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“广东海事服务”年度定义 　　年度盘点的意义在于：它能总结经验，给过往以肯定与自豪；它能弥补不足，给未来以方向与信心。立于岁尾，望广袤大洋深处，我们看到一个创新履行与艰难前行的广东海事背影。 　　进入海洋时代，致力打造“海洋强国”的当下中国，“大部制”改革，“九龙治水”变局，海上“军队、海警、海事”金三角维权，海事有“经济执法系统”新定位，公务员队伍管理有新要求……更加召唤着根植本土的中国海事新使命。 　　2013年广东海事局工作会议，强调以建设“广东海事现代化强局”为新目标，要求“海事服务口碑好”，“提升海事公共服务水平”。于是，海事履职、服务、形象，将广东海事与2013紧密相连。 　　不离履职，亦不辱使命。从“三化”建设顶层设计，到前进中的“四型海事”，乃至广东特色“五精海事处”，自始承载着海事的发展逻辑。 　　使命与履职，落地于海事执法及服务，共铸并镌刻于2013这个历史的横面，掷地有声，将浓缩为这样一些字眼：人民满意、卓越服务、创新、平安辖区、海事文化…… 　　这些，即为“广东海事服务”贯穿2013的年度定义。 　　人民满意是口碑不是口号 　　2013年8月12日，交通运输部部长杨传堂在《广东海事部门确保港珠澳大桥施工安全》上作出“建设人民满意的中国海事”的批示。9月15日，“人民满意的中国海事”写进《交通运输部关于加强全国海事系统“革命化、正规化、现代化”建设的意见》并印发。“人民满意”四个耀眼的大字，必将引发由4.2万人组成的中国海事新队伍的深度思考。 　　新定位的中国海事，无论从政府职能到维权要求，还是从执法功能到为民服务，都被注入了新内涵新要求。而为民服务依然为海事履职的核心，检验履职的终极标准应是，是否做到了“人民满意”。当这四个字来自于海事的服务对象发自内心的感同身受并口口相传时，“人民满意”就是口碑不是口号了。 　　请听来源于航运企业的声音。惠州海事辖区一家航运企业——华德石化公司，总经理叫乔明乾。他向前去采访大亚湾马鞭洲航道的记者介绍，该航道是公司1200万吨货物运输量的“咽喉要道”。若耽搁一天，公司的损失将达数十万元。恰如惠州局局长钟振斌所说，保大亚湾水路安全与畅通，服务航运经济，马鞭洲航道是治理重点。 　　如此关注民生的还有潮州海事。他们发挥专业优势，在主动了解企业需求的基础上，对症做好亚太通用码头、大唐潮州电厂煤码头等辖区大型涉水工程安全监管和服务工作，树立了为民服务的口碑。 　　再听来源于社会个体的声音。张大兴就是社会个体的代表，他是中山人，现居香港。2013年春运，张大兴告诉记者，他每年都乘中山港口岸高速客船往返香港中山数次。他说，每年春运时来到中山，首先映入眼帘是鲜红的春运标语：“航行安全连万家，春运安全你我他”，“春运安全，情系万家”……气氛传递着中山海事的贴心服务，广大旅客安心了。 　　使旅客安心、让企业高效，这是发自服务对象最心底的声音。把“人民满意”这个履职目标与梦想，根植于服务对象关键需求的细节上，是海事履职“接地气”的关键落点。 　　细节决定口碑。细节与口号无关。做好了细节，人民满意就是口碑，而不是口号了。 　　卓越服务是理念不是概念 　　在2013年广东海事局工作会议上，局长梁建伟要求“海事服务口碑好，在社会中享有广泛赞誉”，“始终坚持把提升海事公共服务水平作为价值体现”。一年来，海事服务追求卓越，强化了卓越服务的理念。 　　卓越服务，外界听来，无疑是一个不失高尚的概念；当注入思想与追求，这个概念就变得那么触手可及，而成为履职者们的理念。因此，广东海事职工队伍上自局长下至普通个体，以及基层单位，无不坚定地实践着这个属于自己的卓越服务理念。 　　梁建伟身体力行，身先士卒，做海事卓越服务领头人和表率。2013年5月2日这一天，夜以继日推进的港珠澳大桥建设工程进度的关键节点——首节沉管浮运即将进行。梁建伟与上万名大桥建设者一样牺牲法定休息与欢度节日的时间，亲临一线指挥督战……5月6日12时，经历了5天4夜的艰苦工作，首节沉管与西人工岛隧道接口实现“初吻”并情定终身。 　　对个体海事人来说，业务精通加职业操守，是卓越服务的本钱与体现。成宝刚，无疑是具备这种本钱与体现的个体海事人的代表。2013年2月9日除夕接受记者采访，说起港珠澳大桥施工辖区时，他如数家珍，有如他笑说自己有一张“人脑电子海图”。成宝刚是大桥海事处的一名执法人员，孩子出生不到10天。因工作需要离家，来到珠江口大海中央的“海趸1550”船上，在“港珠澳大桥施工安全”工作现场聆听了迎接新年的钟声。 　　自2004年开始前期工作，2009年12月15日开工建设，至2013年8月部长杨传堂批示，一直至今。港珠澳大桥施工安全“老”而弥新，被公众关注、为“人民满意”。由此往深处探寻，海事履职