城市看海—暴雨与暴雨预报.ppt

* * * * 城市看海——暴雨和暴雨预报 大量的水汽供应 暴雨的发生、发展和维持必须有丰富的水汽供应。大暴雨或特大暴雨更需要有外界水汽向暴雨区迅速地集中和不断地供应。 强烈的上升运动 怎样使水汽凝结成水滴降落下来呢？这就必须有上升运动。强烈的上升运动会导致空气温度下降、大量水汽凝结，形成暴雨。 大气层结不稳定 不稳定的大气层结，一旦受到扰动破坏，会导致内部热量、能量的交换加剧，导致强烈的对流运动发生。从而产生强烈降水。 暴雨的危害 渍涝危害 由于暴雨急而大，排水不畅易引起积水成涝，土壤孔隙被水充满，造成陆生植物根系缺氧，根系生理活动受到抑制，使作物受害而减产。 洪涝危害 特大暴雨引发的山洪暴发、河流泛滥，不仅危害农作物、林果业和渔业，还能冲毁农舍和工农业设施，甚至造成人畜伤亡，经济损失严重。 江苏暴雨的气候概况 江苏夏季暴雨发生频次的时空特征 趋势分布 年际变化 小波分析 Mann-Kendall统计量曲线 江苏暴雨的气候概况 城市暴洪灾害的气候分布特征 空间分布 江苏夏季暴洪灾害发生频次的时空特征 月变化 年际变化 1981-2010年≧20mm/h 短时强降水站次的月变化 1981-2010年≧50mm/h 短时强降水站次的月变化 城市暴洪灾害的气候分布特征 1981-2010年≧20mm/h的 短时强降水总站次(a)和总降水量(b) a a b b 1981-2010年≧50mm/h的 短时强降水总站次(a)和总降水量(b) 站次\月 4 5 6 7 8 9 10 淮北地区 1 6 25 67 42 10 1 东部沿海 3 7 29 53 45 21 2 其它地区 3 7 22 41 31 10 1 各区域平均每站每月发生≧20mm/h的次数 ≧20mm/h的短时强降水站次的日变化 ≧20mm/h的短时强降水对暴雨的贡献率分布 城市暴洪灾害的气候分布特征 暴雨准确预报为何难？ 空间尺度：预报的最大挑战 暴雨云团的空间尺度一般在20～200公里，现在我们两个探空站之间的距离至少在200公里以上。空间尺度是准确预报暴雨的最大挑战。 预报中的不确定性因素 所谓“差之毫厘、谬之千里”。预报中存在着各种不确定性因素，获取更多的资料，并将其去腐存精，才能为准确预报提供基础。 暴雨准确预报为何难？ 暴雨的预报水平 做到定点、定时、定量的准确暴雨预报目前还是一个世界性的难题。我国暴雨预报问题已被列入“973”重点基础研究发展计划项目。 预报差距的造成原因 对暴雨的认识不够，是因为理论研究和技术手段还不足，但也受到很多客观条件的限制。设备和预报员的水平决定一个地方的预报水平。 　　暴雨是我国主要气象灾害之一，它给社会和人民生产生活带来的影响越来越重。做好日常的防御工作是降低损失的重要方面。 　　1、地势低洼的居民住宅区，可因地制宜采取“小包围”措施，如砌围墙、大门口放置挡水板、配置小型抽水泵等。 　　2、不要将垃圾、杂物等丢入下水道，以防堵塞，造成暴雨时积水成灾。 　　3、是底层居民家中的电器插座、开关等应移装在离地1米以上的安全地方。一旦室外积水漫进屋内，应及时切断电源，防止触电伤人。 　　4、在积水中行走要注意观察。防止跌入窨井或坑、洞中。 　　5、河道是城市中重要的排水通道，不要随意倾倒垃圾及废弃物，以防淤塞。 　　6、预防居民住房发生小内涝，可因地制宜，在家门口放置挡水板或堆砌土坎。 　　7、室外积水漫入室内时，应立即切断电源，防止积水带电伤人。 　　8、在户外积水中行走时，要注意观察，贴近建筑物行走，防止跌入窨井、地坑等。 　　9、驾驶员遇到路面或立交桥下积水过深时，应尽量绕行，避免强行通过。 日常防护措施 现在很多人喜欢自驾车出行，但自驾最怕遇到一些恶劣天气问题，如果遇到暴雨，我们该怎么办呢？专家告诉我们说，暴雨中行车，因能见度下降，地面湿滑，有时还有雷电大风等剧烈天气，这时就应： 1、打开汽车小灯，握好方向盘，小心驾驶，注意行人，低速行驶，慎用制动。因轮胎附着系数低，制动距离会更长，极易出事。 2、遇特大暴雨时，千万不要冒险行驶，应选择较高的安全地带停车。 3、不熟悉的路况，不了解积水深度，不要轻易地让汽车涉水。 4、千万不能急加速，这样飞溅的雨水容易被进气管吸入，造成损伤。应尽量放慢车速，小油门谨慎前行。 行车遇暴雨怎么办 5、打雷时，要关好门窗，呆在车内。 6、如不小心车子进水熄火后，千万不能再进行启动，否则发动机将“报销”。而应尽快联系保险公司，并通知4S店施救。也可请路人帮忙，将汽车从水中推出来，尽快进行修理。 7、如紧急需出车，遇有暴雨必须行驶，则应采取必要的防护措施：先将空气滤清器拆下或将进气软管抬高，或将排气管用橡胶软管接高。使汽车的进、排气口尽量远离水面，减少发动