桥梁事故现场.pptVIP

凤凰桥梁坍塌事故 2007年08月15日 缩短大桥养护期，桥下地质复杂桥墩严重裂缝 ，所用沙石含土量过高 ，工程层层分包质量管理混乱 。 混凝土灌注太少 ，修建拱圈石料规格不一过早拆除拱圈 。 重庆綦江县彩虹桥“1?4”特垮塌事故 1999年1月4日 1999年1月4日18时50分，30余名群众正行走于彩虹桥上，另有22名驻綦武警战士进行训练，由西向东列队跑步至桥上约三分之二处时，整座大桥突然垮塌，桥上群众和武警战士全部坠人綦河中，经奋力抢救，14人生还，40人遇难死亡(其中18名武警战士、22名群众)。 直接原因 吊杆锁锚问题?? 主拱钢绞线锁锚方法错误，不能保证钢绞线有效锁定及均匀受力，锚头部位的钢绞线出现部分或全部滑出，使吊杆钢绞线锚固失效。???? 主拱钢管焊接问题?? 主拱钢管在工厂加工中，对接焊缝普遍存在裂纹、未焊透、未熔合、气孔、夹渣等严重缺陷，质量达不到施工及验收规范规定的二级焊缝验收标准。???? 钢管混凝土问题?? 主钢管内混凝土强度未达设计要求，局部有漏灌现象，在主拱肋板处甚至出现1米多长的空洞。吊杆的灌浆防护也存在严重质量问题。???????? 设计问题?? 设计粗糙，随意更改。施工中对主拱钢结构的材质、焊接质量、接头位置及锁锚质量均无明确要求。在成桥增设花台等荷载后，主拱承载力不能满足相应规范要求。???? 桥梁管理不善?? 吊杆钢绞线锚固加速失效后，西桥头下端支坐处的拱架钢管就产生了陈旧性破坏裂纹，主拱受力急剧恶化，已成一座危桥。 间接原因 设计、施工主体资格不合格。私人设计，非法出图；施工承包主体不合法；挂靠承包，严重违规。 管理混乱。施工管理混乱，设计变更随意，手续不全，技术管理薄弱，责任不落实，关键工序及重要部位的施工质量无人把关；材料及构配件进场管理失控，不按规定进行试验检测，外协加工单位加工的主拱钢管未经焊接质量检测合格就交付施工方使用；质监部门未严格审查项目建设条件就受理质监委托，且未认真履行职责，对项目未经验收就交付使用的错误作法未有效制止；工程档案资料管理混乱，无专人管理；未经验收，强行使用。 福建 龙岩村民自建石拱桥坍塌致2007年12月18日 石拱不正造成坍塌　　正在修建的这座石拱桥，高约二十三米，长约二十七米，由水泥和石头构成，桥身有个拱洞。陈桥村村民罗兴繁和罗方成，事故当日在工地抬石头，他们均表示早在事故前便有了预兆。“拱洞歪了，虽然还没铺上石头，但从搭起来的模板看，两边不一样高。”　　罗兴繁说，当天中午1时左右，他们两人到工地抬石头上桥面，就听到了石子飞落和模板发出的响声，他们当时就跟老板说，这样建起来的桥肯定不行。“我们把石头放下，走到另一边，桥就塌了。”罗兴繁说，当时老板罗七长正走到桥中间，探头看桥拱有没歪，跟着掉了下去。直至昨晚发稿时，罗七长仍未找到。 霍童外表在建一桥梁坍塌 2007年3月17日 受重伤的工人已经被送到市中医院急救。四五位工人正在干枯的河床上收拾坍塌下来的桥梁模板和钢筋。据其中的一位工人介绍，桥梁全长80多米，因为资金紧张的原因，没有请有资质的施工单位，而是请“土师傅”设计建造的，工人也全是村里的农民。此次桥梁坍塌估计是固定的模板不牢所致。目前，霍童镇安办已经介入调查。 贵州一在建公路项目发生桥梁垮塌事故 2005年12月14日 2005年12月14日凌晨5时，位于贵阳市开阳县龙广村的贵开高等级公路第五标段，正在修建的小尖山大桥突然跨塌，桥面上正在施工的22名工人飞落下50米高的深谷。事故造成4人死亡、1人失踪、17人重伤。小尖山大桥全长155米，高57米，年初开始动工。 货轮撞塌宁波在建大桥 3000吨箱梁塌落2008年3月28日 事故发生地位于舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域，东经121度47分，北纬30度03分。“勤丰128”货轮是在27日零时左右驶离宁波港的，估计货轮是从秦皇岛运煤到镇海，原打算前往天津港，想不到却在1时15分北上途中不幸撞上金塘大桥靠近金塘岛一侧、主通航孔以西1.5公里的非通航孔桥面部分。船杆直直地撞到了桥梁，致使桥面塌落并砸向货船。 　　大桥东段第19和20号桥墩之间的两块箱梁整个塌落，整体长度在60米左右，其中很大一部分砸在该货轮的船面，驾驶舱严重受损。其中，船上的两层甲板被压扁，一半驾驶舱被挤压在塌落的桥面下。镇海海事处的工作人员给记者做了一个形象的比喻，“砸向货轮的箱梁有两块，每块都有1500多吨，加起来足有3000多吨。这么大的重量砸向船面，力道是非常大的。砸下来的高度有5层楼那么高。” 福建一座修建中的桥梁垮塌 2001年09月27日 京福高速公路三明连接线SLAS