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公路桥梁裂缝产生原因与防治探讨 　　摘要：桥梁作为公路的重要组成部分之一，施工质量的好坏，将直接影响公路性能能否正常发挥。因而必须确保公路桥梁施工质量，注重桥梁工程质量，并采取行之有效的解决策略，才能在竞争日益激烈的建筑市场中占有一席之地。 　　关键词：公路桥梁；裂缝；产生原因；防治 　　中图分类号：TV543文献标识码： A 文章编号： 　　引言 　　在公路桥梁的建设过程中，裂缝是直接影响公路桥梁工程质量的重要因素,后果严重的，则将造成巨大的安全隐患，威胁到人们的生命，甚至引发悲剧。 　　一、公路桥梁裂缝产生的原因 　　1、地基变形造成裂缝的原因 　　公路桥梁会因为地基会发生不均匀沉降和水平位移而受到应力，当此应力超过混凝土的抗拉强度时，公路桥梁就会产生裂缝。导致地基不均匀沉降的原因主要有地质勘察结果不精确，导致工程设计时出现偏差；建造地基的荷载能力差别较大；建造地区的地质条件不佳以及自然灾害等。 　　2、荷载引起的裂缝 　　施工过程中产生的荷载裂缝，主要是由于施工人员在堆放原材料和施工机具时不加限制，对预制结构的受力特点了解不够透彻，施工工艺流程随意更改，更改结构受力模式，随意起吊、安装、运输、翻身等导致桥梁结构荷载不均，形成荷载裂缝。 　　3、温度变化引起的裂缝 　　任何建筑物都有热胀冷缩的性质，混凝土桥梁同样具有。由于外部环境的变化致使桥梁外部和内部结构产生温度差，当温度差达到一定程度就会使梁桥产生变形，若变形遭到约束，就会在桥梁结构内部产生应力，当应力超过桥梁本身的抗拉强度以后就会产生温度裂缝。 　　3.1 一年四季的温度不断变化，虽然温度变化很缓慢，由于日积月累也会造成桥梁不同程度的变化，会造成桥梁位置移动，引起裂缝的产生。 　　3.2 桥梁面由于暴晒形成的温度差。在炎热的夏天,公路桥梁的面板受到长时间的暴晒，温度明显高于其他部位，而且随着时间的变化，不同的部位温度也会不一样，致使变形部分受到自身约束，导致应力拉力过大，造成裂缝的产生。而且在炎热的夏天，桥面经过长时间的暴晒后，由于突发降雨和??落等原因造成桥表面温度突然下降，但因内部温度降低速度小于外部温度，也会造成温度差，让桥梁产生裂缝。 　　3.3 在桥梁的施工过程中，进行混凝土浇灌以后，水泥会产生水化放热，致使内部温度很高，造成内外温度差大，这样也会是桥梁表面产生裂缝。 　　4、施工材料质量引起的裂缝 　　4.1 因混凝土而引起的公路桥梁裂缝 　　混凝土是一种混合物质，是有多种材料按一定比例配合而成的混合成分，因此其在材料的控制过程中由于材料质量的不达标产生裂缝。配置混凝土所采用材料质量不合格，可能导致结构出现裂缝。公路桥梁施工过程中产生裂缝的最常见原因是混凝土自身的收缩而形成的裂缝，它一般包括塑性收缩、缩水收缩、自身收缩以及碳化收缩四种。公路桥梁施工中裂缝产生的主要原因是混凝土在浇筑五小时后，水泥的水化反应最为激烈，并逐渐形成一条分水链，由于水分的急剧蒸发而导致骨料不断下沉，当混凝土尚未硬化时就会发生塑性收缩；在骨料的下沉过程中，由于会受到钢筋等物体的阻挡，因此会形成沿钢筋布置方向收缩的裂缝；当混凝土初步硬化后，其表面的水分将逐渐蒸发，温度降低到一定程度，混凝土的体积就会逐渐变小，进而出现缩水收缩；如果混凝土的内外收缩不均匀， 或其表面收缩过大，那么就会受内部混凝土的制约，从而使表面的混凝土承受一定的拉力，超过一定值后，就会产生收缩性裂缝。 　　4.2 因钢筋锈蚀而引起的公路桥梁裂缝 　　一般而言，公路桥梁的结构会经常暴露在自然状态下，由于自然环境的影响，加之桥梁构件自身的保护性能比较低、密实性比较差且防腐设施简陋，因此公路桥梁施工中的钢筋会经常受到腐蚀。一旦出现生锈，钢筋的体积就会膨胀，进而导致混凝土产生裂缝。随着时间的不断推移，这种病症也会逐步的恶化，最终导致混凝土保护层的剥落及钢筋的断裂。 　　5、操作不规范、施工工艺不合理，质量意识淡薄 　　在桥梁建设中，有相当一部分的钢筋混凝土受施工质量、施工技术、施工手段等的限制和影响，而出现裂缝，这是由于施工方面的原因造成的，这些原因包括以下几个方面：在滑模施工、构件制作脱模、运输、堆放、吊装中，施工总体安排不合理，施工工艺，施工机械不合理，可能产生各种形式的裂缝，特别是细长薄壁结构更容易出现裂缝。 　　二、公路桥梁施工过程中裂缝的防治 　　1、转变观念、加强思想重视 　　在公路桥梁施工过程中要充分考虑到桥梁会受到周围自然灾害及人为因素的影响，同时公路桥梁建设时所采用的材料性能会随时间的推移而不断地变化。一般而言，不同环境下需建造的公路桥梁工程都有其鲜明的个性要求，对公路桥梁结构的设计人员而言，不但要针对其具体特点去解决设计与施工中的问题，而且还要想方设法杜