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浅议如何避免水泥砼路面裂缝与断板 　　摘 要： 　　砼路面造价高，发生裂缝、断板的补救措施比效复杂，需要耗费大量的人力、物力，因此分析探究原因，预防和避免砼路面的开裂、断板，显得尤为重要。 　　关键词：砼材料、配合比温差路基基层 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　前言 　　近年来，随着经济以及交通量的急剧增长，公路工程的要求也越来越高。水泥砼路面以它高强度、耐久性好等优点得到了广泛运用，但砼路面容易出现裂缝以及断板现象。砼路面造价高，发生裂缝、断板的补救措施比效复杂，需要耗费大量的人力、物力，因此分析探究原因，预防和避免砼路面开裂、断板，显得尤为重要。下面我根据个人的施工体会，浅议影响砼路面裂缝、断板的主要原因以及预防措施。 　　二、砼路面出现裂缝、断板的主要原因 　　砼材料、配合比不合格 　　水泥 　　水泥引起路面开裂的因素主要有以下几点： 　　①水泥安定性不合格，即水泥硬化后体积安定性不良，构件产生膨胀性裂缝。 　　②水泥碱含量超标。水泥中碱含量高，易与活性二氧化硅，生成碱的硅酸盐凝胶. 　　③水泥细度。水泥颗粒细，容易引起路面开裂；水泥颗粒过粗则不利于水泥活性的发挥。 　　（2）砼原材料的选用、质量 　　此类情况造成的断板较多： 　　①原材料净度不足，粗骨料、砂含泥量大。 　　②配置砼的骨料粒径越大，需填充空隙和粘结骨料的水泥用量就越小，大颗粒骨料周围易形成水膜，既而容易出现断板。 　　（3）砼配合比（水灰比） 　　 施工中如果不能严格控制配合比，特别水灰比，也是酿成早期裂缝出现的重要因素。水灰比的大小直接影响混凝土的强度，也与干缩裂缝有关。水多，混凝土的干缩性就大；水泥量多，则塑性变形就大。 　　2、内外温差 　　昼夜温差较大、白天气温刮大风或者在刚完成的砼表面施水，均会引起砼表面温度的聚降，产生较大的温度应力。 　　3、路基稳定性 　　路基是路面支承结构，当路基塑性变形量过大，就会使板底出现脱空现象从而促使水泥砼路面出现裂缝以及断板。 　　路基出现不稳定性的主要原因在于： 　　①施工时路基压实不到位 　　②填挖交界位置处理不当 　　③路基换填不到位 　　4、基层 　　（1）基层高程及平整度控制不好，导致砼面层厚度不均，基层摩阻力过大，约束混凝土板在温度变化时的收缩和徐变，板块应力过度集中导致裂缝。 　　（2）在铺筑面板前，对基层的纵、横向断裂没有进行彻底的修复，而基层的断裂反射到面层，也会使面层断裂。 　　（3）当在干燥的基层上浇筑砼面层时，因砼中的水分很快被基层吸收，也会使砼失水引起大的收缩而产生宽而深的裂缝。 　　 　　施工工艺 　　（1）基层未清理干净就开始浇筑砼。 　　（2）道路雨水口回填未人工夯实、加固，就开始浇筑砼，导致雨水口附近砼路面沉降开裂，引发断板。 　　（3）模板标高错误、支撑不稳. 　　（4）砼是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1/10左右，在运输以及浇筑过程中的离析现象，导致砼原材料的不均匀，易出现裂缝的薄落部位。 　　（5）砼振捣过程中振捣不密实，导致砼出现气孔、蜂窝，内部形成大量毛细管；相反若振捣时间过长会造成分层. 　　（6）许多施工单位工人，为了施工方便，随意在砼中在加水，水灰比时大时小，人为的加大了砼质量的不均匀性，导致砼路面强度差异大。 　　（7）使用三滚轴整平机施工砼路面时，整平机前滚轴的高速旋转可产生很大的击打振动力，起到提浆促浆的作用。 　　（8）在工作间歇遇到一盘多余的砼摊铺在基层上。 　　（9）施工人员对于水泥砼路面填缝处理不符合要求： 　　 ①填缝时，缝内未清理，砂石等硬物嵌入缝中。 　　 ②填缝料粘结不好、渗水，导致路表水通过缝隙下渗，侵泡基层而引起面板的淘空，从而断裂。 　　6、面层抹压 　　通过工程实践，发现砼刚振捣完毕时，会出现少量的沉陷及收缩，当抹压无法满足压实抹平和表面封缝这两道工序的要求时，路面就会产生非结构性表面裂缝。 　　施工缝、胀缝的留置 　　在砼路面实际施工中，原则上是施工缝越少越好。但由于砼的搅拌机械、运输车辆的故障、气候突变都会导致砼浇筑的中断。 　　胀缝的设置是为了消除温度变化产生的温度应力。当砼板由于温度升降，使板内产生的应力超过砼的承受程度时，直接导致砼面层开裂及断板。 　　8、切缝时间和深度 　　施工完成的砼板，会产生很大的干缩、温缩，所以我们需要通过切缝来及时的释放这种应力，但往往由于机械的故障、操作人员切缝时间掌握不准确，深度达不到要求以及压缝距离过大，造成砼的内应力的集中，从而在砼承受应力的薄弱处形成横穿的裂缝。 　　9、养生 　　 （1）砼在浇捣完成后，当砼出现暴晒、风吹等因素都会导致砼因