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红旗HQE 所属分类： 品牌 汽车 摘要： 红旗HQE：是中国第一款自主研发V型十二缸发动机的高端轿车，将于2009年面世，其定价预计超过300万元人民币。作为红旗最顶级的车型，HQE将被用作高级国家礼宾用车。据第一汽车公司红旗事业部部长郭世君透露，红旗的HQE车型已经被选定为2009年国庆60周年庆典胡锦涛主席阅兵座驾。 编辑摘要 目录 [隐藏] 1 简介 2 历史底蕴 3 发展 4 造型 5 外观内饰 6 性能参数 7 特点 7.1 细节设计体现中国文化 7.2 动力V12缸发动机 7.3 在设计创新上 8 动力 8.1 V12发动机 8.2 先进的燃烧系统 8.3 主、副ECU 8.4 双VCT 8.5 全铝制轻量化设计 8.6 先进的NVH 8.7 结构紧凑 9 设计理念 10 荣誉 11 评价 12 影响 红旗HQE-简介 ? 红旗HQE 红旗HQE是中国第一款自主研发V型十二缸发动机的高端轿车，将于2009年面世，其定价预计超过300万元人民币。 红旗的HQE车型已经被选定为2009年国庆60周年庆典的阅兵用车。定位于“元首级”座驾的HQE顶级红旗长度超过6米，延续了三排座椅的传统。 红旗HQE在技术上追求极致，整车采用全手工制造，全铝车身，（轻量化设计）可以满足使用者个性化需求，尊贵独享。?国内唯一自主高端品牌红旗在推出红旗HQ3之后，2009年还将推出B级和D级轿车，以及在D级之上的国家豪华礼宾车。除此之外，红旗还将拥有SUV和高级中巴等车型。2009年，红旗HQE就将面世，这意味着红旗回归豪华车战略阶段性目标的实现。2007年12月老款的小红旗比如世纪星等已经停产。 红旗HQE-历史底蕴 ? 对于红旗轿车这样一个拥有深厚历史底蕴的车型，没有人会比它更适合出现在国庆大典上。红旗HQE的研发已经进入尾声，这款车将搭载自主研发的V12发动机，可与劳斯莱斯、宾利等车型媲美。红旗HQE有三排座椅，长度超过6米。整车采用全手工制造，全铝车身轻量化设计，外观及细节都蕴涵着中国式的尊贵。 1958年 “东风”轿车试制成功后，虽然圆了中国人的一个梦，但毕竟属于普及型的小尺寸轿车，作为中央领导人座车和礼仪用车显然不够气派和档次。强烈的民族情感和爱国热情，令一汽人在“东风”造出不到一个半月，又提出制造红旗牌高级轿车的计划。 1958年8月至1959年5月，一汽的设计师又认真对红旗轿车整车作了5次系统的试验。5次试验后，红旗轿车定型样车被正式编号为CA72，这才是中国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。 红旗HQE-发展 ? 在2005年第一次在上海车展上作为概念车亮相的红旗HQE，经过4年的研发，将于2009年9月问世。这部“国家元首级”座驾和奥巴马的车一样也是加长车。车长超过6米，延续了3排座椅的传统。红旗HQE的外观设计，从整体风格到每个细节——车标、车灯、格栅，处处体现了中国文化特色。全铝车身，采用全手工制造，还有代表轿车最高水准的6.0LV12发动机，从这些要素中我们已经清楚地看出红旗HQE定位高于宝马7系、奔驰S级，比肩劳斯莱斯幻影、迈巴赫57/62。 红旗HQE-造型 ? 红旗HQExd HQE在车身的造型上继承了第一代红旗前高后低的船型车身和对开式车门以及3排侧窗的造型，并适度体现小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩，同时在车灯设计上延续了老大红旗的圆灯和筒状翼子板造型，保留了传统的扇形面罩还在栅格的设计中融入中国传统建筑文化中的“九梁十八柱”的寓意；而且HQE在继续发扬三面红旗侧标风格的同时，并修整简化，赋予三面红旗侧标实用性的侧转向灯功能；HQE 对老红旗的立式宫灯状尾灯造型进行创新，并通过前后贯通的线条与前大灯的整体呼应；HQE在继承老大红旗的后部造型的同时又进行局部调整，隐含天安门形象，后排照板透明封闭，整体感强烈。在设计创新上，两面红旗抽象组合为新一代红旗旗舰的独有标志，应用在车头和D柱上，而且将车头两侧的旗杆以飘扬的火焰的创意进行美化，把底座形体融入整车造型设计，加入以飘扬的旗帜为创意元素的后视镜，以光芒四射的太阳为寓意构造轮辋造型。 红旗HQE-外观内饰 ? 红旗HQE车尾 红旗HQE有三排座椅，长度超过6米。整车采用全手工制造，全铝车身轻量化设计，外观及细节都蕴涵着中国式的尊贵。HQE在造型上继承了第一代红旗前高后低的船型车身、对开式车门以及3排侧窗的造型。除了小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩，车灯设计也延续了老红旗的圆灯和筒状翼子板造型，前栅格为扇形设计，并融入了传统建筑的“九梁十八柱”寓意。三面红旗的侧标还加入了实用的侧转向灯功能，宫灯状的尾灯造型与贯通前后的车身线条呼应，整体感强烈。 在设计创新上，