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基于区位理论轿子山旅游发展定位分析 　　摘要：随着区位理论的发展成熟，产生了具体应用于旅游领域的旅游区位理论。本文具体运用旅游区位理论，划分云南省旅游的四个环带，并具体应用旅游区位理论的四个主要因子：资源因子、交通因子、开发商实力因子和市场因子对轿子山景区进行分析，最终得出轿子山的旅游发展策略及发展定位，即：努力发展轿子山特色休闲、娱乐、会务、度假服务设施，把轿子山旅游片区打造为昆明市东北部以雪山景观、杜鹃花海、登山攀岩为特色的昆明市休闲、会务、康体旅游度假区。 　　关键词：旅游 区位理论 轿子山 发展定位 　　一、区位理论概述 　　区位理论产生于19世纪初期，渊源于古典经济学。主要研究人类活动的空间分布及其在空间中的相互关系，也就是一定的经济活动为什么会在一定的地域范围内进行，而一定的经济设施又为什么会建立在一定的地域范围内。区位论的发展主要分为两个阶段，即古典区位论和现代区位论。古典区位论的特点是从单一的企业或中心出发，研究成本和运费的最低化。20世纪50年代以来，随着人们实践和认识的进一步深化，区位理论进一步发展成为现代区位论，现代区位论更多的研究各种经济实体的动态空间布局关系，这也是区位论发展成为一门比较成熟的理论体系。 　　二、旅游区位理论 　　（一）旅游区位理论起源与发展 　　旅游业有其自身的行业特殊性。首先，旅游资源具有不可移动性，旅游消费是通过旅游者的位置移动来实现的。其次，旅游资源分散且不可复制，除少数主题公园、游乐园外多数不可复制。最后，旅游资源的吸引力也会因旅游者生活背景、审美观、价值观等不同而不同。因而传统的区位理论难以适用于旅游业的区位问题。20世纪50年代，克里斯塔勒试图通过归纳影响旅游活动的12项区位因素建立旅游作用的理想空间模式，德国地理学家鲁彼特和麦伊尔所著的《旅游移动的地理区位》一书，从旅游地与旅游市场间的距离关系来探讨旅游地的区位、规模和形态。许多西方地理学家也提出过类似“杜能环”的旅游空间模式。旅游“杜能环”主要分为：1、名胜古迹带；2、奇异风景带；3、旅游业???区；4、自然风光与民族风情带. 　　（二）旅游区位理论的四个主要因子 　　旅游区位理论是研究旅游客源地、目的地和旅游交通的空间格局、地域组织形式的相互关系及旅游场所位置与经济效益关系的理论。对于旅游业发展而言，资源、资金、交通、市场、政府、社会经济是主要的旅游因素，自然生态、土地利用、城镇分布、研究开发、经营管理及其他因素是次要旅游因素。本文将上述旅游区位因素归纳整理为四个主要的的旅游区位因子：资源因子、交通因子、市场因子和旅游开发商综合实力因子。 　　（三）云南旅游资源区位分布 　　云南省景点空间分布呈现出以昆明为中心的4条环带状分布，如图1。 　　名胜古迹及人造主题公园带：该区域主要分布在昆明市区、郊区范围内，主要景点有翠湖、讲武堂、大观楼、西山森林公园、筇竹寺、金殿、世博园、民族村、云南野生动物园等，其中世博园、民族村、云南野生动物园为人造主题公园。 　　奇异风景带：该地带景区多以独特的地貌和自然景观著称，距昆明市区一般在100-200km范围之间。主要景点有石林、九乡、阿庐古洞、轿子山、东川红土地、燕子洞、元谋土林、陆良彩色沙林等。 　　旅游业滞区：据昆明市200-350km范围之间，虽然零星分布一些景点，多数游客稀少。 　　自然风光与民族风情带：据昆明市350-800 km范围之间。主要大理白族风情旅游区、丽江纳西族旅游风情区、香格里拉藏族旅游风情区、西双版纳傣族风情旅游区及正在形成中的红河州哈尼族、彝族旅游风情区。 　　图1 　　三、轿子山风景区基本情况介绍 　　轿子山风景区位于昆明市东北角倘甸工业园区与轿子山旅游开发区内，属于乌蒙山系拱王山脉余脉。距昆明市主城区166km，轿子山旅游专线（二级公路）修通后，道路通达性较好，据昆明市主城区约2.5小时车程。轿子山因主峰酷似轿子而得名，被誉为“滇中第一山”，主峰海拔4223米，景区总面积119平方公里，属云南省名胜风景区。轿子山是滇中典型的山岳形冰川地貌景观，整座山相对高差3000多米，形成独特的立体气候。轿子山每年从11月下旬至翌年的3月为冰雪期。冬季的轿子山，山成了巨大的银蛇，水成清灵的冰河，树木花草全笼罩在一袭洁白的雪衣里，苍茫的轿子山成为一个银妆素裹的世界，万树琼枝，晶莹剔透，冰清玉洁。轿子山2011年4月轿子山被国务院审定为国家级自然保护区。春夏时节，漫山遍野的红、白、黄杜鹃花汇成花海，高山草甸色彩缤纷。轿子山是云、贵、川彝族民间传说中的“沐雅洛宜山”是彝族的发祥地。轿子山景区以冰雪景观、高山植物、冰川湖泊、山石峭壁、民族风情为特色。是集观光、科考、登山、探险、攀岩及冰雪运动于一体的生态康体旅游景区。 　　四、轿子山旅