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“甩”出来商业角色 　　作为世界上服装、鞋子最大的生产国，中国库存积压总量相当惊人。不少厂家的库存两三年甚至八九年都处理不完。尾货市场可谓应运而生，它盘活了库存，促进了消费，最大限度利用了资源，是市场不可或缺的角色。 　　六七年前，当金融危机袭来，“尾货”应运而生，它作为一种新兴模式出现在商业领域里。很多人似乎在大经济环境不景气的时候看到了亮光，一头扎了进去。不只是服装鞋帽、日用杂品，就连商品房这样的“大件”也加入了尾货模式的行列。 　　几年过去，这种模式活得好吗？它究竟算不算一种健康的商业模式？带着这些疑问，记者日前走访了北京一些尾货市场。 　　不可或缺的角色？ 　　北京出现天兰、天兰天、天通、天汇等10余家尾货商城，是2006年以来的事情。上海、天津、广州、济南、郑州等随后也出现类似的尾货市场。 　　这些尾货市场，一方面为服装鞋帽类厂家的大量库存提供了销售渠道，尤其给许多受金融危机影响出口受挫的厂家找到了内销路子，回笼了资金；另一方面为大众消费群体提供了物美价廉的商品，平抑了物价。 　　尾货市场专家梁吉良说：盘活了库存，促进了消费，最大限度利用了资源，尾货市场是一种创新商业模式。它是循环经济在商业领域的具体实践，是市场不可或缺的角色。 　　天兰尾货的创始人吴大局，最早做的是百分百鞋业，从一家店开到100家店。店多了，销不掉的库存也多起来，但在各自的店里甩货，不仅影响新款销售，而且款式少，号码不全。把这些库存集中在一个店里甩货，号码全、款式多且价格低，可以尽快回笼资金。 　　吴大局发现，厂家、总代理和商场其实都有许多库存积压商品急需处理。尤其到了2007年，厂家的库存越来越多，人们当时还没有意识到这是金融危机的先兆。比如鞋厂的产品，如果廉价在国外销售，就会被指责倾销。出口受阻，只能低价在国内销售，但是却苦于找不到合适的渠道，非知名品牌进不了大商场，到自由市场销售又不划算。 　　吴大局敏锐地感到，创办尾货市场是一个商机，于是便在北京丽泽桥建成全国首家库存鞋类专业卖场——天兰尾货鞋城。在当时，??是对的。 　　据估算，作为世界上服装、鞋子生产大国，中国库存积压商品总量相当惊人。全国每年库存积压鞋子达到4亿双，服装达到136.85亿件。其中，受经济危机影响，中国服装业的尾货库存数量至少以每年5%—20%的数量增长。商品如果通过零散的服装批发商户及街边外贸小店销售，价低量小，不少厂家的库存商品两三年甚至八九年都处理不完，造成资源的极大浪费。尾货市场可谓应运而生。 　　北京丽泽桥的天兰尾货运行成功后，吴大局又在木樨园、大钟寺和六里桥等地以及郑州市，租赁经营不善的商业设施和旧厂房，改造成功8个尾货卖场，共5万平方米，商品从鞋类扩展到服装等品类，很受一些厂家欢迎。 　　不少厂家每年在天兰尾货销售库存就达500万元至800万元，仅天兰尾货在北京的6家卖场，年销售鞋类和服装尾货就达到5亿元。 　　北京工商大学贸易经济系主任洪涛说，尾货市场是一种商品交易市场的组织形态的创新，国际化的商贸大都市离不开尾货市场。从循环经济的角度看，这更是一笔大账，那就是每年销售的尾货商品，能为社会节约多少布料、皮张、劳力和电力，减少多少碳排放，同时又给消费者减少了多少开支。 　　尾货等于伪货？ 　　尾货到底是什么？ 　　“尾货不是旧货，更不是破烂。”作为国内贸易行业标准《尾货市场经营管理技术规范》的主要起草人，洪涛教授强调。他说，作为市场经济发展的一种客观存在和必然产物，尾货是在生产和流通环节中产生的，在功能、安全性等方面符合国家相关标准的库存积压产品，包括企业订单外生产的产品、由于某些原因取消企业订单的产成品、在流通过程中销售剩余的商品等。它是相对于正货而言的，是在正货产品之后的一个“时滞”进入市场的。尾货不能是假冒伪劣产品、不能是洋垃圾、也不能是旧货。 　　而事实远非如此。一些尾货市场经营的商品早已不是尾货。 　　专门研究尾货市场的业界专家梁吉良曾在媒体上宣称，市场上只约有60%的真正尾货。但实际调查显示，许多冠名尾货的市场，真正的尾货不到20%，大量混杂着的是假冒伪劣商品。成熟的消费者，逛过尾货市场的，也很明白这一点：尾货几乎等于伪货。 　　记者在北京的一些标称尾货的市场走访时发现，很多衣服看上去质量挺好，但仔细观察时却发现，不是衣扣缝得不牢、机缝处线头凌乱，就是商标的字体不清晰。从事外贸生意多年的业内人士告诉记者，这就是假的尾货。 　　记者联系上一位在某尾货商场有多家店铺、从事外贸原厂尾货批发生意多年的古经理，其经营的尾货店铺曾被北京电视台当成尾货经营的典型进行过报道。古经理坦言，“在北京，真正做尾货的没几家。”他透露，尾货很难拿到。首先是要有很广的关系网，不容易跟踪货源信息；其次是很多品牌不外放，自己就库销封存