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影响高速公路沥青路面平整度原因分析 　　摘要：沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，路面平整度是体现路面质量与行车舒适性的最直接指标。结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析，提出相应措施。 　　关键词： 沥青路面，平整度，高速公路 　　中图分类号： TU535文献标识码： A 　　目前，在高速公路建设中由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。驾乘人员在高速公路上行驶的第一感觉便是路面的平整度，因此，路面平整度是体现路面质量与行车舒适性的最直接指标。 　　1基层施工质量的影响 　　由于路基处理未完全满足施工规范的要求以及填土压实度不够，路基表面产生不均匀的沉陷。沥青混合料在摊铺时仍运用摊铺机自身的找平方法，对于铺筑平整度要求很高的高速公路来说无法满足，因为受压实系数的影响，低洼处填平后，经过压实仍会出现低洼，由此可见基层表面的平整度对沥青面层平整度的影响是举足轻重的。 　　1.1基层需平整，由厂拌合设备保证质量的稳定，利用摊铺机铺筑 　　按照目前高速公路施工规范标准，混合料必须集中厂拌，摊铺机铺筑。主要原因是它能保证所铺混合料的均匀、表面平整、高程、纵横坡、厚度等指标能可控制并能满足实际要求。 　　对设计厚度超过30cm，可分为二层铺筑。摊铺宽度控制在6～8m，其平整度效果较好。 　　1.2控制混合料的最大粒径含水量 　　为提高基层平整度及方便摊铺机铺筑，基层混合料集料最大粒径宜适当减小。因为集料粒径超越大，混合料越易产生离析，压实度得不到相应保证。因此，适当减小集料最大粒径，有利于基层表面平整度的提高。 　　另外，混合料施工含水量的控制也十分重要，含水量过小影响结构板结，含水量过大碾压成形困难，且形成路面波浪，致使基层平整度降低。 　　实践表明，提高沥青路面平整度必须从基层抓起，而提高基层施工质量的关键在于采用精良的施工机械和对混合料质量的控制。 　　 　　2施工机械作业的影响 　　2.1沥青混凝土摊铺机 　??2.1.1基准钢丝及找平装置的准确程度 　　在施工中我们采用底面层“走钢丝”，中上面层“走雪撬”的基准控制办法，收到较好的效果。 　　在高速公路施工过程中，我们还采用了移动式基准梁，该装置长16m，在摊铺机前面的基准梁上装有2×12个可上下伸缩的“雪撬”板，后基准梁上装有2×16个可上下伸缩的橡胶轮，前后基准梁在摊铺机大臂处铰接，可消除下层局部不平整，将原有路面纵坡和新铺层的平均高程结合在一起，从而使摊铺精度明显提高。 　　2.1.2摊铺机仪表性能的正确使用 　　沥青路面施工标高的控制是靠仪表来实现的，摊铺机有自动调平系统仪表装置，能够根据自动找平仪的指令达到高程控制标高。如仪表反应迟缓，若微调器使用不当，升降太快均会反应在新铺路面上，影响平整度。 　　2.1.3摊铺机的熨板加热及调整 　　摊铺前，如果熨平板加热温度不够或不均匀，会使摊铺层面出现拉毛、坑洞、深槽等不规则凹凸不平，因此，熨平板的温度必须加热到85℃以上。 　　另外，路面摊铺前一定要检查熨平板的平直度，若有正拱或反拱现象，则必须调整撑拉熨平板的拉杆，使熨平板下表面同属一个坡度，以确保路面横向平整度。 　　2.1.4摊铺机振捣器、夯锤对路面平整的影响 　　摊铺机振捣器、夯锤的频率与摊铺速度、混合料级配、温度和厚度等有很大的关系，应按有关规定认真选定合适的频率，使路面初始密实度达到85%。同时，应经常检查振捣器、夯锤皮带，如皮带过于松驰会使振捣频率、夯实次数快慢不一，形成“搓板”路面。 　　2.1.5校正行驶方向引起路面不平整 　　摊铺机在铺筑曲线半径较小的路段时，行驶方向发生偏斜必须及时较正。否则摊铺机两侧履带行驶速度不一，快的一边熨平板前方会有一个向前抬高的小台阶，慢的一边熨平板后端会有一个向后推移的小台阶，从而影响路面平整度。 　　2.1.6严防沥青混合料离析 　　沥青混合料从拌和到铺筑过程中会出现以下几种离析的可能：混合料从拌和好到储料仓；从储料仓装运到运料车；从运料车卸到摊铺机料斗；从料斗到螺旋布料器及在布料器作用下都会出现离析的可能。因此必须采取各种措施严控制沥青混合料的离析。 　　2.2压路机 　　路面平整度的好坏与压路机的碾压有着不可分隔的关系，合理的碾压工艺和正确的操作是保证路面平整度的重要手段。 　　2.2.1碾压方式和碾压速度的控制 　　常用的压实机械有钢轮和轮胎压路机。初压应采用重型钢轮压路机，以整平和稳定摊铺层，避免纵横向推挤；复压选用轮胎压路机，以使混合料密实稳定成型；终压的目的是消除轮迹，形成最后的压实表面。压路机的规格、数量、碾压遍数和行驶速度应与摊铺机的施