某承台基坑开挖专项方案.docVIP

xx特大桥承台基坑开挖专项方案 工程概况 沪昆客专杭长湖南段HCTJ-I标xx特大桥跨xx河采用1-（48+80+80+48）m连续梁，xx河通航净高为4.5m,侧高为2.8m,垂直水流方向净宽为32m，上底宽27m。桥位线路法线与水流方向夹角为30o，施工水位55.738m。连续梁起讫墩号48#-52#墩，其中49#主墩承台大里程边线距xx河15m，右侧边线距便道2m。xx承台尺寸为18.1m×11.6m×4.1m ,线路左侧大、小里程均设2.2m×3.3m的切角，开挖深度为4-5m。根据地质勘察报告，基坑开挖深度范围内土质主要为及粉质粘土和少量强风化泥质砂岩。 编制依据 1.设计单位的施工设计文件及相关设计图纸等。 2.中华人民共和国及铁道部颁发的现行规范、标准，主要有： 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002） 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001） 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003） 《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99） 3.现场勘察及调查所获取的有关资料。 4.国家的法律、法规及地方有关施工安全、劳动保护、土地使用与管 理、环境保护与文明施工等方面的具体规定和技术标准等。 施工工艺与流程 施工工序为：施工准备→测量放线→外部引截排水→基坑开挖、型钢支护→坑内排水→基坑清理→基坑检查→报验 承台基坑开挖工艺流程图 基坑开挖工艺流程图 主要施工机械设备 挖掘机 2台，装载机1台，翻斗车4辆，全站仪 1台，水准仪1台，水泵3台。 施工组织机构 组 织 管 理 机 构 图 施工方案 1、场地平整 清除地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物；对受开挖影响的架空线和地下管线，应采取改迁和保护。 2、测量放样 承台放样主要使用全站仪极坐标法测设，将承台的中心线和基坑开挖边线放出打桩并撒出白线。并在承台开挖边线以外位置设定水准点，以便开挖过程控制开挖深度。 3、基坑开挖、支护 基坑开挖采取挖机开挖人工配合，为保证施工便道畅通，在便道一侧插打20工字钢，位置在承台边线外1m处，间距50cm，并在便道另一侧两米插打一组20工字钢，间距100cm，并用直径20mm螺纹钢筋对基坑侧支护进行对拉，插打时工字钢时，应严格控制工字钢顶标高，保证开挖到设计承台底标高后，工字钢入土深度不小于2m，为防止靠xx河一侧塌方，采用插打20工字钢支护。其余两边均用挖掘机放坡(坡比1：1)开挖。若开挖高度超过4m，在4m处设一层2m宽的台阶。 采用挖掘机由远离便道侧向近便道侧整体开挖，分层次有远向近，避免超出挖掘机开挖范围。开挖过程中根据设定的水准点来控制标高，当开挖至距离承台设计底标高还有20～30cm时，为防止挖掘机开挖破坏基底，改用人工开挖至设计承台底标高下20cm并清理基底。开挖时基坑顶预留截水沟防止地表水流入基坑内，基坑底周围挖排水沟和集水坑，基坑里的水经过排水沟汇入集水坑，然后用水泵将水抽出基坑，坑外排水系统与周围排水设施相适应，避免对周围农田或河道造成污染。详见“基坑开挖支护图”。 4、工字钢施打 工字钢施工关系到基坑支护和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求： （1）基坑靠便道侧采用20b型6.0 米长工字钢支护。工字钢采用履带式挖土机施打。 （2）打桩前，对工字钢逐根检查，剔除变形严重的工字钢，不合格者待修整后才可使用。 （3）打桩前，在工字钢的头部涂油脂，以方便打入拔出。 （4）在插打过程中随时测量监控每块工字钢的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。 （5）工字钢施打采用逐根打入法施工。打入时能够确保工字钢不发生屈曲、扭转、倾斜，施工中根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将工字钢打至设计标高，一次打入的深度一般为0．5-3．0米。 （6) 打入工字钢后，每天派专人进行检查工字钢。 （7）工字钢应在承台浇筑完，模板拆除完成后拔除。 5、基底处理 基坑开挖、凿桩头完成后。然后用凿桩头碎砼铺垫找平后，垫层顶标高即为设计承台底标高。基坑底面采用C20混凝土进行硬化，厚度10cm。施工时应严格控制垫层标高，保证桩身混凝土深入承台10cm。 6、基坑排水 在基坑底面沿四周开挖0.5m深的排水沟，在基坑左侧两角设0.6×0.6×0.8m集水坑，并安装2～3台水泵进行排水，确保基