浅谈申通物流成本控制 .docVIP

浅谈申通物流成本控制 引言 加快推动电子商务产业发展是李克强总理对互联网产业发展的重要要求，在过去的几年，中央和地方政府坚定不移的推动和支持电子商务发展，并且取得了很好的成就。成本控制是预先制定成本标准作为各项费用消耗的限额，在生产经营过程中对实际发生的费用进行控制，及时揭示实际与标准的差异额，并对产生差异的原因进行分析，提出改进的措施，消除差异，保证目标成本实现的过程①。进行成本控制可以使成本目标得以实现，同时，企业也可以通过有效的成本控制不断降低成本。成本控制的构成可分为四个方面：原材料成本控制、工资费用控制、制造费用控制、企业管理费控制。 1.物流成本控制的实施是 企业净盈利是由总收入与总支出的差额决定的，而企业成本是其支出部分的核心，因此通过成本控制，企业可及时揭示生产过程中成本指标脱离计划的差异，从而采取措施纠正偏差，保证既定目标的完成。 2.物流成本控制是物流企业现代化发展的重要要求 不同于一般的企业，物流企业作为服务企业，在控制成本的过程中必须强化对物流服务的质量管理，确保质量服务标准要求来维护企业服务竞争力。同时，物流企业发展中会借助更多的现代化技术手段，如物流信息化、专业的配送设备等来提升服务绩效降低成本并维护效率，这也是物流企业现代化发展的重要要求。 二、申通物流成本控制现状 （一）申通物流介绍 申通物流是我国一家具备代表性的物流行业企业，在2006年国内电子商务迅速发展的背景下，申通物流借助物流与电子商务联盟的方式实现了业务迅速拓展。到2014年申通已经成为国内第三方物流市场占有率20%以上的较大规模企业。 根据2010-2014年申通物流的财务报表，可以整理出企业盈利能力指标，如下： 报告日期 2014/12 2013/12 2012/12 2011/12 2010/12 总资产利润率(%) 0.88 0.8 1.02 1.08 0.6 主营业务利润率(%) 0.65 1.87 5.43 6.12 7.89 总资产净利润率(%) 0.98 0.92 1.26 1.34 0.86 成本费用利润率(%) 0.46 0.77 1.97 2.41 1.72 营业利润率(%) 0.44 0.75 2.07 2.28 1.2 主营业务成本率(%) 99.34 98.09 94.44 93.58 91.63 销售净利率(%) 0.37 0.55 1.28 1.76 1.3 净资产收益率(%) 15.89 13.59 14.16 10.81 4.01 股本报酬率(%) 36.12 25.66 30.24 21.25 12.52 净资产报酬率(%) 20.46 17.17 16.91 13.58 5.82 资产报酬率(%) 1.14 1.02 1.24 1.39 0.88 销售毛利率(%) 0.66 1.91 5.56 6.42 8.37 三项费用比重(%) 0.04 1.18 1.83 2.88 6.73 非主营比重(%) -31.96 -23.5 -16.38 -4.82 30.95 主营利润比重(%) 142.73 243.75 285.87 263.05 463.75 结合上表可以看出：在2010-2014年，申通物流的总资产利润率在2010-2011年增长较为显著，年均增长率保持在40%左右。。企业主营业务利润率的比重是明显下降的，这表示该企业主营业务为企业带来的利润迅速下滑，物流为主的供应链服务体系本身的盈利迅速收缩。在成本费用利润率方面，2011年开始明显下降，这就表示成本费用增长快但是实际的效益增长慢。从这些指标来看，企业的盈利下降比较明显，在2014年部分指标回升但是没有最终扭转企业的主业利润下降问题，但是值得关注的是企业的净资产报酬率有所增强，却并不表示企业的发展能力改善，反而这与其他特殊的高负债和低资产有一定的关系，需要特别关注。 图1：申通公司的物流成本构成 结合上述数据可以看出：申通公司的物流成本中，人工费用占主要部分，且近年来增长迅速。而运输成本位列第二，仓储成本与装运成本分别是第三和第四大成本。理赔费用随着企业业务增加而有所扩大。 2.申通物流成本控制的具体方案 结合申通的实际情况，该企业的成本控制主要分为两个层面： 第一，推动流程标准化和信息化，降低直接成本并提高物流效率。目前申通公司对于人员的成本控制强调以绩效考核为核心，在提升员工薪酬的同时，激励员工服务积极性，并不是降低人员薪酬，而是强调一次提升服务上的质量。而仓储成本、配送成本等方面，则着重引入物流信息化技术来提高效率和降低成本消耗。仓储信息化可以配合仓储管理业务开展，通过信息化的授权、监督机制，企业可以对物流仓储的各环节、相关部门与人员进行更高效率的监督与激励。及时发现仓储管理的不足并合理改