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浅析城市地铁施工监测 　　摘要：城市地铁施工具有技术要求高，工程量浩大、对周围环境（如建筑物、路面、地下管道等）影响大等特点，施工风险很高。因此，对地铁的施工进行有效地检测就显得格外重要。本文以城市地铁施工对周围环境产生的影响为切入点，探讨了现阶段施工监测的一些不足之处以及完善的办法。 　　关键词：地铁施工；产生影响；有效检测 　　中图分类号：U231文献标识码： A 文章编号： 　　进入新世纪以来，我国城市人口快速膨胀，引起了一系列的问题。尤其是交通拥堵问题，严重妨碍了人们的出行。为了缓解交通压力，很多城市开始了地铁建设，但由于施工技术不够成熟和施工经验的缺乏，以及对施工过程缺乏有效的监测，造成了施工安全事故时有发生，给施工人员和人民带来了重大的生命和财产损失。因此，有效地监测地铁施工过程具有十分重要的现实意义。 　　城市地铁施工对周围环境的影响分析 　　现代化的大城市高楼林立，交通道路、地下管线错综复杂。地铁施工开挖阶段的土方爆破，地下通道挖掘，承力拱洞的建造都不可避免的会影响到周围的环境。一旦对这些施工的检测出现漏洞，就可能导致地面开裂或沉降，孔洞坍塌，建筑物倒塌，供水、供气、供电等管道破裂等一系列重大安全事故，严重威胁施工人员和居民的生命安全。下面对地铁施工对周围环境的影响进行分析。 　　1.1土方爆破对周围环境的影响分析 　　城市地铁施工点开挖阶段和孔洞挖掘施工中都会使用爆破技术。我们知道，在进行工程爆破时，炸药一般被放置在比较封闭的钻孔或孔洞中，这样一来就会间接的增加爆破威力，其产生的能量较大的冲击波和振动会对周围的建筑或地面产生较大的冲击力，而且伴随着爆破产生的空洞，也会极大地改变施工地层的承力结构。因此，如果爆破监测工作不到位，就可能造成地面的大幅沉降，建筑物被震塌或者因地基被炸坏而倒塌，供水供气供电的管道线路被炸断等重大安全事故。 　　1.2地下通道挖掘对周围环境的影响 　　地铁的建设必须要挖掘四通八达的地下孔洞，以容纳路基、交通工具、站点等设施，挖掘（很多情况下仍旧会使用到???程爆破）的土方量十分浩大。在施工过程中，孔洞经过的上方的建筑物、道路、立交桥等原本完整的地基承力结构就会被破坏，造成上层建筑原本均匀地受力点失去平衡。倘若没有施工监测或监测工作出现漏洞，挖掘的孔洞就很有可能超过这些承力结构所允许的最大破坏限度，使上层建筑完全失去平衡，进而引发其倾斜甚至倒塌的恶果。而且，还有可能导致挖掘的施工方向出现偏差，导致大量人力物力的浪费。 　　1.3承力拱洞的建造对周围环境的影响 　　在地下孔洞挖掘过程中，为了保证孔洞不出现或尽量减小对周围环境的不良影响，一般会同时建造承力拱洞。其目的是在孔洞上层的建筑物、道路、立交桥的地下承力结构被破坏的情况下，承力拱洞能够有效地纠正其平衡点的偏移，不至于使平衡点的偏移失去控制。但如若没有相应的施工（指承力拱洞的建造）检测的支持，就难以确定承力拱洞的建造弧度、韧度和最大承压能力，一旦建造的承力拱洞满足不了实际要求，就无法发挥其应有的作用，也为地铁的后续施工和使用埋下严重的安全隐患。 　　地铁施工的监测工作在地铁建设中的重要作用 　　上述一系列安全事故的发生均与施工监测工作有直接的关系。实践证明，有效地对地铁施工进行监测，能够在很大程度上将施工过程对周围环境的影响置于可控范围内，极大地减小了重大安全事故的发生概率，而且可以通过监测对地铁施工过程进行优化指导。 　　2.1监测工作在爆破施工中的发挥的作用 　　2.1.1有助于选择合适的爆破点 　　通过相关的监测技术可以在爆破前探知施工点的地层结构，地层中供电供水管道的走向和分布，为爆破点的选择提供必要的数据。而且可以全程对爆破作业进行监控，一旦发生意外可以及时发出警报，提醒施工人员迅速采取必要的对策。 　　2.1.2有助于确定爆破炸药用量和最佳爆破深度 　　炸药的用量和爆破深度对爆破质量与地面建筑均有显著影响：炸药用量过大（或爆破深度较浅），施工质量固然高，但对地面建筑损害太大；用量过小（或者爆破深度太深），又达不到爆破目的。而利用相关监测手段可以收集必要的数据，以确定爆破炸药用量和最佳爆破深度，并划定出安全范围，以免对地面建筑造成过大的影响。 　　2.2 监测工作在孔洞挖掘施工中的发挥的作用 　　由于孔洞的挖掘对大部分城市的地基结构都有较大的影响。利用可靠地监测手段可以在施工过程中随时对挖掘点的地层和地表的力学结构实现实时监控，并对施工中出现的一些问题的信息及时的传送到施工指挥中心，以便施工指挥人员及时的采取针对性的措施。同时，还能监测到因施工而引起地表建筑物发生的一些变化，一旦发生施工安全事故，可以及时的疏散人员，将损失降低到最小。 　　2.3监测工作在承力拱洞建造中的作用