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浅谈公路工程管道排水基础施工中软基处理 　　摘要：本文着重论述了公路管道排水施工时湿陷性黄土基础的处理与施工的几种方法 　　关键词：排水管道湿陷性黄土 处理施工 　　中图分类号： S276 文献标识码： A 　　随着国民经济的发展，我国公路里程逐年增加，排水工程作为道路工程的重要组成部分，对于保障道路通行能力，减少道路水毁病害有着重要的意义。其中管道排水因其造价经济合理，施工方便快捷，所应用的范围及领域越来越广，距离越来越远。目前，采用直埋的方法最为普遍，而直埋管道的基础对不同地基、土质也有着不同的要求，尤其应着重于对软弱地基的处理，防止管道的沉降、变形甚至破坏引起的渗漏、坍塌等病害。 　　湿陷性黄土地区在我国土地面积中占相当大的比例，在这种土质中敷设管道，对地基的处理有着特殊的要求。由于湿陷性黄土分布较广，所以详细介绍一下湿陷性黄土地区管道基础的处理与施工的几种方法。 　　一、管道地基处理 　　由于湿陷性黄土的特性，在湿陷性黄土地区排水管道发生事故的主要原因是地基的不均匀沉降。因此管道对地基强度、稳定性及不均匀沉降有极为严格的要求。 　　1、影响地基的几个因素 　　(1)强度及稳定性。当地基的抗剪强度不足以支撑上部结构的自重及附加荷载时，地基就全产生局部或整体剪切破坏。 　　(2)压缩及不均匀沉降。当地基由于上部结构的自重及附加荷载作用而产生过大的压缩变形时，特别是超过管道所能允许的不均匀沉降时，则会引起管道过量下沉，接口开裂，影响管道的正常使用。 　　(3)地震造成的地基土震陷以及车辆的振动和爆破等动力荷载可能引起地基土失稳。 　　(4)地基渗漏量或水力比降超过容许值时，会发生水量损失或因潜蚀和管涌而可能导致管道破坏。 　　当管道的天然地基存在上述四类问题之一或几个时，应采取适当的地基处理措施，以确保管道的安全正常运行。在确定管道基础处理方案时，可根据工程的具体情况对几种处理方法进行技术、经济以及施工进度等方面的比较。合理的地基处理一定是技术可靠，经济合理，又能满足工程进度的要求。 　　2、湿陷性黄土地基的处理方法 　　为了保证湿陷性黄土地基上管道的安全和正常使用，在绝大多数情况下都必须考虑地基处理，湿陷性黄土地基处理的目的是消除黄土的湿陷性，同时提高地基的承载能力。 　　排水管道的地基处理不同于其它建筑物地基的处理，排水管道地基处理主要是全部或部分消除其湿陷性。对非自重湿陷性黄土地基，如基础下地基处理厚度达到压缩层下限，或达到饱和的自重压力与附加压力之和等于或小于该土层的湿陷起始压力，就可以认为地基的湿陷性全部消除。对自重湿陷性黄土地基，由于地基的湿陷量和湿陷变形与自重湿陷性土层的厚度、浸水面积有关，而与压缩层厚度无关，所以必须处理基础地面以下的全部自重湿陷性黄土层。 　　在非自重湿陷性黄土地基上，对Ⅰ级湿陷性黄土一般不需要地基处理。对于Ⅱ级处理厚度为1．0～1．5 m，如处理厚度小于1．0 m时，湿陷性仍要危及构筑物或排水管道安全。对于Ⅲ级湿陷性黄土，处理厚度为1．0～2．0 m，Ⅳ级应为2.0～3.0 m。此外，应根据土层的湿陷性系数的分布情况，湿陷性黄土层的厚度及管径、管材、介质等具体情况，适当增加或减少处理厚度。 　　湿陷性黄土层的排水管道基础处理方法很多，常用的方法有土或灰土垫层、砂或砂垫层、强夯法、重锤夯实法、桩基础、预浸法等。各种处理方法都有它的适用范围，局限性和优缺点。 　　由于管线长，工程地质条件千变万化，而且机具、材料等条件也会因地区不同而有较大差别。因此，对每一具体线段都要进行细致分析，从地基条件、处理要求(包括处理达到的各项指标、处理范围)、工程费用、材料、机具等诸多方面进行考虑，以确定合适的地基处理方法。 　　（1）灰土垫层 　　灰土垫层是将基础下面一定范围内的弱土层挖去，用一定体积比配合的灰土在最优含水量情况下分层回填夯实或压实，常被用于非自重湿陷性黄土地区排水管道基础的处理。一般适用于处理1～4 m厚的软弱土层。 　　① 承载力的确定。经过人工压实(或夯实)的3∶7灰土垫层，当压实系数控制在0．97及干土重度不小于14．5～15．0 kN/m3时，其容许承载力可达300 kPa以上。对于2∶8灰土，当压实系数控制在0．97及干土重度不小于14．8～15．5 kN/m3时，其容许承载力可达300 k Pa。 　　② 灰土垫层材料配比。灰土中石灰用量在一定范围内，其强度随灰土用量的增大而提高，但当超过一定限值后，强度则增加很小，并且有逐渐减小的趋势。1∶9灰土只能改善土和压实性能，2∶8和3∶7灰土一般作为最优含灰率，但与石灰的等级有关，通常应以CaO+MgO所含总量达到8％左右为最佳。 　　③ 灰土的质量检验。一般采用环刀取样，测定其干土重度。