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加强养护工作科学性,延长公路使用寿命 　　摘 要：确保交通运输可持续发展一个重要的途径就是加大其公路的养护管理，对公路实施科学且合理的养护管理，不仅可延长公路使用寿命，同时还可提高公路使用性能以及其服务水平，下面文章就目前我国公路养护工作的现状及其存在的问题，结合公路养护的相关规定，提出相关的养护管理要点。 　　关键词：公路；养护；使用寿命；科学性 　　中图分类号：[U24] 文献标识码：A 文章编号： 　　公路作为国民经济建设过程中的一项基础设施，由于长期在车辆荷载反复的作用下以及自然因素的破坏，使得公路的使用性能大大降低，其使用寿命也逐渐缩短。为了有效地解决这些问题，使其满足当前社会经济对于公路行车服务质量的相关需求，延长公路的使用寿命，必须要加强公路的养护管理，提高其养护工作的科学性以及合理性。 　　1目前我国公路养护管理的现状及存在的问题 　　从其整体上来看，目前我国公路管理缺乏相应的竞争机制，政企不分且效率低等，随着经济体制改革的不断深入，在公路管理体制中，一些深层次的矛盾逐渐暴露，使得公路养护工作举步维艰，在养护管理中重建轻养的现象非常严重，存在着很多的问题，主要如下：第一，缺乏完善的养护管理制度，当前我国现行的公路养护管理制度仍旧是一些事业型管理制度，其养护的经费主要依靠于上级的拨付，同时资金支付的方式也多为拨款的方式，这些方式不仅不便于社会融资，同时还影响其管理制度的创新以及养护技术的创新等，阻碍其养护规模的扩大以及养护质量的提高。第二，养护运行制度较为落后，对养护管理工作缺乏一个正确的认识，对于科技的重视程度不是很高。第三，在养护过程中，所采用的养护机械设备较为陈旧，因公路养护经费增长的幅度较小和保养经费短紧张等因素，导致公路养护所采用的机械设备较差，严重影响了公路养护的效率以及质量。同时在养护过程中，缺乏一些先进、自动化和技术含量高的养护机械设备，机械设备成套系列化的程度较低，其机械化水平还处于一种低层次水平。第四，养护人员的素质不是很高，由于公路养护工作较苦、累和脏等??其养护人员在社会上处于边缘人群，因此所招的员工大多素质不是很高，而这也使得在养护过程中，在采用新技术、新方法或者新工艺时较为困难，严重制约了其养护水平。 　　2公路科学养护管理过程中的相关措施 　　2.1公路养护管理系统的完善 　　 （1）路况的调查和数据的采集 　　在实施路况调查过程中，对二级以上的公路路基、路面强度、破损强度以及变形强度等，根据两个评价系统的相关要求，定期对现行公路养护实施评价，这两个评价系统分别为沥青路面管理系统与桥梁管理系统。在评价过程中，应该实施两次评价，第一次为不利情况下数据的采集，第二次为在较好状态下数据的采集，构建具有一定代表性的对比数据表，将公路在自然因素以及车辆荷载的作用下的破损与变形情况全面且完整地反映出来。在调查过程中，必须要正确使用测试设备和仪器，同时还应具备相应的书面资料与输入数据库资料以及可反映构件变形与破损的相关影像资料。 　　在调查和测试二级以上公路的实际路况时，必须要确保其记录的连续性，从公路项目的建成投入使用开始进行记录。公路使用过程中的技术数据记录必须要具有一定的真实性与权威性，确保其所测定的这些关键技术数据可用于表征与判断设计、施工构造物的缺陷程度，为其工程项目的养护管理提供合理且可靠的依据。 　　（2）在路况调查过程中，应确保其量测的高效、无损以及快速 　　由于在公路养护过程中，其管理的里程较长，若只是单单依靠人工使用一些常规仪器来进行检测，其检测的效率往往较低，满足不了工程建设的需求。在2003年—2013年，我国高速公路、一级公路以及二级公路的实际里程数如下表所示。 　　 　　针对上面这些数据，为了给数据库提供更为合理且科学的路况检测数据，在检测过程中，应加大对自动或者半自动测量技术的应用，经过可靠性与可行性论证或者实际的试用，来改善其检测设备自身的综合能力，逐步向无损、快速且高效的检测方向发展。 　　（3）在养护管理过程中借助于专家系统来制定相关的决策 　　通过桥梁管理系统与沥青路面管理系统来制定相应的决策，合理安排工程建设的各个环节以及其资金，利用专家系统，对这两个评级系统所评价的结果实施分析以及论证等，制定合理且科学的实施方案，以便对养护计划方案和资金的安排进行有效地指导。 　　（4）公路养护的检查和验收 　　在现行的公路养护的规定中，明确规定了为了确保改建工程项目或者大中修工程项目的质量，必须要实施相应的检查和验收，在项目开工之前、施工过程以及竣工后等各个环节均应进行检查和验收，同时还要做好其验收记录工作，以此确保其检查验收质量。此外，施工单位还应构建完善的质量保障体系，实施政府监督、施工单位自检与工程监理等相关制度，严格按照工