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制冷原理工况
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
一、单级蒸气压缩式制冷循环
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
1. 压焓图[Pressure - Enthalpy Chart]
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
2. 单级蒸气压缩式制冷的理论循环
理论循环的假设
压缩机的压缩过程不存在换热和流阻
制冷剂在流动过程中无阻力损失
制冷剂只与热交换器有热交换,流过膨胀阀不作功
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
1:出蒸发器进压缩机
3:出冷凝器进膨胀阀
4:出膨胀阀进蒸发器
2:出压缩机进冷凝器
2-3:冷凝器内的等压冷却、冷凝、过冷过程
3-4:膨胀阀内的等焓节流过程
4-1:蒸发器内的吸热等压气化过程
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
3. 单级蒸气压缩式制冷的实际循环
g-1:蒸发器后至压缩机吸口之间存在压力损失和温升的过程
1-a:在压缩机吸气通道和吸气阀时有阻力损失的过程
a-b:蒸气受压缩机吸气通道和缸体加热的过程
b-c:压缩时实际的多变的压缩过程
c-2:流过排气阀和排气通道时有阻力损失的过程
2-e:在排气管、液管中有流动阻力损失的换热过程
e-f:在膨胀阀中有从外界吸热的节流过程
f-g:在蒸发器和吸气管中有流阻损失和气化吸热的过程
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简化过程
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
问题:制冷剂由高压变为低压以( 1 )为分界点。冷剂流经膨胀阀( 2 )相等,冷剂由( 3 )液体变成( 4 )蒸气。冷剂在蒸发器进口是( 5 )、出口是( 6 )。冷剂在蒸发器中完全气化前是( 7 )压( 8 )温过程、干度( 9 ) 。冷剂在压缩机吸气管中吸热流动过热度( 10 ) 、压力( 11 ) ,冷剂在压缩机进口是( 12 )蒸气、出口是( 13 )蒸气;冷剂在液管中流动一般是( 14 )压( 15 )温过程。
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
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热力计算
单位(质量)制冷量:
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
热力计算
单位容积制冷量:
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
热力计算
等熵压缩单位理论功:
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
热力计算
单位指示功:
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
热力计算
理论制冷系数:
[Coefficient Of Performance(COP)]
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
问题:冷剂在压缩机进口焓值为400kJ/kg,出口焓值为450kJ/kg,冷凝器出口焓值为250kJ/kg,制冷系数为( )。
问题:压缩机进出口h1=412kJ/kg, h2=464kJ/kg,冷凝器出口焓值为h3’=250kJ/kg,膨胀阀进口h3=240kJ/kg,蒸发器出口h1’=392kJ/kg,制冷系数为( )。
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
热力计算
冷剂的质量流量:
[Refrigerant]
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
热力计算
压缩机的容积流量:
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
热力计算
压缩机的理论流量(活塞行程容积):
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船舶辅机第11章 船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
热力计算
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