湖南省新田县第一中学2015届高三地理一轮复习课件：中国的交通.pptVIP

中哈原油管道 中哈原油管道和阿拉山口一独山子原油管道全长1200多公里，西起哈萨克斯坦东哈萨克斯坦州阿塔苏镇，东至中国新疆阿拉山口口岸，是我国第一条国际原油长输管线，它将继续延伸至里海沿岸的阿特劳。按照协议，中哈输油管运营初期，年输油 1000万吨，2010年增加至2 000万吨，由哈萨克斯坦和俄罗斯各提供50％的原油。 中缅油气管道 中缅油气管道建设计划早在2004年提出，经过六年的谈判和磨合，终于于2010年6月3日敲定。 　　中缅油气管道总体上是气、油双线并行，从皎漂起，经缅甸若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦，从缅中边境地区进入中国的瑞丽，再延伸至昆明。管道全长约1100公里，预计管线总投资约为20亿美元。中缅天然气管道缅甸境内段长793公里，中缅原油管道缅甸境内段长771公里。两条管道均起于缅甸西海岸皎漂市，皎漂正在建设配套原油码头设施。 　　油气管道初步设计输油能力为每年向中国输送2200万吨原油、120亿立方米的天然气。天然气主要来自缅甸近海油气田，原油主要来自中东和非洲。2013年，中缅油气管道或可通过管道正式向中国输送石油。 中俄原油管道 中俄原油管道起自俄罗斯远东管道斯科沃罗季诺分输站，经俄边境加林达计量站，途经黑龙江省和内蒙古自治区12个县市，止于大庆末站，管道全长1030公里，设计年输量1500万吨。其中，管道在中国境内陆上全长965公里，管径为813毫米。管道施工面临的前所未有的技术难题有两个：冻土区施工问题，泥浆质量受施工环境温度影响较大，一年中最佳的施工周期只有几个月；管道建设的技术问题，管道建设必须满足技术、工艺、安全和环保的要求。该工程于2009年5月下旬，首站工程和线路工程开工建设；2010年10月底，工程具备投产条件。该条管道的破土动工，对中国的石油企业，乃至国家的能源战略都有着重要的意义。 1017 4 321 曼谷—仰光—昆明 西线 1245 4 180 曼谷—万象—昆明 中线 433 5 520 曼谷—金边—昆明 东线 需新建铁路 铁路总长度 经过主要城市 方案 思考：东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。 ①新建铁路短，投资少；②铁路主要经过平原，施工容易；③所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达，交通量大。 泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位：千米) 公路运输 优点： 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强； 缺点： 运量小，耗能多，成本高。 高速公路是专行汽车的高级公路。高速公路路面平整、坚固、坡度和缓，没有急弯，来向和去向车道之间有隔离带，保证交通运输畅通无阻，极大地提高了交通运输的效率，在高速公路上汽车时速可达100千米以上，从而经济效益高。大陆上的第一条高速公路建于1984年，即从上海至嘉定，全长19千米。2010年12月28日我国高速公路通车里程达7.4万公里仅次于美国（10万公里 ），居世界第二位。 下图是“1999年我国高速公路分布图”，读图回答1－2题。 1. 1999年，我国各地区的高速公路发 展程度存在很大差异，其中（ ） A.西南三省高速 公路网已基本形 成 B.华北平原高速 公路网已基本形 成 C.非季风区没有高速公路 D.沿海岛屿没有高速公路 B 2. 与我国高速公路分布明显相关的是 （ ） A.经济发展水平 B.气温高低 C.降水量的多少 D.气象灾害频率 A 中国内河航运和海洋运输 (一)中国内河航运 我国内河航运的重点是长江、京杭大运河、珠江、松花江。 长江是我国内河航运的主体，干支流的通航里程约8万千米，占全国内河通航里程的五分之三，年客货运量占全国内河航运的70％左右。重庆、武汉、南京、上海是长江沿岸的重要港口，可以江海联运。三峡水库建设提高了长江的通航能力，使长江航运得到更充分的发挥，真正实现“黄金水道”的作用。对长江全流域的经济发展、长江流域工业地带的形成，中、东、西部物资的交流有着重要作用。 长江沿岸的重要港口 重庆 武汉 南京 上 海 京杭运河航道，沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，是我国一条主要的南北内河航线，货运量仅次于长江。京杭运河一向为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起到重大作用 。十九世纪海运兴起，以后随着津浦铁路通车，京杭运河的作用逐渐减小。解放后部分河段已进行拓宽加深，裁弯取直，新建了许多现代化码头和船闸，航运条件有所改善。是国家北煤南运的黄金水道,南水北调的大动脉。 河流航运价值的评价 （1）航行条件（自然因素）： 水文特征（水位深、流速慢、流量季节变化小）、河道特点（宽直）、通航里程; （2）交通量（社会