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基于地区发展停车需求预测模型研究 　　摘要：停车问题逐渐成为影响各大城市发展的瓶颈问题，以往的停车需求预测方法往往由于考虑的影响因素不全或者欠缺普遍适用性等原因导致预测方法存在误差较大或者适应性不强等问题，不能准确预测停车需求。本文在调查的基础上，将停车需求分为以就业为主要影响因素的社会类工作停车需求和以商业面积及经济发展为主要影响因素的经济类商业停车需求，并以此引入地区发展因子概念进行停车需求预测，充分考虑不同地区因经济、社会及交通等方面发展程度的不同导致的地区间停车需求影响因素差异，基于原有出行吸引模型，提出一种可操作的发展因子量化模型，并进行实际应用。 　　关键词：停车需求；发展因子；停车预测；出行吸引模型 　　The Research Of Parking Demand Forecast Model Based On The Regional Development 　　WANG Haiyuan1 JIN Shuxin2 LING Hongyan2 CHEN Faan2 　　(1、Traffic planning and Design Institute of Shaanxi Province,Xi’an 710064,China;2、Chang’an University ,Xi’an 710064,China) 　　Abstract：Parking problem has become the bottleneck problem of the development of large cities.The parking demand forecast method in the past cant accurately predict the parking demand due to the consideration of factors is not complete or lack of universal applicability and other reasons.At the same time,this lead to prediction method has large error or adaptability is not strong.Based on the investigation,this paper divide the parking demand into social work parking demand whose main influence factors is employment and economic commercial parking demand whose main influence factors is commercial area and economic development.From these two aspects,introduce regional development factor concept into parking demand forecast fully consider different areas for economic,social and transportation development degree,puts forward a workable development factor quantification model,which is based on the original travel attract model.Finally,this paper conduct actual application of this model by case. 　　Keywords：parking demand;development factor;parking forecast;travel attract model 　　中图分类号：U492.1+43文献标识码：A 文章编号： 　　 　　0 引言 　　随着我国经济的飞快发展，在城市交通机动化进程中，机动车数量与城市基础设施特别是停???设施的矛盾日益凸显，尤其在市中心，行车难，停车更难，机动车数量与停车位数量明显不成比例，停车问题日益突显。 　　停车问题就是所谓的静态交通问题，问题产生的根源在于停车需求与现有停车设施之间的供需关系没有调节好，处理城市的停车问题，需要以正确的停车需求预测为基础，一方面在于停车设施的建设，另一方面要合理控制停车需求，通过调节供给与需求来达到两者的动态平衡。 　　准确的停车需求预测是保证静态交通供需平衡的关键，需要综合考虑地区的土地利用、经济发展、社会发展以及交通发展情况。