保定市农产品物流发展SWOT分析及对策研究.docVIP

保定市农产品物流发展SWOT分析及对策研究 　　摘要：保定市是个农业大市，受经济发展水平的影响，农产品物流发展起点较低。本文通过对保定市农产品物流的SWOT分析，找出发展过程中存在的优势、劣势、机会和挑战，进而提出保定市农产品物流发展的对策建议，对于推动保定市农产品物流的大力发展具有重要的实践意义。 　　关键词：保定市 农产品物流 SWOT分析 　　保定市位于环京津冀渤海圈，其农产品物流的发展状况对全省乃至整个华北地区的农业发展有着重要的影响。近年来，保定市农业经济的快速发展对农产品物流产生了内在的需求，但保定市农产品物流尚处在初级阶段，多数仍按照“产地收购—产地市场集散—销地市场集散—城乡商贩零售”的传统模式进行现货交易，这种交易模式已经不再适应农业集约化和市场化的需求。因此，对保定市发展农产品物流进行SWOT 分析，有利于发现有利因素和发展机遇，找出不利因素和面临挑战，对制定农产品物流发展策略具有重要的现实指导意义。 　　1 保定市农产品物流发展的优势（Strength） 　　1.1地理交通优势明显 　　保定市位于河北省中部，地处京津石三者形成的“Y”字交叉路，构成京、津、保金三角，京深、津保高速公路，京广、朔黄铁路，107、112 国道贯穿全境，地域优势明显，交通十分便利，对于农产品的运输及配送均提供了相当便利的区位优势。保定市已初步形成了具有一定规模的现代化立体交通运输体系，为保定市农产品物流业发展提供了坚实保障。 　　1.2农产品资源丰富 　　保定市全市面积 22100km2、耕地面积 7980km2，总人口 1042.34 万人，其中农业人口 884.1 万人，是河北省的农业大市。农副产品量大质优，全市共有 80 多种农产品被评为部省级名牌产品；畜牧水产业发展迅速，形成了由瘦肉猪、肉牛、鲜奶、肉羊、蛋鸡、水产品构成的“一带六区”区域特色养殖业基地；无公害蔬菜蓬勃发展，迄今全市实现无公害蔬菜标准化生产面积 200 多万亩，通过省级认证的无公害农产品生产基地达 42 个，全市注册无公害农产品商标28个，建成了定州蔬菜、徐水西红柿、满城草莓等 8 个河北蔬菜特产之乡，与此同时，培育了容城芦笋、涿州食用仙人掌、安国药用蔬菜等一批特色蔬菜基地。 　　1.3农产品运作主体多元化 　　按照农产品供应链的流程，农产品供产销主体呈现多元化。在农资供应环节，保定市通过“5553工程”等项目建设，实现了全市农资网络覆盖率达到 80%以上。目前已建立完善的县级综合超市 15 个，乡镇级超市连锁店 90 个，村级农家店 900 个；在农产品生产加工环节，保定市作为北京肉菜放心工程农副产品供应基地，享有“北方绿色农副产品生产、加工基地”的美誉，已形成小麦、玉米、油料为主体的农副产品生产基地和大枣、核桃、草莓等十大林果基地，同时也培育了龙飞集团、天香乳业等一大批农副产品加工企业；在农产品销售环节，保定市现有农产品批发市场 714 个，其中保定市工农路蔬菜果品批发市场和定州鲜活农产品批发市场被农业部命名为全国定点鲜活农产品批发市场。当前，保定市已初步形成了包括粮油、农副产品、日用农产品生产资料在内的，以批发市场为中心，城乡集贸市场为基础的农产品市场体系，为农产品快速流通奠定了基础。 　　1.4物流信息化建设逐步完善 　　随着经济发展和科技进步，保定市在农村信息化建设方面，政府先后开展了多项信息工程，如“农村科技信息村村通”工程，并取得了不错的成绩。目前，保定市已初步形成了农业系统和市、县、乡、村、基地、市场、企业以及政府管理部门之间的“两纵一横”三维立体信息网络体系，为农产品物流业发展提供了全面的信息支持和技术保障。 　　2 保定市农产品物流发展的劣势（Weakness） 　　2.1物流基础设施落后 　　由于保定市目前的物流运作主体规模多数偏小，缺乏对物流设施技术的有效资金投入，使得物流技术水平较低，管理水平落后，导致物流作业效率不高。（1）在运输设施方面，技术装备落后、运输质量不高。农产品运输基本依靠敞篷卡车，专用特殊车辆少，冷藏车所占比重不到3%，极易导致农产品尤其是鲜活农产品腐烂、变质。（2）各种运输方式间缺乏协调沟通。由于各种运输方式分归不同部门管理，各运输部门只构建各自的运输枢纽，未能统筹考虑合理分工与协调发展，阻碍了物流运输效率的提升。 　　2.2农产品物流人才短缺 　　人才是企业创新和持久发展的动力，据统计，目前河北省物流从业人员中拥有大专及以上学历的仅占21%。就人才培养主体而言，河北省开设物流管理专业的高校数量有限，培养的物流人才数量较少。就物流人才自身而言，许多物流人才由于传统观念的影响往往对农产品物流抱有一定的偏见，毕业后不愿意去从事农产品物流相关工作。 　　2.3农产品物流模式较为单一