝压力高，蒸发压力则比理论循环的蒸发压力低。 　　图（1-14）表示实际循环偏离理论循环的偏差。 1.3.4 运行工况对制冷性能的影响 制冷机工作参数（即蒸发温度、冷凝温度、过冷温度、吸气温度）常称为制冷机的运行工况。 压缩机的性能要随蒸发温度和冷凝温度的变化而变化，其中蒸发温度的变化对性能的影响更大。 　　当工作温度发生变化时，循环的单位质量制冷量、单位压缩功、制冷剂的循环量都将变化，从而制冷机的制冷量、功率消耗等也相应改变。 　　在给定冷凝温度及蒸发温度的情况下，制冷量及理论功率可分别由下式求出。 （1-17） λ为输气系数，定义式见公式（3-3）。 （1-18） 由式（1-17）、（1-18）可看出，当压缩机理论输气量 为定值时， 、 仅分别与 及 有关。 、 因此可通过分析温度变化时 、的变化来了解 、 的变化规律。 1、蒸发温度对循环性能的影响 分析蒸发温度对循环性能的影响时，假定冷凝温度不变，这种情况相当于制冷机在环境条件一定时用于不同目的或制冷机启动运行阶段，如图1-15所示 。 1)单位质量制冷量基本上没有变化 ； 2)压缩机吸气比容增大了，因而单位容积制冷量及制冷量都在减小； 3)单位压缩功增大了。 （1-19） （1-20） 以上分析可知，当冷凝温度为定值，随着蒸发温度下降，制冷机的制冷量减小，功率变化则与压缩比有关，当压缩比大约等于3时，功率消耗最大。 2、冷凝温度对循环性能的影响 　在分析冷凝温度对循环性能的影响时，假定蒸发温度不变，这种情况属于用途既定的制冷机在不同地区和季节条件下运行，如图1-16所示。 1) 循环的单位质量制冷量减少了； 2) 单位容积制冷量也减少了； 3) 单位压缩功增大了。 　　综上所述，随着蒸发温度的降低，制冷循环的制冷量、制冷系数均明显下降。 　　因此，在运行中只要能满足被冷却物质的温度要求，总希望制冷机保持较高的蒸发温度，以获得较大的制冷量和较好的经济性。 　　由于冷凝温度的升高会使制冷循环的制冷量及制冷系数下降，故运行中要尽量选用温度较低的冷却介质以降低冷凝温度，提高循环的经济性和安全性。 　　制冷机的性能曲线：不同温度下制冷量和功率消耗的变化曲线。 　　工程中常利用这种性能曲线作为选择制冷压缩机的依据。 　　图1-17为4FV7K型制冷压缩机的性能曲线。 * 即 回热循环的单位制冷量和单位压缩功都比理论循环增大，因而不能直接判断制冷系数是否提高。 如果要使回热循环的单位容积制冷量及制冷系数比无回热循环高，其条件应是： 注意： 1、并不是所有的制冷剂都适合采用回热循环。一般说来，对于节流损失大的制冷剂，如氟利昂R12、R134a等回热是有利的，而对于制冷剂氨则是不利的，氨不适合采用。 2、注意制冷量的计算。 3、为什么能实现热量的交换。 措施： 1、采用一个气-液热交换器 2、将压缩机的回气管与冷凝器的出液管扎在一起。如小型氟里昂空调装置一般不单独设回热器，而是将高压液体管与低压回气管包扎在