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智能制造政治经济学 　　智能制造的国家竞争，实质上是在重新构建世界制造业竞争格局。 　　他们正谋求在10年后夺回世界制造业王冠。 　　其实这是一场20年前已经开始的战争。 　　1990年左右，美国、欧盟、加拿大、日本等国分别提出了各自关于发力智能制造的国家战略。 　　此时，中国刚刚改革开放未久的市场，充满活力。廉价的中国劳动力让印有“中国制造”标志的各种产品迅速占领世界绝大多数市场。但似乎，这并不是一个反超逆袭的故事，而是依然追赶。 　　6月11日，美国，旧金山。 　　在苹果公司全球开发者大会上，人们惊讶地在宣传视频中看到，“苹果设计，加州生产”的广告词。苹果通过美国本土制造，强化了自己的美国血统，也让人感到，制造业回归美国，已然开始。 　　两个月后，苹果的老对手谷歌重磅推出新款手机“Moto X”。让人惊讶的，不是摩托罗拉时隔两年后高调回归，而是“Moto X”从设计到制造均在美国完成。 　　似乎一切早有信号。2012年年底，苹果首席执行官蒂姆·库克就曾宣布，将在今年投资1亿美元支持美国制造业。 　　围绕在制造业回归发达国家的背后逻辑是，他们此次将要兴建的厂房不再是堆满煤块、摆满蒸汽机的传统工业作坊，而是以信息化、自动化结合为背景的，以智能制造设备带动的新时代生产线。 　　制造之忧 　　智能制造时代中国会成为局外人？ 　　这似乎不完全是危言耸听，近年来，虽然“中国制造”雄冠全球，但是劳动力成本上升、人民币升值以及环境、资源等问题，也促使中国的成本优势逐步消失。目前，中低端制造业的接力棒正从中国转移到成本更低的东盟国家，而“中国制造”依然未能摆脱低附加值之困，仍徘徊在世界制造业产业链中下游。据美国旧金山联邦储备银行计算，美国消费者支出的88.5%花在了“美国制造”上，其中包括占消费支出大头的服务费用；支出在“中国制造”方面仅占2.7%。 　　美国《华盛顿邮报》网站于2012年1月发表了题为《为什么说现在轮到中国担心制造业了？》一文，文章认为，过去“美国一直十分担心他们会在制造业上输给中国”，但“这一局势很快将会改变”。该文作者认为人工智能、机器人以及数字化制造会在未来20年让美国在制造业上“打败中国”。 　　这样的言论并非空穴来风。2012年3月，美国总统奥巴马提出 “制造创新国家网络”计划。2012年底，美国GE公司提出将人、机器与数据相连，旨在提高效率和节约成本的“工业互联网”概念。 　　不仅在美国，德国联邦教研部和联邦经济技术部正在大力推进内涵相似的“工业4.0”项目，该项目被看做是提振德国制造业的有力催化剂。 　　这是一个不进则退的时刻。未来新的竞争优势来自高端制造的重振，欧美制造业正在利用巨大的创新优势和全球资源的整合能力强势回归。如果中国不能真正建立起创新基础，不能尽快提高全要素生产率，又逐步失去低成本优势，将会导致低端制造和高端制造优势的双重流失，这是中国经济未来10年最大的挑战之一。 　　何以解忧？唯有发力智能制造。 　　依旧是追赶者 　　我国本土企业直到2000年以后才真正开始切入智能制造产业，相对于上世纪70年代就已经发展工业机器人的日本等国家，我国工业智能制造发展起步较国外晚了几十年。 　　不可否认，近几十年来我国制造业取得了巨大的成就。尤其是在机械制造领域，从引进消化吸收开始走向自主创新的道路。形成了以广东、沈阳、徐州、湖南和浙江为代表的、颇有影响力的产业集聚地。尤其在大型装备、交通运输装备、航天、海洋工程领域，其自主化水平都得到了全面提高。 　　在智能制造涉及的相关领域，也已经取得了一大批相关的基础研究成果，掌握了长期制约我国产业发展的智能制造技术，如机器人技术、感知技术、复杂制造系统、智能信息处理技术等；攻克了一批长期严重依赖并影响我国产业安全的核心高端装备，如盾构机、自动化控制系统、高端加工中心等；建设了一批相关的国家级研发基地；培养了一大批长期从事相关技术研究开发工作的高技术人才。 　　目前在中国智能制造技术已开始应用于生产。在电视机生产企业长虹，已有多条生产线实现智能化改造。其中，长虹的虹微车间基本上已实现无人化生产，包括无人小车配送物料、自动封箱、自动测试等全靠一些机器、设备在操作。长虹的目标是，简单的人工操作，用自动化设备作替代；复杂的人工操作，用智能化机器作替代；人对设备、机器的操作，可以用信息化系统作替代。 　　在北京福田戴姆勒汽车有限公司采用了数字智能化计算的生产线，仅仅3.44秒就能有一台重卡下线，在涂装、焊接等工艺流程中机器人的采用极大地提高了效率和可靠性，降低了人工成本。 　　虽然上述典型企业取得了一些成绩，我国的智能制造应用还十分薄弱。国内多数企业一定程度上只是实现了生产过程的自动化，但是还远未达到生产智能化的高度。福田汽车