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民用航空器租赁中物权探析 　　【摘要】随着我国民族航空租赁业的发展，从法律上对民用航空器租赁中的权利问题进行界定，特别是物权的界定显得尤为必要，本文从航空器的经营性租赁和融资性租赁的区分入手，对有关航空器租赁的法律问题进行了对比分析，探讨了我国民用航空器租赁中的物权问题。 　　【关键词】民用航空器 租赁 物权 　　中国民航多年来机队扩张的主要是通过租赁的途径获得的，租赁虽然有利于扩大航空公司的生产规模，但租赁融资所带来的法律风险也不能忽视。物权的变动对航空公司所带来的风险。现代的经济观念，信奉价值的产生不在于对设备的占有，而在于使用，航空器价值昂贵，空运企业往往不可能一下子拿出巨额资金购买航空器，况且那样做也不是很经济。随着我国民族航空租赁业的发展，从法律上对民用航空器租赁中的权利问题进行界定显得尤为必要，本文从航空器的经营性租赁和融资性租赁的区分入手，在此基础上，对我国民用航空器租赁中的物权问题进行了分析。 　　一、民用航空器租赁的基本法律关系 　　（一）民用航空器租赁及租赁权的由来。 　　航空器的租赁，从20世纪70年代开始兴起，对世界航空事业的发展发挥了巨大的作用。我国也不例外，截止于2010年，我国航空公司有1500多架飞机，其中有50%以上的飞机是从国外租赁过来的，而租赁飞机中的绝大部分又是通过融资租赁交易方式获得的。但是，到目前为止，我国还没有统一、系统的