五锚五缆.docVIP

一般如下操作：前两缆作施工船前进作用，同时后缆放松；如前两缆约放250m;两缆夹角80－100度；后缆约100m长；使用三缆定位装置有以下条件：1、应该有较宽阔的水域，以便布设足够长的锚缆；2、挖槽的平整度及边坡质量要求不高或无挖深要求的吹填工程；3、三缆之锚必须稳固，不会拉锚；4、应随着挖泥船前移，经常校对船位，以免船位偏位。三缆布设后应同时用绞车收紧；使用时挖泥船前移距计绳仪计量，当累计前移距到150m左右时，三缆之诸锚皆应前移，重新布设。横移锚在海底有足够抓力时，可三锚五缆定位法施工。1前言 盘锦港海港区多用途码头疏浚吹填工程，位于盘锦市大洼县辽滨乡，地处辽东湾东北部、哈蜊岗子滩东侧海域，北距岸边6km。此工程施工区及排泥管线所及范围内水深在2.5到3.5米不等，最深位置3.7米，可保证船舶的吃水，但不具备大型绞吸船立桩的条件，而可用施工船舶又无三缆定位设备。在此情况下，天虎船因地制宜，用创新思想集思广益，总结出简易“五锚五缆”浅水区倒退开挖船窝施工工法，解决了绞吸船在浅水区域立钢桩作业所需水深问题。 采用简易“五锚五缆”浅水区倒退开挖船窝施工工法”，使天虎船利用自身能力在水深浅的水域完成船窝施工，为台车立桩操作施工创造了条件，从而满足业主按期开工要求，保证了天航信誉，为天虎船日后顺利施工打下了良好基础。 2工法特点 无三缆定位系统挖泥船，采用两根尼龙缆绳先分别与钢丝缆绳连接，再分别连接两口2t史蒂芬锚，与防风锚配合形成简易三缆定位；再用两摆动锚缆配合，需五锚五缆作业。挖泥作业时，用防风锚绞车收紧锚链，拖拽船舶倒退施工。 3适用范围 本工法适用于钢桩台车绞吸挖泥船在无掩护条件、海况差、水深浅（但要满足船舶吃水要求，必要时减少船舶的载重减小船舶吃水）水深在3.5-4.7m范围内，适用于淤泥、砂型土质等对于船舶后退抗桥梁影响较小的土质，钢桩立桩水深条件受限的疏浚、吹填造陆工程之开挖船窝施工。 4工艺原理 “5锚5缆”工法是在钢桩台车在水深条件无法满足钢桩定位、台车前进的基础上结合“五锚五缆”施工工法的一种技术拓展和大胆创新的新工法。其原理是利用平面定位的几何原理、力的合成原理和海水中多维空间内船舶（浮体）在平面绳索拉力下的相互作用，在克服风作用、流作用、土的粘聚力作用影响后，使船舶在水面上固定（动态平衡）、施工作业。 “5锚5缆”定位是由两口横移锚、两口边锚（史蒂芬锚2t）和一口防风锚、两根横移缆、两根尼龙组合钢丝缆、一根锚链及绞锚设备组成。定位中心在四口定位边锚与防风锚拉力合力线上，偏左舷大约3米 ，见图4-1。 图4-1 “5锚5缆”施工示意图 施工中以两根定位锚缆和一根防风锚链固定船舶的平面位置，左右横移缆控制船舶的摆动挖泥；因不能使用钢桩台车进步，在横移摆动一次到边线时，绞防风锚链，收紧，产生反向作用力，拉着船舶倒退到与船舶正常施工进步时的相同步距（前移距），停止绞动锚链，换向摆动，进行下一次横移摆动施工，实现船舶倒退“进步”挖泥，完成循环挖泥作业。 本工法的关键是：首先，左右两边锚（缆）的调整，必须与横移锚的调整同步，四口锚布置成倒梯形，在倒锚时，密切配合；其次，在横移时，水流很大，同侧的定位锚需稍微带劲，既保证船舶稳定，又不影响横移，否者带劲较大，缆绳易断裂，带劲小，船舶易走位，定位不准。最后，横移摆动区为扇形区域，横移锚缆行程长（摆动弧线长），根据几何相似，估算船尾两口锚链长度约为100米。 5施工工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程 见图5.1-1，绞吸船“五锚五缆”浅水区倒退开挖船窝施工工法”施工工艺流程图。 5.2施工操作要点 5.2.1施工准备 （1）、所需材料： 80*100m尼龙缆2根（用于围绕带缆桩上） 36*100m钢丝缆2根（用于尼龙缆与边锚的连接） 26*35m锚头缆2根（用于边锚的起落） 2T—3T锚2口（用作两边锚） 35T卸扣2个（用于钢丝缆与尼龙缆的连接） （2）、连接缆绳、锚链 A.???? 锚与钢丝缆相连接，钢丝缆与尼龙缆相连接 B.???? 尼龙缆与船尾带缆桩围紧 C.???? 准备一口防风锚，两口边锚（史蒂芬锚） 5.2.2进点驻位 （1）、挖泥船由锚艇拖带进入给定的施工区域后，按照经理部施工交底的任务书，利用GPS平面定位系统，找到设计图（背景文件）的挖泥起始点，然后停船，将横移锚、边锚抛入海底，定住船位； （2）、将绞刀调整到挖泥中线上，下桥梁，绞刀点地，固定好船舶，然后调整横移锚和边锚的位置，布置好； （3）、抛防风锚，锚位尽量抛在挖槽中线上，共抛3.5节，每节27.5米，约97米，收绞防风锚，然后将锚机刹紧； （4）、利用锚艇顶推船舶，将船舶调整顺直，船中线基本与挖泥中线上，而后即可施工挖泥； （5）、施工前，检查船舶