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汽车自动变速器常见的有三种形式 分别是：液力自动变速器（AT）/机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）。 目前轿车普遍使用的是AT。AT几乎成为自动变速器的代名词。AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变距。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮，涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。 AT是什么？ AT（automatic transmission）代表自动变速器 自动变速器，又称自动挡。自动变速器由：液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。自动变速器具有操作容易、驾驶舒适，能减少驾驶者疲劳的优点，已经成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变距，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。 MT是什么？ MT 手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。 手动变速器是与自动变速器相对而言的，其实在自动变速器出现之前所有的汽车都是采用手动变速器。手动变速器是利用大小不同的齿轮配合而达到变速的。最常见的手动变速器多为5挡位（4个前进挡 、1个倒挡），也有的汽车采用6挡位变速器。一般来说，手动变速器的传动效率要比自动变速器的高，因此驾驶者技术好，手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。内容来自互联网 自动挡示意图   P (Parking) 停车档，或称泊车档   R (Reverse)倒档   N (Neutral)空档   D (Drive)前进档，也称驱动档   S或2 (Second Gear) 2档   S表示运动模式（sport）   L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：        手动挡示意图 手动： 1档为起步前进爬 坡档。 2档为冲车提速 档。 3、4档为匀速档，5档为高速行驶档，R档为倒档！ 同学们：刚才的内容是不是很精彩啊，要是想看可以随时来找我哦！ GOOD BYE!!!