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浅谈加油机检定及常见问题处理 　　摘要:随着国民经济快速发展，人民生活水平的不断提高，我国汽车拥有量也在逐年攀升。 　　关键词:加油机检定；问题；对策 　　Abstrac:twith the rapid development of national economy, the continuous improvement of peoples living standard, car ownership in China is rising year by year. 　　key words:tankers verification; The problem; countermeasures 　　中图分类号：U-9 文献标识码：A 　　据统计，截止到2012年第一季度，我国私人汽车拥有量已达8650万，每一百户家庭的汽车平均拥有量则超过20辆，由此可见，我国已全面进入了汽车社会。而用于为汽车提供动力的石油，其作为一种不可再生的资源，正随着人类持续且大量的开采而面临着枯竭的危险，世界原油的价格也因此而呈现出不断上涨的趋势，国内汽车成品油价格则紧随市场规律逐年上扬，于是，作为与成品油关系最紧密的消费终端的加油机，顺理成章地成为了社会关注的焦点和对象。因此，加大对加油机检定工作方法的研究就显得其非常具有价值和必要性。本文将理论知识与实际工作经验相结合，分析了加油机检定工作中存在的一些问题以及解决此种问题的各种策略，希望能为加油机检定的工作者提供一定的帮助。 　　 加油机具有准确的计量性能，是保证消费者利益不受损失的前提，因而需要加油机检定工作者能够了解和发现得了检定中存在的常见问题，以及掌握解决这些问题的技术手段和方法。目前，我国加油机的生产技术发展迅速，对加油机结构和功能的研究已处于世界领先地位，但在软环境的建设方面还存在较大差距。为切实保障消费者的正当权益，检定工作者除了要加强提高自身的能力之外，检定过程中还特别要在认真、仔细、高效和负责上下功夫。 　　一、加油机工作流程和原理 　　 机动车加油分为两种形式，一种是预置加油，一种是非预置加油。预置加油是指事先输入好加油数值，当油量达到这个数值的时候，通过电脑系统的控制停止加油工作。预置加油的实质就是当加油量快要达到预设的数值时，电脑系统先将电磁阀关闭，再以小流量的速度进行加油，当油量达到预设的数值后，电脑系统将电机和电磁阀同时关闭以停???加油工作。非预置加油指的是加油员直接拿起加油枪或者在加油机的键盘上按下“加油/单价”键，当机器发出开机信号后，直接对机动车加油，当加油量达到所需数量时，直接挂枪即可。这几种加油方式的工作原理都是在加油机内部的电机带动下，油泵将储油罐内的燃油打入泵内对燃油进行分离，分离后的燃油进入流量计，产生的气体会在随机器运行的过程中被排除掉，而进入流量计的燃油则通过电磁阀、视油器、传输管道最终通过加油枪注入到机动车机箱里。流量计的工作原理是其转动轴在转动过程中，带动了防暴传感器运转以切割防暴传感器光槽，将机械旋转产生的位移量转换成电磁信号，并把信号传入电脑进行分析计算，获得所要加油的量值。加油工作人员在拨出加油枪并打开阀门时开始计数，挂枪后电脑即发出停止加油的信号，进而完成加油工作。 　　二、加油机检定中存在的问题 　　1.加油机检定的温度按照JJG443-2006《燃油加油机》计量检定规程要求，加油机运行工作的最佳温度范围为零下二十五摄氏度到零上五十五摄氏度之间。对加油机进行检定时，环境中的温度差不得超过五摄氏度，检测样本用油的温差不得超过十摄氏度。检定时准确测量好加油机枪口和量器内部温度是是整个检定工作成败的关键所在，与此同时，机器各部分温度校正和加油机检定的误差值处理也非常的重要。加油机本身的性能和运行环境也会对检定的准确性产生一定的影响，特别是在季节变化明显、温差变化较大的地区表现得更为显著。我们根据物理上的温度修正公式VBt=VB[1+βy（tJ-tB）+βB（tB-20）]计算得知，当加油机枪口的温度与检测环境温度有1-2的温差时，检测的结果会存在0.1-0.2%的误差，但这个范围是合理的。例如，某加油机检定所用的检测介质是90#汽油，检测环境温度为零上三十五摄氏度时，测得的各项数据为VJ=100.00（L），VB=99.8（L），tJ=28.1（℃）,tB=29.8（℃）。如果不对温度进行修正，检测的误差在0.2%之内，检定合格，但如果温度变化较快时，对温度进行修正后，误差值会变高，以致超过检定标准的范围和要求。因此，准确测定温度，是加油机检定工作获得正确结果的一个重要环节。 　　2.加油机检定的流量问题 　　加油机检定规程中要求必须对加油机流量进行测量，且规定了合理的流量检测范围。目前，市场上广泛使用的加油机铭牌上