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影响高速公路沥青路面平整度主要因素及对策 　　摘要：沥青混凝土路面以其优良的平顺性广泛用于高等级公路和城市道路，路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标。本文通过多年高速公路沥青路面施工实践，对影响沥青路面平整度的原因进行了细致的分析，并提出相应的对策。 　　关键词：高速公路沥青路面平整度影响因素对策 　　中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号： 　　在高速公路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。结合多年施工实践，就影响沥青路面平整度的原因进行分析，并提出相应对策。 　　1、路基不均匀沉降，必然会引起路面的不平整 　　1）、路基不均匀沉降的主要原因是： 　　⑴ 路堤地基处理不当。 　　⑵ 路堤填料控制不当。 　　⑶ 挖填部位接合部处理不当。 　　⑷ 路基压实不足。 　　2）、桥头涵洞两端及伸缩缝的跳车。 　　2、基层的不平整：若基层不平整，即使摊铺平整，压实后也会因虚铺的厚度不同，而产生不平整。 　　解决办法： 　　（1）、采用集中拌和，摊铺机摊铺。 　　（2）、认真抄平放线，确保基层标高和基准线标高准确无误，标高超标处及时进行处理。 　　（3）、加强养护和控制行车速度，以免对基层损坏。 　　（4）、在铺筑面层前，用直尺检查不合格处进行整平。 　　（5）、确保基层表面整洁，没有松散和杂质。 　　3、 机械设备的影响 　　1）、拌合设备 　　⑴ 拌和设备出现意外或刚开炉，造成料温不均匀。 　　解决办法：开机前预热拌合机，拌几盘干料，确保温度稳定后开始加入沥青拌和。 　　⑵ 筛分系统出现问题，造成骨料级配发生较大变化。 　　解决办法：调解各冷料仓的计量器，有效控制送料量，每次上下班都要核秤并检查筛孔有无破损或堵塞，闸门是否正常关闭，保证上料计量系统无差错。 　　（3） 拌和设备供应能力小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差形成一个“坎”。 　　解决办法：尽量放慢摊铺速度，每次摊铺前在摊铺机前方预留5辆车。 　　（4）运输设备不配套或司机技术较差易撞摊铺机，使机身后移形成台阶。 　　解决办法：派专人指挥，运料车在摊铺机前10-30cm处停住,不能撞击摊铺机，卸料要缓起以防离析，卸料过程中运料车要挂空档，靠摊铺机推动前进。 　　2）、摊铺设备：摊铺机是沥青路面施工的主要机具设备，其本身性能及操作水平对摊铺平整度影响很大。 　　⑴摊铺机结构参数选择不当 　　①、熨平板初始工作角不一致将造成摊铺层同一横断面内厚度不一致或出现台阶影响平整度。 　　解决办法：熨平板初始工作角主要根据摊铺层选择。在同一沥青混合料的条件下，对较大的摊铺厚度选用较大的初始工作角。在摊铺过程中，不应频繁调整摊铺厚度控制杆，否则将使工作角不断变化，而工作角的恢复需要一段时间，在此时间内，面层平整度将受影响。 　　②、当摊铺较薄的上面层，振捣器、夯锤频率过高会造成熨平板共振，使摊铺机找平装置处于不稳定状态而影响平整度。 　　解决办法：振捣器、夯锤的振幅调整主要依据摊铺厚度和摊铺层密实度，大振幅比小振幅有较高的压实能力，在选择时，将振幅调整到不使熨平板共振的临界状态。 　　⑵ 摊铺机基准线控制不当：目前使用的摊铺机都有自动找平装置，摊铺时可按照预先设定的基准来控制。如果基准线控制不好，如基准线因张拉力不足或支撑间距过大而产生挠度，使面层出现波浪。挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在基准线上的仪表反映相应的摊铺段上，造成路面高低起伏，影响平整度。 　　解决办法：掌握一个原则，当以控制高度为主时，以挂设钢绞线为宜；当以控制厚度为主时，则采用浮动基准梁法。在用基准钢丝线法时应注意定位桩间距不能过大，一般为5-10米，并保证钢丝线有足够的拉力（两根定位桩间钢丝线的挠度不大于2mm）。 　　⑶ 摊铺速度影响：在摊铺沥青混合料过程中，随意变换摊铺速度，使摊铺机快慢不一，导致面层粗糙度不均匀，影响到摊铺后的预压密实度，导致最终压实厚度的差异影响平整度。另外，摊铺机中途被迫停顿，因混合料温度下降会引起局部不平整，而且纵向调平系统在每次启动后自动找平装置仍需行使3-8米后才能恢复正常，也易造成摊铺厚度不匀。 　　解决办法：尽量保证摊铺机匀速、不停顿地连续摊铺，严禁忽快忽慢。摊铺机的速度根据拌和设备的产量决定。在摊铺时中途万一出现停机，应将摊铺机熨平板锁紧不使下沉，如时间太长混合料温度低于100℃时，要按照处理冷接缝的方法重新接缝。 　　⑷ 摊铺机操作不正确 　　①、摊铺机手不